材料試驗檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用淺述

王晶

河北瑞志交通技術(shù)咨詢有限公司 河北石家莊 050000

在當前的公路工程施工中，幾乎都要運用外加劑、止水材料、細沙、粗骨料和水泥等材料，這些材料共同組成了公路工程的主體工程，并在施工過程中運用科學(xué)合理的施工技術(shù)和施工機械使得工程的質(zhì)量得到了有效保證。同時，在此過程中把各部門和人員之間的協(xié)調(diào)作用發(fā)揮出來也是極為關(guān)鍵的。在此過程中，值得注意的是，只有保證工程所有材料的質(zhì)量才能為施工奠定堅實的基礎(chǔ)。

在實際的工程施工中，材料的質(zhì)量檢測可以使工程在應(yīng)用階段的使用壽命得到保證，同時還可以確保人民群眾的財產(chǎn)安全，避免發(fā)生諸如沉降現(xiàn)象和伸縮縫的產(chǎn)生等質(zhì)量問題[1]。施工材料質(zhì)量檢測結(jié)果的有效性依賴于施工現(xiàn)場的試驗環(huán)境，務(wù)必要做到試驗環(huán)境整齊干凈，工地試驗室的現(xiàn)場環(huán)境需要與不同類型不同材料的具體試驗方法的要求保持一致。試驗現(xiàn)場環(huán)境的過程中還要做到對供電、排水系統(tǒng)的綜合全面考慮，有效地完善好相關(guān)的消防設(shè)施。

就公路工程的質(zhì)量問題而言，需盡量在施工前把相關(guān)應(yīng)對方案準備做好。因此路橋工程在各個施工工序施工前，需要保證施工材料基本質(zhì)量的可靠性，才能使其進入施工現(xiàn)場，并立足于各級人員的安排部署，使工期進度目標下的各項作業(yè)順利完成。

1 公路工程材料試驗檢測質(zhì)量的影響因素

1.1 材料取樣

在公路工程的材料檢測工作中，通常是由施工方先對需要檢測的材料進行取樣送檢，之后再由檢測機構(gòu)按規(guī)定對材料樣品展開各項檢測工作，最后將得到的檢測結(jié)果遞交給施工單位，作為材料進場管理的依據(jù)。然而從目前來看，整個材料取樣過程卻存在著很多不規(guī)范之處。例如在取樣階段，很多施工單位缺少專業(yè)取樣人員或取樣人員?不足，經(jīng)常會出現(xiàn)取樣數(shù)量不足、取樣過程不規(guī)范的問題；而在送檢過程中，部分施工單位常常會為了節(jié)約成本采用劣質(zhì)產(chǎn)品，之后再將虛假的合格樣品送檢。在這樣的情況下，檢測結(jié)構(gòu)往往無法保證送檢材料樣品具備代表性，而檢測結(jié)果也會與實際施工材料的質(zhì)量出現(xiàn)較大差距。

1.2 檢測項目與標準

為保證公路工程的施工質(zhì)量，我國對于公路工程施工材料檢測項目有著非常嚴格的規(guī)定，如施工材料是否需要檢測、施工材料需要進行的檢測項目，以及施工材料檢測項目對應(yīng)的檢測方法與檢測要求等也都十分明確。

1.3 檢測環(huán)境

在溫度、濕度等環(huán)境因素的影響下，很多施工材料的性能都會發(fā)生變化，因此在公路工程的材料檢測工作中，通常都需要按規(guī)定對檢測環(huán)境進行把控，一旦檢測現(xiàn)場的濕度、溫度等環(huán)境因素未能有效控制在規(guī)定范圍內(nèi)，那么施工材料就很容易產(chǎn)生性能變化，并使檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差。

1.4 檢測人員素質(zhì)

公路工程材料檢測工作會受到多種因素的影響，因此檢測人員的素質(zhì)往往與檢測質(zhì)量存在著直接的關(guān)系。在專業(yè)能力方面，施工材料檢測的檢測方法、操作流程等都有著非常嚴格的要求，檢測人員一旦在檢測過程中出現(xiàn)失誤，檢測結(jié)果的準確性就會大大下降。而在職業(yè)道德素養(yǎng)方面，由于公路工程材料檢測直接關(guān)系到施工單位的利益，因此部分施工單位常常選擇通過“拉關(guān)系、走后門” 等方式來賄賂檢測人員，希望能夠檢測人員能夠給出“合格” 的檢測報告，從而影響到檢測質(zhì)量[2]。

2 材料試驗檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

2.1 規(guī)范原材料的進場驗收環(huán)節(jié)

首先要保證全面地檢驗和查收各類原材料，并對工程項目中的全部原材料的合格證書進行細致的檢測，保證工程項目中所有原材料的說明情況都能夠與施工單位的相關(guān)要求相一致。其次，在施工現(xiàn)場要觀察好原材料的使用情況，為了進一步掌握原材料的質(zhì)量狀況，有必要分析和觀察原材料是否符合施工的數(shù)量要求。

2.2 控制好原材料的料源

在公路材料質(zhì)量控制過程中，最重要的是原材料的來源。抓好原材料的料源這一關(guān)能夠有效地避免一些原材料料源不合理而帶來的問題，還能夠促進原材料料源的價值得以彰顯出來。有效控制高速公路工程項目的原材料料源也就是先要認真地選擇好一個合格的供應(yīng)商，只有這樣才能保證供貨商為施工單位提供質(zhì)量上乘的原材料，從源頭上避免一些較明顯的質(zhì)量問題。因此，從某種意義上來說，原材料質(zhì)量的監(jiān)管部門首先要對考慮選擇社會信譽較好的供貨商，并且選擇供貨商的過程中要多和幾家供應(yīng)商相對比，條件允許的話可以舉行招標會來選擇信譽較好的供應(yīng)商，這樣可以更好地降低施工后期出現(xiàn)質(zhì)量問題的概率。

2.3 合理分析數(shù)據(jù)

離散性是公路施工材料在進場結(jié)果方面的主要特點之一，因此在進行預(yù)處理的過程中，需在分析檢測結(jié)果之前就將其做好。例如，對于水泥膠砂抗折強度而言，若檢測得出的數(shù)據(jù)低于或高于平均值的10%，就表明該數(shù)據(jù)的誤差很大，應(yīng)先把這一部分數(shù)據(jù)剔除后再計算評估其他數(shù)據(jù)。就相同類型的公路施工材料的檢測來說，若運用的儀器設(shè)備或技術(shù)方法不同，也有可能會在檢測數(shù)據(jù)結(jié)果中出現(xiàn)誤差[3]。

2.4 提高檢測人員專業(yè)素質(zhì)和能力

其一，在人才招聘時，需嚴格控制好準入門檻，選擇的人才需要具備此方面的專業(yè)知識，或是相關(guān)經(jīng)驗非常豐富；企業(yè)在培養(yǎng)專業(yè)人才上，需加強培訓(xùn)，拓寬培訓(xùn)活動內(nèi)容，通過培訓(xùn)活動，使相關(guān)工作人員在獲得專業(yè)知識的同時提高自身專業(yè)能力，從而順利開展建筑原材料檢驗質(zhì)量控制工作。其二，質(zhì)量檢測工作人員需樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度，以較強的積極性參與到培訓(xùn)活動中，同時學(xué)會學(xué)以致用，促進自身檢測水平的提高。

3 結(jié)語

總之，在我國社會生產(chǎn)中公路工程是一項極為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，若是發(fā)生事故，既會對道路橋梁自身造成破壞，還會傷害到過往的人員和車輛，因此必須確保施工質(zhì)量。而工程材料是確保道路橋梁質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，所以在施工前務(wù)必要保證工程材料檢測結(jié)果合格無誤差后再投入使用。