瀝青混凝土施工技術在公路工程中的應用

林樂超

大連力和公路工程有限公司 遼寧大連 116033

在公路工程施工過程中，瀝青混凝土是比較常見的建筑材料，其是將碎石、砂、礦石等材料和瀝青相互混合后按照一定的比例攪拌而成。隨著公路施工質量的要求越來越高，瀝青混凝土施工技術已經成為了當前相關專家學者的重點研究課題。

1 準備工作

瀝青混凝土的拌制以及復查工作。一般來說，瀝青混凝土路面施工中瀝青混凝土的拌制需按照一定的配合比。在設計過程中可分為三個具體階段：目標配合比階段、生產配合比階段以及驗證階段。此外，還需針對基層以及附屬構筑物質量展開復查工作，確保基層以及構筑物的質量滿足施工要求。同時進行瀝青混凝土路面施工測量放樣工作，對水準點進行反復測量，確保其精度。檢查施工所用的機械設備以及運輸車量。試驗段檢測工作。試驗段的檢測工作是為了保證瀝青混凝土路面的施工質量。一般來說，試驗段的長度不超過200m，在對其進行試驗中能夠得出路面混合料的初壓、復壓以及終壓溫度數據，同時能夠設定攤鋪系數以及攤鋪速度的數值，明確瀝青混凝土路面施工攤鋪機的仰角角度、壓實機械的組合順序、大型攤鋪機、拌和機機械性能等等。這些參數的確定便于后期生產配合比的驗證[1]。

2 瀝青混凝土路面施工技術的應用

2.1 瀝青混凝土拌和

在施工放樣完成之后便可進行瀝青混凝土的拌和工作。一般來說，瀝青混凝土拌和要有專用的場所并配備一定的防雨設施。與此同時，還要對瀝青混凝土拌和料的質量進行測量，及時對比標準數據以確保生產出高質量的拌和料。在拌和過程中要嚴格控制拌和時間及拌和溫度，及時測量拌和料的含水量以及干燥程度。在瀝青混凝土混合料運輸的過程中盡量選用帶有自卸功能的大型運輸車，避免在運輸、卸料時發生混合料離析情況，確保混合料最終的攤鋪均勻狀態[2]。

2.2 攤鋪

在瀝青混凝土路面施工中，熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪的方式進行施工。其中，一級公路、高速公路的攤鋪至少應選用兩臺攤鋪機進行聯合攤鋪。在攤鋪工作進行前，應將設備進行預熱，使其接縫處原路面的溫度超過70%，再進行攤鋪工作。在攤鋪工作開始時，應對車內的混合料溫度進行逐一檢查，確保車內混合料溫度超過130℃。此時，對攤鋪機振夯頻率以及攤鋪機振幅進行調整，在攤鋪過程中保證路面混合料的初始密度符合實際要求。綜合考慮攤鋪速度，保證不間斷的進行勻速攤鋪，并且不斷朝公路兩側供料。在他葡國菜中，應保證螺旋送料器均勻送料，并且使送料器中的混合料始終在螺旋葉片上部。確保螺旋攤鋪器始終保持勻速攤鋪，混合料勻速添加到攤鋪機中。由于在鋪筑過程中瀝青混合料容易出現偏差等情況，因此可利用兩側的料斗側擋板，并控制其進行有規律攏料，防止混合料溢出。在鋪筑過程中，應派專人對瀝青路面的厚度、橫坡度、均勻度進行檢查，一旦發現問題應及時糾正[3]。

2.3 混合料壓實

將混合料刮平及攤鋪工作完成之后，應該對中線位置進行全面檢查，若出現不規則地方必須利用人工進行及時調整。壓實工作分別需要進進行初壓工作、復壓工作及終壓工作。碾壓作業必須在溫度控制中進行，每一個階段內的溫度存在一定差異，在終壓工作完成之后溫度一般會大70℃，復壓完成之后溫度一般會超過90℃，初壓工作完成之后溫度一般會超過120℃。碾壓過程中，方向為縱向進行，攤鋪材料過程中，一般都是由低朝著高處進行均勻并且緩慢攤鋪。

2.4 接縫施工

接縫施工是指對施工過程中出現的裂縫進行有效處理。如果在施工過程中該問題得不到有效的解決和處理，那么在后期公路使用過程中勢必會影響路面的平整，縮短路面的使用周期。因此在施工的過程中，一定要處理好接縫工作。接縫施工一般都是采用熱接縫，利用在攤鋪過程中剩下的拌和料對路面縫隙處進行鋪撒，然后再次進行碾壓，以達到消除縫隙、促進路面的平整的目的。在接縫過程中盡量采用垂直結合的方式，保證接好的縫隙不存在凸起。

2.5 瀝青混凝土施工技術應用中應進行動態管理

對混凝土澆筑質量進行動態監測與控制，并且采用機械設備進行攤鋪，為了防止設備黏上混凝土，在設備上涂抹個隔離用劑。另一方面，攤鋪的速度與力度要適中，最后再進行路面碾壓。必須使用壓路機進行碾壓，且保持攤鋪后混合料的牢固性與緊實性。在進行第二次碾壓的時候，時間保持在2h 左右。同時，施工人員全面了解與掌握施工流程，科學的協調各項組織的施工程程序，必須要充分中重視施工現場的安全，制定嚴格的安全管理制度。

2.6 對公路瀝青路面進行施工檢測

公路施工工作完成之后，需要對施工質量進行測評，測評工作的主要作用就是為了將公路工程施工中存在的不合格施工問題進行發展并進行處理，促進公路工程瀝青路面施工工作滿足嚴謹性標準，將事故發生率降到最低。

3 結語

綜上所述，隨著我國公路工程建設數量的不斷增加，瀝青混凝土路面施工技術的應用也越來越廣泛。因此，相關施工單位應在施工前做好施工準備工作，重點把控原材料質量，并且在實際施工過程中提升瀝青混凝土路面施工技術水平，保障我國公路工程整體質量。