地鐵通信系統中新技術的應用研究

魯庚 楊金海

昆明地鐵運營有限公司 云南昆明 650000

現階段，隨著社會經濟學的不斷發展，中國地鐵產業的發展也越來越迅速。通信系統在地鐵的發展中非常重要。只有確保地鐵通信系統的可靠性才能保證地鐵的正常運行。目前，越來越多的城市正在建設地鐵，但大多數人更喜歡使用地鐵來節省旅行時間。因此，為了讓乘客體驗更好的乘坐體驗，提高服務質量，有必要不斷研發新技術。

1 地鐵通信系統含義

地鐵的基礎設施主要包括車輛段、車站和控制中心，但在這種情況下，控制中心是地鐵運營全過程的指揮、協調和監控地鐵的整體運行。地鐵通信系統是一個綜合的通信網絡，可以充分實現車輛的分配，員工辦公室的互聯互通和相關信息，安全性和可行性都很高。通常，通信系統的主要功能是確保每個子系統的信息交換，以確保車輛的平穩運行，同時提供舒適的乘客環境，特殊情況當它發生時，通信設備也可以采取相應的措施。它確保各種特殊活動的順利溝通。為確保地鐵通信的安全，最好使用易于安裝的復雜設備。城域通信系統通常具有許多二級系統，但根據功能可以分為民用、公安和專用體系三種。

2 地鐵通信系統中傳輸子系統的新技術應用

SDH網絡傳輸是目前中國公共網絡中使用最廣泛的光纖傳輸技術。SDH網絡傳輸是一種綜合可管理的寬帶信息網絡，主要由網絡管理系統管理，有效地結合了交換功能和電路傳輸。SDH網絡傳輸具有標準信息級別，并且與大多數網絡兼容，例如PDH。此外，SDH網絡傳輸的結構是多映射結構，而不使用其他硬件輔助設備。可以看出，SDH網絡傳輸的工作流程非常簡單。目前，中國的SDH網絡傳輸已經達到了一定的發展水平，但中國的SDH網絡傳輸技術起步較晚，SDH網絡傳輸的電路交換等問題依然存在。在多點傳輸模式中，當網絡被激活時，形成傳輸路徑以減少寬帶的使用。因此，中國有關部門需要重視SDH網絡傳輸，繼續研發SDH網絡傳輸技術，從而完善中國的地鐵通信系統。

3 地鐵通信系統中乘客信息系統的新技術應用

乘客信息系統（PIS）基于多媒體網絡技術，通過安裝在平臺，火車車廂和車站大廳的顯示終端，以計算機系統為核心，實現列車運行信息和公共媒體。對信息的動態理解是實現地鐵系統人員服務質量提升的重要保證，如乘客交通信息，交通信息，地鐵公共服務廣告，安全，反恐等[1]。促進各種信息的有效溝通。改善乘客服務范圍和地鐵運營管理水平。一般來說，該系統兼容操作信息和公共媒體信息的發布，但如果有特殊情況，運營信息是首要考慮因素。

4 地鐵通信系統中廣播子系統的新技術應用

4.1 數字化信號處理技術

隨著數字信號處理技術的不斷升級，其功能越來越強大和完善。在廣播系統中，數字處理可以調整前端信號所需的參數，例如頻率響應或電平調整，頻道選擇，遙測，遙控等，從而每個電臺都有權使用所有線路。其他無線電調試的能力，記錄或檢測增益、輸出電平以及失真度等項指標。

4.2 先進的控制總線技術

串行代碼總線技術和新一代單片機應用是標準和模塊化結構的理想選擇，不僅簡單的電路結構和編程，而且通用，高度可靠和可維護。根據設計，有許多保護功能，如掉電保護，退避功能，自動復位和熱插拔。新一代I2C器件具有更好的功能，簡化的外設和更智能的功能。

5 地鐵通信系統中視頻監控子系統的新技術應用

5.1 視頻監控子系統是地鐵保證運輸安全和維護的重要手段

車站內的控制信號通過控制電纜傳輸，視頻信號通過視頻同軸電纜傳輸。在站間傳輸過程中，從控制中心到各站的共線低速數據通道主要由SDH傳輸系統提供，控制信號可以通過修改后的數據通道傳輸，視頻信號通過數字圖像傳輸它被傳輸。實現傳輸模式，即每個站的多通道視頻信號通過數字壓縮編碼處理，然后由SDH傳輸系統傳輸到控制中心，然后通過數字交換控制模塊傳輸，從而實現多通道壓縮編碼的數字視頻信號被過濾[2]。對于視頻解碼，每個調度站的監視器通過接收恢復的視頻信號來實現視頻監視。因此，在使用上述方法的情況下，考慮到由站和每個站發送的視頻信號的信道數量增加，帶寬的占用率變高，并且可以在網絡上發送需要監視的視頻信號，其余的信號如有需要，可以在主干中傳輸。

5.2 視頻監控子系統中人臉識別技術應用

隨著技術的快速發展，傳統的視頻監控系統遠遠不能滿足安全系統建設的需要。傳統的安全監控系統主要依靠人工識別，但這種方法存在許多缺點，人們識別水平差異，人體夜間疲勞和個人責任等各種因素得到認可并且極大地影響了人臉識別的準確性。該技術在視頻監控系統中的應用極大地提高了系統的準確性和安全性，可以實現無人值守監控，圖像自動分析，主動報警和異常場景等特點。

6 地鐵通信系統中新技術5G的應用

5G系統包括幾種先進技術，可有效保護系統的運行。這些先進技術可以通過通信網絡融合，因此，系統功能可以從一開始就得到有效改進。同時，系統可以執行控制和交換等多種功能，有效提高資源利用率[3]。5G系統還具有群組呼叫等功能，可實現科學合理的列車調度，使通信頻率分配更加有效。

7 結語

綜上所述，地鐵通信系統的設計是一項復雜而系統的任務，地鐵通信系統需要更高的可靠性和安全性。新技術在地鐵通信系統中的應用與地鐵產業的發展和未來有關。因此，只有不斷改進和完善地鐵通信系統中新技術的應用，我國的地鐵項目才能更快更好地發展。