道路橋梁沉降段路基路面施工技術

吳明昌

貴州省筑榕和成建設有限公司 貴州貴陽 550000

目前，隨著我國交通運輸業的快速發展，對于道路和橋梁的總體安全性和實用性提出了越來越高的要求[1]。在目前的道路和橋梁施工過程中，頻繁出現沉降段，這對公路橋梁的整體安全性構成了更大的風險，也影響了社會的發展。因此，現有施工部門需要分析路橋沉降段的主要原因，制定具體的施工技術，確保施工質量的有效提高。

1 道路橋梁路基或者路面出現沉降的原因

1.1 搭板設置問題

目前，在道路和橋梁施工過程中，路基處理方法主要是通過鋼筋混凝土板和各種厚度，顆粒材料的填充減少了各組之間的剛度差異，在不均勻沉降方面，使道路整體平整度不斷提高[2]。目前，路面采用橋頭鋪設處理路面沉降，但板坯存在諸多問題，如斷裂現象最終導致頭部跳躍現象，橋梁在路基和橋頭之間難以抵抗均勻和相等的力。當交通流量達到最大時段時，路基的應力狀態會相應改變，這將導致變形，這將導致板坯的尾端沉降。

1.2 路堤壓實問題

目前，在道路和橋梁的建設過程中，由于建筑材料和施工技術的不同，使得兩者之間的匹配度很低。如果施工技術人員沒有嚴格控制這個問題，那么在路堤的壓實中會出現問題，這將導致下沉的出現。此外，在這個階段，隨著城市交通量的持續增長，道路和橋梁的負荷也在增加。在長期使用過程中，公路橋梁也會有不同程度的變形問題。再加上自然因素的外在影響，路面的平整度會出現問題，從而降低交通安全，對公共安全構成威脅。

1.3 地基設計問題

根據相關數據，目前大多數橋頭沉降問題的主要原因是它受基礎結構設計的影響。在路面基礎施工過程中，施工單元未能有效控制地質穿孔的數量和施工深度，并未完全捕捉到地基的土壤性質和土層的位置柔軟，使軟土層的不合理施工在后期不均勻地沉降，存在安全風險。目前，大多數施工單位在處理地基時不模擬或計算地基沉降問題。因此，施工初期的施工設計方案不能滿足具體的施工要求，降低了基礎處理的質量，造成了沉降問題。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術探究

2.1 填筑技術

（1）有必要選擇具有良好工程性能的填料，以保證工程質量。主要原因如下：首先，道路橋梁的沉降段是剛性柔性過渡段，因此所選材料的剛度介于路基材料的剛度和材料的剛度之間，壓實要求很高，所以填料必須易于壓實。其次，填充材料必須具有很強的透水性。在項目中，結合經濟和工程質量要求，選擇當地材料，選擇更多的局部礫石土作為填料。（2）在柜臺后填寫施工;根據實驗室的比例和工程要求確定包裝的分類，并按1：1的比例確定坡度或步驟，以確保上表面的填充長度略大于板坯基礎位置的縱向填充長度必須大于2 m。支柱后面的填充物的構造必須與錐形斜面的構造同時進行。填充下水道間隙時，注意兩側的平衡分布，確保填充壓實。如果在施工過程中有水滲入，必須仔細研究施工方案，并且必須通過建立砂礫或礫石層按時排放滲透水。填充結構時，確保圖層平鋪，然后填充支柱和翼壁的位置。（3）背襯填料的壓實質量直接影響回填沉降，這與跳躍現象是否發生有關。因此，在壓實過程中，必須確保填充基座和下水道頂部到路面頂部的緊湊度為95%。填料的層間隙小于20厘米。由于背面填充物的特殊位置，很難保證滾子的滾動質量，機械振動力太大，會影響墻面。因此，應選擇壓實裝置作為輔助設備。

2.2 排水技術

在路橋路段鋪設路基的過程中，相應的施工隊伍應加強路橋。對于施工排水措施，必須在降雨量大的地區建設充足的排水渠道和溝渠，以避免在公路橋梁施工過程中發生雨水沉淀，從而有效控制道路橋梁的腐蝕。雨水在建筑材料。為了保證建筑材料的質量。另外，在施工過程中，施工隊伍還必須根據當地實際水位合理提高路基和橋梁，有效減少雨水和床上用品的腐蝕。修好道路，避免破壞公路橋梁。這導致了路面沉降的出現[3]。

2.3 BIM技術

在底層地板路面本身的構造方面，有必要在應對各種問題時取得更好的效果，并且在BIM技術的應用方面也可以做得更多。努力工作技術手段的特點是能夠進行良好的模擬分析，相關工作的部署不會有嚴重的缺陷。在應用過程中，BIM技術可以建立一個面向路基路面施工特點和限制條件的模型，可以分為不同的模塊，指導技術人員選擇更合理的措施。在整合過程中，不存在嚴重的矛盾和沖突，也可以為多種數據的分析和處理提供一些幫助。在充分利用BIM技術后，可以進一步完善相關工作制度，對問題原因進行深入分析，找出最根本的原因，做出良好的技術補償。改進的穩定性和安全整合，并可以提供更多保護。

2.4 勘探技術

從客觀的角度來看，現階段道路和橋梁的建設與過去有很大不同。必須根據簡化的模型解決許多挑戰，并為長期工作做好準備。結合以往工作經驗和現行工作標準，建議加強勘探技術在路基路面施工過程中的應用。首先，有效使用掃描技術可以收集更多數據和信息。例如，不同地區的道路和橋梁建設具有不同的地質環境，外部影響因素也有很大差異。在這種情況下，掃描技術的運行是非常需要的，因為它可以提供更多的參考和指導，以避免相關的問題，并可以對路基路面施工系統的強度產生良好的驅動效果。其次，在應用3S技術的過程中，有必要結合底層地板路面施工的特點和要求，制定完整的技術方案，不僅提高了技術的可靠性和可行性，而且降低了技術水平。在3S技術的幫助下，可以更好地鞏固勘探工作的水平。

3 結語

在建造道路和路面的過程中，經常出現不均勻的沉降，這將嚴重影響行車安全。目前，路基路面和橋面鋪裝不均勻，將大大縮短路橋的使用壽命。因此，為了有效避免道路和橋梁下部結構的沉降現象，必須分析沉降的原因，然后采取有效的策略對其進行控制，防止路面泄漏。