楊柱
貴州共筑未來建設工程有限公司 貴州貴陽 550000
本文選用橋梁進行研究,某座大橋的工程總長為38927m,與下游河流的河橋相距6800m。施工的具體為:245m+85m雙塔雙跨結合梁懸索橋、5×(40×6)m裝配式預應力混凝土小箱梁北引橋、以及40m×3m預應力混凝土現澆箱梁南引橋。
這個項目的主橋北錨碇的主要設計是以根式空心樁基礎,樁的長度是二十五米,直徑是六米,心段位置處于底部四米和頂部五米處,其他部分均是空心段,錨碇處經常會出現積水現象,水深在兩米左右,橋區主要覆蓋層為陸地、填筑土和耕植土。北錨碇根式空心樁經過底層大多是粉質黏土和種植土[1]。
橋梁施工的負責人,要對施工的材料進行嚴格的把控。施工的材料是確保施工順利完成以及工程質量的關鍵。但是很多的施工公司為了減少企業的施工費用,增加企業的經濟利潤,就會購買價格便宜,質量相對較差的施工材料。這就使得建筑的施工質量得不到保證。再加上,有的施工人員為了一己私利,在進行采購中,選擇質量較差的材料,濫竽充數。不僅不利于工程的質量,還增加了建設過程中的不安全性,為施工埋下了巨大的安全隱患。在大直徑鉆孔樁施工技術中,要對樁位偏差進行嚴格的控制,確保偏差在可控的范圍內。
相關的施工人員在進行施工前,要對施工進行充分的準備工作。對施工的環境進行實地勘察,結合現場的實際特點,進行施工設計圖的制作。加強對施工過程的管理與控制。相關的施工管理人員對施工的安全進行嚴格的監控,避免因為安全問題,耽誤施工的正常進度。在進行施工前,對施工的人員進行技術上的培訓,加強他們的實際操作能力以及安全意識。加強對施工的問題,對可能出現的問題進行提前的防護。相關的部門要制定施工問題的應急預案,第一時間對出現的問題進行解決,減少問題帶來的不良影響。在工作中,還要定期對施工過程中的各項指標進行記錄,對于出現的問題,及時尋找解決的對策,排除安全以及質量隱患。
在鉆孔工作完成之后,施要推孔進行清理工作。清孔工作對后期的施工具有很重要的作用。工作人員結合施工現場實際情況和施工需要,使用符合要求的設備,置換孔內泥漿,更換為鉆機泥漿循環系統。泥漿從孔底被抽出來,并受到泥漿分離器的作用,流到孔里。當清孔時間超過一小時后,檢測取出來的泥漿,通常情況下,工作人員抽檢孔頂部、底部、中部的位置的泥漿,完成檢測后,如果不合標準還要再次進行清潔工作,直至達到標準。工作人在檢測的時候,應當著重檢測孔深以及孔深的傾斜度,使用氣舉反循環方式開展二次清孔作業。相關的技術人員,不斷提高技術創新能力,研發新的清孔技術,提高清孔的效率以及質量。進一步提高施工的質量以及施工的進度[2]。
鋼筋籠也是橋梁施工中的一個重要技術。在施工操作前,施工人員要對施工環境進行細致的考察,結合實際面積,選擇適合的施工設備以及施工方案。一般情況下,施工人員使用的鋼筋籠重量是35t,長度在30m左右。將鋼筋籠分為三節,使其充分發揮作用,最低重量保持在8t以上。鋼筋籠在加工的過程中,技術人員要加強對其性能以及質量的控制。加強對鋼筋籠的固定工作,避免吊裝鋼筋籠的時候出現變形的情況,破壞鋼筋籠的堅固性。
在進行公路橋梁建設工作的時候,受到施工現場、自然環境等各種條件和因素的影響制約。使得實際的建設中使用的泥漿與預定的指標不同。這就需要施工人員提高對現場的施工情況的把握能力以及自己的工作技能。施工人員在備制泥漿時,使用集中拌漿,以促進工作效率的提高。施工人員在開展沖擊鉆孔的工作過程中,泥漿的護壁的表現十分突出,并對最終施工質量產生直接影響。所以工作人員在開展備制泥漿工作的時候,要使用那些優質紅土和黏土,使用符合實際要求的攪拌方法開展攪拌工作,使泥漿的均勻性滿足相關標準要求,對其他地層,工作人員在施工過程中就要結合實際情況,做出相應的調整,確保施工作業順利開展。對施工的使用的設備定期進行檢修、維護,避免因為設備的問題,給施工帶來不必要的麻煩。
水下混凝土的澆筑也是大直徑鉆孔樁施工技術應用的重要環節。在設計人員在開展樁基設計工作的時候,要對其坍落度以及混凝時間進行精確的控制。工作人員在安裝導管前,要使用相關備儀器開展密封試驗。工作人員在把混凝土注向孔內的時候,必須嚴格控制使用量,孔內導管的混凝土含有高度保持在1.5m之上。
隨著我國交通運輸業的發展,公路橋梁的施工建設項目也不斷增加。大直徑鉆孔樁技術作為公路橋梁施工過程中最為重要的技術之一,對施工建設項目的質量有直接的影響。但是在實際的應用中還存在一定的問題。所以這就需要相關的技術人員不斷提高技術的應用水平[3]。在進行管理橋梁的施工建設作業時,加強對施工現場的管理,嚴格監控使用材料、設備的質量。使大直徑鉆孔樁施工技術的得到更好的應用,提高施工的質量。本文對公路橋梁施工中大直徑鉆孔樁施工技術的應用分析的研究還存在很大的不足,日后還會繼續進行研究、分析。