高素霞
北京飛機維修工程有限公司 北京 100621
航空機務維修保障是保障飛行安全的基礎,近年來,隨著航空裝備的不斷更新換代,航空業迅速發展,航空機務維修保障工作的質量安全形勢更加嚴峻。目前,航空業已進入到了一個新的發展階段,新形勢、新任務、新技術對科研試飛的安全保障能力提出了越來越高的要求,也給質量安全管理帶來更為嚴峻的挑戰。亟待更加科學、有效的管理模式,提高機務維修質量,保障飛行安全。
民航飛機機務維修安全問題主要表現為:人為因素、飛機因素、管理因素、環境因素、等都會對機務維修工作帶來安全隱患。因此從這幾個方面具體分析并有針對性地進行改進,預防安全事故的發生。
人為因素是有關人的科學,它包含航空系統中所有人的特性,民航機務維修工作中維修人員出現差錯所導致的安全事故。維修人員由于報酬以及工作環境等,對待工作的積極性不高,且民航運營中過多的關注利潤,這些因素都在一定程度上使得民航忽略了機務維修。另外維修人員工作經驗不足、專業技能不過關,不能受到專業培訓,加劇了民航機務維修的風險系數[1]。
航空設備自身的復雜性決定了其設備的可靠性、安全性低的特點,還與設備的使用年限、技術的先進性以及設備的保養、維修、使用等相關,這些因素使得飛機本身存在問題,需要及時對飛機進行檢修與維護保養。
飛機機務的管理直接影響到機務維修系統的安全,民航要建立相對完善的管理工作系統,防止機組運行中的各種問題,完善管理制度有利于提高機務人員的安全責任意識,并有助于形成相對的監管與監督,及時應對突發問題。
環境因素通常包括自然、制度以及場地等方面的因素。自然因素主要是大氣溫度、天氣以及光線等如果這些因素不合適,對機務人員的維修工作造成干擾;制度環境因素主要是當前的機務工作制度未能得到良好的實施,并且維修制度也同實際不夠貼合;場地環境因素方面,如,在夜間維修容易由于照明原因而使得維修出現差錯,在雨雪、酷暑天氣容易因為維修人員的身體耐受程度而出現誤差[2]。
有效預防并解決民航機務維修系統中面臨的安全風險,及時采取措施加以防范,降低維修的安全風險,保證飛機的安全性與穩定性,實現民航業的發展,實現經濟與社會效益。
采取合適的安全監測支撐技術是保證飛機安全航行的重要因素,這一技術的主要貢獻在于民航機務維修系統的預警功能,這是一項十分基礎、重要的功能,其次,利用預警系統對組織機務維修工作,進行反復檢查與監測,保證了維修工作的效率。目前最為廣泛使用的預警技術是Agent,模擬技術十分先進,可以對民航工作進行模擬,并進行有效的分析,提高維修質量。
指標體系的創建是為了確保機務維修工作水平和維修狀態的關鍵衡量標準,所以,所選的標準務必要能夠真實的反映當前機務維修體系中存在的各個安全因素,要保障衡量指標體系可以囊括所有安全要素。因此,在選擇安全指標風險的時候,需要對所有指標的獲取途徑進行有效的控制,一般從下述三個方面獲取衡量指標:(1)統計分析途徑。經過對以往的故障維修事故加以分析,能夠獲得同維修事故具有一定聯系的表征信息要素,并且把分析獲得的統計因子實行統計[3]。一般情況下,維修安全風險衡量指標大多是采取統計分析的方式獲得的,而獲得的指標風險因子主要有:維修人員安全意識、維修技術水準、工作能力和經驗、溝通交流能力、機務設備使用能力等等。(2)審計衡量途徑。對各類審計結果加以衡量,保障審計結果達標。一般情況下,需要進行審計的指標主要有:維修相關的規章制度、維修環境、資源調配情況、維修人員的培訓體系等。(3)調查問卷途徑。利用向相關維修人員派送調查問卷的措施,從而有效的了解維修工作的監察管理力度、制度以及信息管理情況等等。
若是可以構建得到合適的、具有針對性的評價模板,則一定能夠使得民航機務維修系統的安全性得到顯著提高,而且使得有關工作人員的維修工作也能更加高效、有序的展開。在構建民航機務維修評價模板時,一定要將相關支撐技術作為核心技術,同時結合經過反復考慮和改進的衡量標準,通過全面評估和考量后,構造出一個能夠適應當前民航機務維修系統安全現狀的評價模板[4]。
通過主流業務可視化、體系要素融入業務流程,同時將經驗轉化成價值,實現全面的質量安全信息集成,以微笑保障對象全壽命、全過程為主線,以工作項目為管控單元,編制《質量安全檢查單匯編》,以此作為微笑保障過程分析與改進的工具。從而實現執行表單化、作業標準化、各體系要素全覆蓋、主流業務全過程控制。
隨著經濟社會的不斷發展,民航機務維修系統的安全風險監測工作雖有不足,但在隨著技術不斷進步的過程中,也在逐步進行改進與完善。民航機務維修工作必須引起民航公司足夠的重視,工作人員要不斷學習,提高自己的專業技能與維修技術,加強管理工作,建立完善的管理與監督體系,機務維修人員要提高自己的安全責任意識,做好民航機務維修工作,提高維修效率,預防飛機飛行中的事故發生,保證人民的生命和財產安全。