交通工程施工中對混凝土的質量檢測探討

姜克爽

河南省中原路橋建設（集團）有限公司 河南南陽 473000

混凝土是交通施工過程中一種必不可少的工業材料，實際施工過程中，無論是前期準備還是后期施工均會應用到混凝土這種材料。從取樣進行科學檢測再到檢測混凝土內部強度，這些工作都與工程的順利開展息息相關。本文將主要從檢測內容以及科學指標進行深入分析，同時提出一些相關的控制方法，內容僅供參考。

1 混凝土檢測的意義

從工程質量水平鑒定、項目造價控制與工程安全性保障等角度，闡述分析混凝土檢測的相關意義。第一，對混凝土進行檢測，可對混凝土質量水平進行全方位的檢測，系統化對混凝土的質量進行評定以及量化分析，在建設工程中使用、保管混凝土等相關環節具備合理性，從而確保施工環節中所使用的混凝土材料質量符合相關標準需求；第二，對混凝土進行檢測，可更加科學合理的控制工程項目造價，例如通過對混凝土進行檢測，可將其調配比例進行調整、優化，起到節約施工成本的作用；第三，對混凝土進行檢測，是對積極預防安全事故以及綜合評定工程質量的根本保障。工程進行到竣工階段，主要通過對混凝土以及其他工程進行檢測來完成工程的質量驗收環節，對工程質量等級的整體評價具有至關重要的作用[1]。

2 混凝土檢測技術

2.1 混凝土回彈檢測技術

混凝土回彈檢測技術中需要運用到回彈儀這個設備。除此之外，混凝土在施工完成度過硬化這一步驟之后，它的表面強度與抗壓性之間有很大的聯系。所以在進行混凝土檢測的時候，可以運用混凝土表面的強度來確定出抗壓程度。在實行完善的實驗測試的時候，正常養護過程中，沒有任何其他因素影響的話，長齡試塊的回彈值會很高。因為泵送混凝土要添加泵送劑。在運用混凝土回彈檢測技術進行測試時，需要整合泵送混凝土的強度。在測試的過程中，鋼筋會影響到回彈值的數據，在回彈值進行修正的時候，需要多個方面進行考慮，修復的根據來源于混凝土土體的厚度、鋼筋直徑以及施工過程中鋼筋的密度。

2.2 混凝土鉆芯檢測技術

混凝土測試如果運用的是鉆芯檢測技術，也是需要一個特定的儀器設備的。除此之外，還需要多一道工序，需要進行鉆芯取樣，并且還需要進行一定程度的加工，通過抗壓檢測的方式，檢查出混凝土抗壓的強度。在對混凝進行強度監測的時候，鉆芯檢測技術可以直接檢查出混凝土內部的抗壓性。這點可以看出，這種檢測技術相比較其他的方式更加直觀。但是其缺點也能明顯，那就是鉆芯檢測技術的檢測時間比較長，一般需要一周左右的時長，如果說工期時間比較緊張的情況下，那就不太建議用這種方式進行施工了。在使用這種檢測技術的時候，有以下的幾個注意事項：第一點、鉆芯取樣的位置，要選擇出一個合適的點，要最大限度的避開所有的鋼筋以及預埋件的位置。第二點、芯樣分析時間上要抓緊，要在最短的時間內分析好所抽取出來的芯樣，從而滿足混凝土檢測的需求[2]。

2.3 超聲回彈綜合法檢測技術

上述回彈技術進行混凝土檢測的時候，因為混凝土自身的原因存在著一定的約束性，并不能有效的檢測出混凝土內部的強度。但是運用超聲回彈綜合法檢測技術就能完善的處理好這個問題。超聲回彈綜合法檢測技術是把回彈值和聲速進行有效的結合進行測試，這種方式正好能夠完善回彈技術檢測時發生誤差，隨著采用超聲回彈綜合法檢測技術對混凝土強度進行檢測時，流程相對來說比較復雜，但是其優勢也很明顯，那就是測試結果的準確率非常精準，而且在操作過程中，能全方位的考慮好各種因素造成的影響，并采取各種處理方式來抵消。

3 混凝土質量檢測的相關要求

開展工程建設時，混凝土材料作為基礎性建材，用量大、標號分類多樣，同時混凝土自身具有很多特點，如：原料豐富、價格低廉、生產工藝簡單、強度等級廣、抗壓強度強以及耐用性高等，而且適用范圍比較廣泛，在土木工程中也會有所運用，像地熱工程與海洋業等方面。只有提高對混凝土質量檢測的力度，混凝土的質量才會符合標準，建筑的整體質量才會有所保障，而混凝土耐用性、持久性與建筑物的使用壽命，均適度延長。在實際工程建設中，主要通以下兩個方面對混凝土的質量優劣進行判斷：第一，原材料質量會對混凝土質量造成直接影響，所以要看它的質量是否符合標準；第二，看施工管理是否全面落實，制作混凝土環節中任何狀況均有可能發生，要防止為后期施工埋下質量、安全隱患。只有確保混凝土的規格、質量與工程的建設需求相符，才能促進整個工程項目的施工順利開展[3]。

4 混凝土檢測結果的處理

4.1 影響應凝土質量的因素

4.1.1 原材料的問題

制作出混凝土的材料，對混凝土質量的影響是很大的，能夠直接影響到制作出的混凝土是否能夠質量達標。制作混凝土的時候，如果選擇了質量不過關的原材料，會讓混凝土搭建的所有工序強度都不合格。所以就會造成大量的人力資源與物力資源的浪費。正常情況下，建筑工程當中所有的設備與材料，采購部門選擇完畢之后，都會有審核部門進行逐一審核。

4.1.2 混凝土的配比問題

混凝土是一個混合型的物質。在混凝土的原材料問題進行有效控制之后，也需要對組合成混凝土的各種材料的配比問題進行考慮。在配比當中，能夠影響混凝土質量的原因有水灰、含砂率、水量等，這些因素任何一個用量出現問題都會直接影響到混凝土的質量。

4.1.3 洞孔的問題

孔洞的出現其大概率是因為混凝土施工技術的原因，小部分是混凝土材料的質量問題。在制作過程中，由于漿液滲漏，導致表面出現了坑洼的現象。洞孔出現是因為在施工之前，混凝土的時候當中的氣泡在存在，沒有排除干凈。直接施工會導致氣泡還存在于土體內，然后在硬化之后，土體當中會出現孔洞，導致表面不平滑，土體內部強度無法達標。以至于混凝土的完整性存在著一定的問題，當孔洞多到一定程度之后，就沒有辦法承受較大的壓力了。

4.2 解決混凝土檢測異常的有效措施

4.2.1 選取的樣本要具有代變性

在起初混凝土調試生產的過程里，要注重保證計算量的準確，在每一個環節中稱量之前，都要對計量設備進行反復的審核，計量器要定期進行檢查，如果計量設備要進行大型檢修或者是新引進的設備，必須在正式使用之前進行反復檢定，樣本抽取的時候，要在相關部門人員的見證下進行隨機收取。配比完成之后的混凝土，在運輸之后達到澆灌的地點，在運輸之后會因為重力不同的原因，會有離析以及泌水不成程度的發生。導致混凝土的均勻性發生一定程度的改變，這種情況下，應該用可以攪拌的器具進行二次來回攪拌，隨機抽樣必須在十五分鐘之內完成[3]。

4.2.2 控制試件的養護問題

在試件完成之后，要使用防水的薄膜在其表面完全覆蓋，以免發生水分增高或者降低的影響到試件本身的強度。讓其在溫度接近二十攝氏度的條件下，保存一夜，然后再實施拆模。在冬季條件下施工的話，可以運用一些設施保證其周圍溫度，防止試樣被凍。在夏季的施工條件下，要運用遮陽等措施，防止暴曬。試件在硬化之后拆模，要及時送到養護中心進行養護，運輸之前要做好固定的設施，防止在運輸過程中因重力問題發生碰撞，小心試樣內部出現損傷，最終會影響到其強度。

4.2.3 要注意測試的時候的規范問題

進行壓力測試實驗的時候，實驗設備的精度是百分之一，試件破壞荷載大于壓力機的百分之二十，小于百分之八十，此外還要有加荷速度指示或者控制的裝置，能夠以一個穩定連續的狀態下加荷。與此同時，也要保證試驗機在有效的計量檢定的周期內才能使用。在實驗之前要對試件的大小進行實際的測試，要是發生試件的大小偏大的情況，就要根據試件的實際大小進行計算。實驗過程中，試件的受壓的面要與成型面的方面保持垂直。在實驗中，加荷速度這個步驟一定要嚴格控制，而且同一批的試件實驗要由一個人來完成。

5 結語

綜上所述，隨著我國工程建設的快速發展和人民生活質量的不斷提高，混凝土已被廣泛應用于交通工程建設。無論是混凝土磚結構還是鋼筋混凝土結構，都與混凝土質量密切相關。因此，做好混凝土質量檢測工作，進一步探索滿足人民需要的先進技術是我們不可推卸的責任。