張曼曼

（安徽省城建設計研究總院股份有限公司，安徽 合肥 230000）

傳統市政道路排水設計面對雨水污染問題，只是簡單的將初期雨水收集，再把水體排放到指定水源當中，這種方法從某種角度上只能治標，不能治本。而在海綿城市理念下，其針對雨水污染問題，不但要做到全面收集，還要做到水體消耗，實質的降低城市水體負擔，使得初期雨水問題得到治理。

1 海綿城市市政道路排水設計特點

1.1 滲透排水

初期雨水落于路面之后，會形成大量暫時性蓄積水體，此類水體是影響城市環境的重要表現，那么在傳統市政道路排水設計當中，針對初期雨水問題，一般會使用排水渠、排水井等排水方法來進行排水，排出水體會進入下水道直接排放到江河水道當中。這種排水方式存在效率上的問題，即在面對龐大水體時，很難短時間內完成排水要求，同時初期雨水具有較強污染性，大量排放會引起水體污染現象，因此在海綿城市理念下，其十分提倡滲透排水方法，即在道路建設當中，對道路結構進行合理調整，使其具有細小的滲水孔，此時當初期雨水與道路接觸，水體就會通過滲水孔進入蓄水池，實現排水目的[1]。

1.2 排除滯留水體

部分雨水在下落之后，因為地形、位置等因素會長期滯留在路面，形成滯留水體，此類水體在正常條件下很少與常規排水設施接觸，所以在傳統排水設計當中，很難對此類水體進行處理。針對滯留水體，在海綿城市理念下，需要將道路設計的有一定坡度，在坡度條件下滯留水體會因為重力就流動，相應與排水路面接觸實現排水。

1.3 初期雨水蓄積

綜合上述滲透排水以及排除滯留水體排水，在海綿城市理念下，不能直接將水體排放，而是需要將所有初期雨水蓄積起來，所以在市政道路排水設計當中，需要在道路下方設計蓄水池。在此基礎上，所有滲透水或滯留水體都會被集中到蓄水池當中，以便于之后進行一次性處理。

1.4 水質凈化

針對蓄水池收集的初期雨水，在海綿城市理念下，其還具有較高的利用價值，只是其中的污染物對此造成了阻礙，所以需要通過水質凈化方法將初期雨水水質變得重新可以使用，再通過相應渠道供給給城市居民，一方面滿足城市供水需求，減輕常規供給水負擔，另一方面實現了雨水消耗目的。

2 海綿城市市政道路排水設計內容

圍繞相關理論，對海綿城市市政道路排水設計內容進行分析，了解此項設計當中的排水形式、設計要求等。

2.1 車行道排水設計

車行道是市政道路的主要組成部分，在整個道路結構中的占比較大，所以也是排水的重要部位。在排水設計方面，車行道設計主要以滲透排水為主，即其路面結構之間存在細小的空隙，以滿足滲水要求，但單個空隙的規格以及整體空隙的范圍，必須得到合理的控制，否則將會對道路質量造成影響，嚴重時容易引發安全問題。同時關于車行道滲透排水設計，本文為了盡可能縮小空隙大小，建議采用一些透水性良好的材料來進行設計，因為此類材料的透水性特點，可以彌補空隙較小造成的排水能效缺陷，同時其還具有道路質量指標性能，所以在此項設計當中具有較高適用價值。此外，為了消除車行道滯留水體問題，需要將車行道設計的有坡度，坡度角度一般為0.3%～0.6%。

2.2 人行道排水設計

人行道同樣是市政道路的重要組成部分之一，其通常與車行道交錯，所以同樣需要引起重視、在人行道排水設計方面，首先可以采用透水性材料來鋪設人行道，借助此類材料性能來實現排水，同時在透水條件下可以避免人行道的溫度以濕潤度出現異常，具有較高應用價值。其次如果因為條件限制，人行道的路基透水性不良，則可以借助常規排水管埋設方式來輔助排水。此外，因為人行道與車行道交錯疊加所以同樣需要進行坡度設計，其坡度通常取值2.5%以內。

2.3 綠化帶排水設計

在現代城市市政道路設計當中，綠化帶是常見的輔助設施，而該設施在海綿城市理念下，可以充當輔助排水設施以及臨時蓄水設施來使用。具體設計當中，首先將綠化帶設計在露天環境下，且其高度要低于在路面15cm 左右，此時可以收集路面蓄積雨水、降雨雨水等水體，其次在水體收集之后，借助土壤的空隙可以實現滲水排水效應，同時還可以對水體進行初步過濾，最終在綠化帶附近設計蓄水池，綠化帶中的水體透過土壤會緩慢進入蓄水池，實現緩排滯蓄的效應。

2.4 附屬排水設施設計

為了進一步優化海綿城市市政道路排水設計的排水效果，有必要進行附屬排水設施設計工作，例如路緣石設計、路肩邊溝等。具體設計當中，針對路緣石可以根據實際情況來選擇路緣石類型，即平緣石、立緣石，其中平緣石因為其與周邊路面高度一致，所以在道路坡度條件下可以實現排水，有促進排水速率的功能，而立緣石相對高于周邊路面，所以不具備直接排水功能，但此類路緣石可以有效控制水體徑流方向，同樣有加速排水的效果；針對路肩邊溝，其本身屬于市政道路的工程結構之一，但在海綿城市理念下，該結構同樣可以幫助排水，即路肩邊溝本身低于路面，所以水體會流入溝內，此時如果將路肩邊溝進行坡度設計，即可起到控制水體流向、加速排水效率的目的。

3 結語

主要對海綿城市理念在市政道路排水設計中的應用進行了分析，通過分析得到結論：海綿城市市政道路設計共有滲透排水、排除滯留水體、雨水蓄積、水質凈化4 大特點，相較于傳統排水設計，其在功能性、性能水平上具有較大優勢，所以應用價值上更高；圍繞市政道路結構，本文分析不同結構的排水設計方法，并對其功能進行了介紹。