公路瀝青路面大中修質量控制重點分析

李秀華

山東省聊城市高唐縣交通運輸局 山東聊城 252800

公路養護的質量問題直接影響著公路的使用壽命，影響著城市的經濟發展，公路管理部門應當從定額管理、市場化改革、完善質量監督檢查機制、運用先進的科學方式、制定公路養護機制等方面，全面提高公路大中修養護質量，確保公路養護規范化、科學化和系統化。

1 公路瀝青路面大中修質量控制重點工作分析

1.1 靜力灌漿工作

為了有效提高公路瀝青路面的整體質量，可以利用靜力灌漿方案對路基塌陷的路段進行一定的加固處理，采取該種工作方案的目的是為了在路基內部灌入一定量的水泥粉煤灰漿液，進而使得松散的路基可以發生膠結變化，有效的提高路面基層和路基的整體強度和質量，提升瀝青路面的承載能力和抗變形能力。

在靜力注漿施工時，為了保證施工的質量與安全，需要從中間開始灌漿逐漸推移到施工區域的兩邊。在灌漿過程中為了保障施工的連續性和有效性，需要采取跳孔注漿的方式，每一次跳孔的距離需要控制在2-3 個孔之間。

在靜力灌漿作業時，可以預先處理塌陷面積較大的路段，其次可以由大到小的進行其它路段的塌陷處理。在路面灌漿處理時，若是發現相鄰的灌漿孔出現了冒漿現象，則需要快速的停止灌注同時利用相關設備檢測灌漿的質量。在施工處理時當工作人員發現某一個灌漿處的吸漿量非常大時，為了保障該位置灌漿的質量，需要在灌漿液當中摻入一定量的粉煤灰。若是某處的吸漿量較小，則可以采取加壓注漿的方式，提高靜力灌漿的整體施工質量。在漿液制作時需要制備純水泥漿，同時遵循先稀后濃的配置原則，提高公路大中修工程的整體施工質量[1]。

1.2 高壓劈裂注漿工作

當公路瀝青路面出現嚴重的塌陷問題時，則可以采取高壓劈裂注漿技術方案，有效的解決路面塌陷問題，恢復公路的正常使用。為了確保高壓劈裂注漿技術可以得到充分的發揮，需要在靜力灌漿施工完成一周之后進行該項工作，同時保障路基上層已經形成了一定的結構強度。在高壓劈裂注漿之前需要進行鉆孔處理，在鉆孔過程中需要合理的避讓靜力注漿孔，同時需要保障鉆孔的深度進入基巖50cm 的深度，在鉆孔完成之后則可以對孔進行封殼料的注入，確保封殼料的強度可以達到0．3MPa。在封殼料的作用下可以迫使灌漿液在孔內開環，讓迸裂出的泥漿液可以迅速的注入四周的土層當中，有效提高土層的整體結構與質量。

在第一次進行注漿施工時，水泥用量需要控制在注漿量的50%，同時采取專業的注漿槍對灌漿孔進行注漿施工，等待水泥漿液凝固12h 之后，則可以進行第二次的注漿，該次注漿的水泥量需要控制在30% 以內，同樣采用專業的設備進行注漿施工。在漿液凝固12h 之后，則可以進行第三次的注漿準備，該次的水泥漿水泥用量需要控制在20%，并由上至下開展水泥注漿工作。

1.3 注漿施工工藝

在公路瀝青路面進行大中修時，必須要保障路基的整體結構強度，一般的公路路基都是由水泥穩定碎石半剛性注漿進行加固處理，保障公路路基的質量達到設計的標準要求。由于注漿處理方案可以有效解決瀝青路面的破裂問題，因此在公路瀝青路面進行大中修工程施工時，注漿處理方案得到了普遍應用。

在公路瀝青路面建設時，主要是利用粉煤灰和碎石的混合物作為公路的路基材料，在公路施工的過程中，因為石灰石和混合物的路基整體結構強度達不到設計的標準，進而導致了部分路段的瀝青路面，在投入使用的過程中由于路基負荷過大出現了路面塌陷的問題，嚴重的影響到了公路的使用安全與穩定。為了有效解決這一問題，則可以采取注漿處理方案，以提高瀝青路面的整體安全性與可靠性[2]。

2 提高公路大中修養護質量的有效措施

2.1 推行市場化改革

以往的公路大中修養護結構都是事業單位，為了適應社會市場經濟發展的需求，應當把養護結構從事業單位分離出來，成立獨立自主的企業運營模式，將現有的養護資源重新進行合理的配置和優化，推行養護工作的市場化改革，養護結構的原有事業編制人員，公路管理部門可以根據人員自身情況協調到其他事業單位，原有的合同人員可以直接進入轉型后的養護企業，與養護企業簽定勞動合同。

2.2 完善養護質量監督檢查機制

公路大中修養護工程中推行高科技檢測方式時，應當充分利用先進的檢測設備，加強公路大中修養護質量的監督檢查，對養護質量進行實時的跟蹤檢測，掌握公路大中修養護狀態，收集養護路況質量數據，為后期公路管理部門做養護決策時提供數據，確保養護決策的合理性和科學性。公路管理部門要重視養護質量問題，完善養護質量監督檢查機制，把質量監督檢查工作落到實處。

2.3 建立公路養護機制

加強公路養護工作可以保持公路基礎設施良好的使用狀況，保證路網效能的有效發揮，為城市經濟的發展和廣大人民群眾的出行提供有力保障，公路管理部門應當建立公路養護機制，全面提高公路大中修養護質量。公路經過大中修養護后通常情況使用壽命可以達到四到六年，公路管理部門需要以此年限為標準，對養護機構制定質量要求[3]。

3 結語

公路經過長時間的使用難免產生一系列病害、損壞，若不能及時有效地進行維護處理，將面臨更大的問題導致必須進行大中修養護。而公路的大中修是一項復雜的工程，質量難以保證，因此必須根據項目實際情況，探討有效的質量提高措施。