高鐵信號系統故障的分析與處理

王海濤

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱電務段阿城北高鐵信號車間 黑龍江哈爾濱 150000

目前我國交通建設規模不斷擴大促使高鐵線路數量也在不斷增多，高鐵作為我國現今主要的交通方式之一，必須要保證其安全穩定的運行，為此在實際中需要對高鐵信號系統進行嚴格的監管，以此來降低高鐵信號系統故障所帶來的安全隱患問題，從而使高鐵信號系統的功能得到更好的開發。

1 高鐵信號系統故障的形成因素分析

1.1 高鐵信號設備故障

在高鐵信號系統中，引起其信號設備故障的因素較多，若是其所使用的材料未達規定質量標準要求則可能使高鐵信號設備零部件出現質量隱患問題。同時部分信號設備長時間運行也可能導致其配件因老化而出現損壞問題，并且元器件的變質會導致信號失效，無法及時的對高鐵運行信息進行收集及傳遞。并且在鐵路信號系統中，若是其設備選型不匹配，或采用備件不達標都可能導致信號設備存有工藝缺陷，進而引起高鐵信號系統故障問題[1]。

1.2 高鐵信號機故障

信號機屬于高鐵信號系統中的基礎設備，其在實際中對高鐵調車作業是否可以正常開展有著直接的影響，進而降低高鐵運行的安全性。高鐵信號機故障問題發生時其主要表現為信號機燈泡主絲斷裂，或是信號燈發生熄滅等情況，并且在信號機發生故障時控制臺會進行燈絲報警，在控制臺發生報警時可根據紅燈閃爍情況來判斷信號機燈泡斷絲具體位置，同時需要注意在發生信號機滅燈時需要及時的進行上報。

1.3 軌道電路故障

軌道電路在實際的應用中可以自動、連續對軌道應用情況進行檢測，這樣能夠及時的檢測到軌道線路是否被占用，之后通過信號反饋可以為高鐵信號系統的列控工作提供信息數據，并且軌道電路可以作為轉轍裝置進行運用。而軌道電路一旦發生故障問題則會影響軌道系統路網的正常運轉，進而使高鐵在進入閉塞區間后軌道電路無法立即做出反應，這樣將會影響其將信息傳入信號機，使信號機無法立即顯示禁行，影響高鐵運行的安全性[2]。

2 高鐵信號系統故障的處理措施分析

2.1 信號設備故障處理

在高鐵信號系統故障問題發生時，需要對其故障大概區域進行分析及判斷，以此來避免在故障處理過程中出現錯誤問題。通常情況下，在高鐵信號系統故障處理中首先需要根據故障類型來分析故障是在控制室，還是在室外電路，之后按照規定流程來進行故障設備排查及處理。第一，從室內控制臺上了解故障出現的表象，判斷故障的大概區域；第二，分線盤上進行測量，區分室內、室外故障；第三，電纜盒、箱處測量，區分電纜、設備故障。在信號系統設備故障處理中需要按照以上步驟來進行故障排查，從而保證可以及時、準確的對故障設備進行查找，之后根據信號設備的故障情況來采取相應的技術進行處理。

2.2 信號機故障處理

在信號機發生故障問題后需要通過控制臺來確認具體的故障位置，判斷信號機燈絲斷裂情況，之后通過測量電壓來確認故障類型，通常情況下通過在電線盤上測量電壓可以根據電壓情況來判斷故障類型，有220V 交流電壓就可判定是室外故障，然后在信號機旁的電纜盒處測量電壓，就可判斷出是信號機內故障還是電纜斷線；如果在分線盤上沒有電壓，就斷開電纜測量電壓，以確認是故障在室內還是電纜短路[3]。

2.3 軌道電路故障處理

在發生軌道電路故障問題時需要確認引起其故障的因素，一般在軌道電路中出現大面積紅光帶時其多數是由于供電電源故障所帶來的問題，而在出現相鄰的多處紅光帶故障應先懷疑送電電纜斷線，相鄰的兩個軌道電路出現紅光帶應當先判斷是否存在絕緣不良。軌道電路發生紅光帶，首先在室內分線盤測量電壓，當電壓低于繼電器吸起值，電壓測量小于10．5V，故障在室外，需到現場進一步查找。

3 提升高鐵信號系統運行安全的措施分析

3.1 加強對信號系統的建設

現今我國交通事業的快速發展推動了與其相關技術研發速度的加快，同時其也為高鐵信號系統的建設提供了良好的技術支持。但是以目前高鐵信號系統實際的情況來看，其在實際的應用中仍存有不成熟的部分，因此需要加強對信號系統的建設并不斷對相關技術進行創新來提升高鐵信號系統的水平，使其可以為高鐵運行提供良好的服務，這樣也可以降低高鐵信號系統故障的發生幾率。

3.2 加強信號系統安全管理工作

在高鐵信號系統運行的過程中為了降低其故障發生幾率，需要做好安全管理工作來保證其運行的安全性，這樣也可以對高鐵的運行情況進行更好的管理及調控。在實際中為了保證信號系統的正常運行，需要定期對其進行全面的檢查及維護，并制定完善的預控方案來對信號系統中存有的問題進行有效控制，同時還需針對信號系統情況來設置預警功能，一旦出現故障，及時進行解決，保證系統運行的安全性。

3.3 加強信號系統故障預測與管理

故障預測就是結合系統的現狀以及歷史運行狀況、性能參數進行系統信號的預測工作，結合診斷以及預測的各類數據和資料，可利用的資源以及實際的要求來開展工作。PHM 作為故障預測與管理系統實現了信號集中與監測技術，和系統其他特性的有機結合，通過對不同參數的合理利用，實現系統的合理控制和優化，對系統進行高效率的管理，使系統處于一個合理的工作狀態。

4 結語

上文對目前高鐵信號系統故障的形成因素進行了簡單分析，并針對高鐵信號系統特征提出了如何對其故障問題進行有效的處理，同時為了保證信號系統的正常運行提出了幾點可以在實際中采取的預防高鐵信號系統故障形成的措施，為高鐵信號系統的良好運行提供基礎保障。