制造企業供應商質量管理體系優化

王宏斌

中車四方車輛有限公司 山東青島 266000

1 國際鐵路行業標準體系

國際鐵路行業標準是專門針對鐵路行業所提出的一項工業標準，它的目的就是要創造出一個統一的鐵路行業的行業標準，并且這一標準要在全世界范圍內推廣，要被整個行業所認可[1]。IRIS標準的起源是在歐洲地區，當時，人們認為，只要制定這樣一個統一的評判準則，來評判不同零部件供應商的商品水平，才能保證鐵路部門所采購到的零件質量保持一定的穩定性[2]。國際鐵路行業標準在借鑒多種企業管理體系內容的基礎上，結合鐵路行業特點，已發展為一種完善的企業經營管理體系。

2 現階段軌道交通裝備制造業供應商質量管理

2.1 鐵路行業自身特點

我國鐵路運輸業有幾個突出特點。首先來說，我國幅員遼闊，鐵路線路的分布范圍也十分廣，鐵路網的規模非常龐大，再加上，我國不同地區自然條件與經濟水平差異較大，鐵路線路的密度也很不均勻，龐大的鐵路線使得我國的列車數量一直呈上升趨勢。其次，我國的運輸業中，鐵路運輸是一種重要方式。我國人口眾多，鐵路運輸量一直都是一個優勢，也就是這些原因，使得鐵路行業對軌道交通裝備的需求量大，對軌道交通裝備的升級換代也提出要求。從現實情況考慮，當前我國鐵路運輸業對軌道車輛的需求還存在缺口，軌道車輛的生產需求依然較大，尤其是高技術性能列車。目前，我國鐵路行業對供應商及其產品的管理建立了較全面的管理體系：首先是對零部件建立了資質認證管理制度，包括CRCC、技術審查、社會通用要求等；第二，在管理方面，鐵路運營單位派駐質量監造人員外駐重要零部件制造單位，對產品進行監督管理。第三，軌道車輛主機企業也建立了供應商管理制度，對供應商及其供應產品進行審核、準入、評價、退出管理。通過以零部件為關注焦點，擴展為對供應商的全面質量管理，構建行業零部件質量管理體系，從源頭上提升了軌道車輛技術質量水平。

2.2 當前在供應商質量管理方面的問題

第一，資源利用和管理協作不足。運營公司、制造企業、第三方等都建立和實施了相應的供應商及其零部件管理制度，制度和管理主體有所不同，而管理對象卻一致，就有可能導致管理資源重復浪費，也存在產生管理矛盾的可能性，而反過來也為管理合作協同提供了條件，而管理信息的共享也將會是一個重要的效益釋放點。第二，車輛制造企業在建立供應商管理體系時，部門間缺乏協作精神，往往以維護部門利益為主，而缺乏對整個工作過程的關注，這樣就導致供應商管理缺乏系統性，效率效益偏低，對于供應商的選擇就會存在一定的局限性。第三，當前對外購不合格品的處置方面，當出現質量問題時，一般就會以退貨或者索賠的方式來解決，這種解決辦法比較浪費，而且沒有對問題的具體原因進行查探，忽視了供應商后期的優化改進。第四，車輛制造企業在進行供應商的管理時，自身的部門之間的溝通不夠，各部門與供應商的聯系相互獨立，意見也不統一，偶爾還會存在互相推脫的現象，長此以往，供應商對企業的信心與信任就會受到影響。而在實際合作中，主機企業往往強勢，在交易中的主導地位清晰，合作存在不穩定因素，故此，企業應增強合作意識，與供應商秉持雙贏理念。

3 提升供應商管理的策略分析

對于供應商管理體系的構建和提升， IRIS體系提出了過程管理的思想和要求，企業應該從體系的原則出發制定出更為細致、具體和切合實際的管理制度，并結合鐵路行業的自身特點來應用和實施這些標準。

3.1 管理資源合理利用和配置

在運營公司、制造企業、第三方等供應商管理主體當中，制造企業是最為關鍵的環節，是供應商管理水平的集中體現者。制造企業在建立供應商管理制度時應充分考慮各管理主體對供應商管理的范圍和要求，有效利用已有成果，合理配置內部管理資源，分層次有重點的開展供應商管理，用好資源用對資源，提升供應商管理效率和水平。目前，中國中車推行統一標準的互聯網采購管理，通過網絡，將包括供應商在內的各種資源進行整合，這將給子公司間供應商管理數據的互相利用帶來便利，也為有效整合集團內部的管理資源創造了條件，進一步通過從線上到線下資源的整合和重新配置，將給企業帶來可觀的效益。

3.2 進一步細化部門分工

優化供應商質量管理體系，首先要合理調整企業自身的管理系統，協調各部門之間的分工，促使部門之間加強合作溝通。這里的重點在于進一步細化和明確不同部門的職責。采購部門就負責供應商的開發與管理，組織供應商進行零部件的首次審核考察；質量管理部門則是要重點負責商品的準入，根據實際情況來確定對供應商的評價方式；工程部門和項目部門分別負責工藝文件、供應商技術能力的確認與采購信息的傳遞及新商品技術審批；最后價格管理部門主要是商品的招標以及價格的審核，新產品的定價與老產品的調價。

3.3 改進考核評價辦法

明確了各部門的具體職責分工之后，企業還要對零部件供應商的考核辦法細則進行改進。改進評價方法主要還是為了進一步維護企業與供應商之間的穩定供求合作關系。合理且科學的供應商評價辦法能夠使供貨質量得到保證，能夠調動供應商的積極性。另外，企業有必要重新豐富績效考核辦法，從不同的考察角度，綜合的去決定最終的績效評分。

3.4 加強溝通與合作

最后也是最重要的一項，企業應該注重強化與零部件供應商之間的有效溝通，進一步完善優化雙方合作的具體流程和基礎。最后公司有必要和供應商開展互動活動，適時舉行供應商會議，商討交流下一步的工作計劃。

4 結語

本文從鐵路行業對供應商的質量管理出發，討論了當前供應商管理的現狀與隱藏問題，又提出了加強供應商質量管理的若干要點，提出了優化方案。對同類企業的供應商質量管理工作有一定的參考價值。