《電子商務法》將于2019年起施行 配套法規待出

《電子商務法》于2019年1月1日起施行。這部法律對電子商務經營者在產品質量安全、知識產權、消費者權益和個人信息保護等方面的義務與責任，予以明確規定，嚴懲各種損害消費者權益的違法行為。中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，對1 993名受訪者進行的一項調查顯示，84.5%的受訪者關注《電子商務法》，58.3%的受訪者對《電子商務法》助力解決電商平臺亂象有信心。對于《電子商務法》，60.8%的受訪者關注不得“刷好評”、“刪差評”的規定，64.2%的受訪者期待電子商務法盡快出臺配套法規和規章。

84.5%受訪者關注電子商務法

華為集團程序員陳兮華對《電子商務法》有一些了解，“現在大家誰不在網上找代購？《電子商務法》減少了代購的利潤，如果他們提價，又會失去價格優勢”。

電信行業獨立分析師付亮說，電子商務領域一直存在監管缺位的問題，需要加強相關的法律規章建設，電子商務方面的立法實際上一直在被呼吁。

調查顯示，84.5%的受訪者關注《電子商務法》，15.5%的受訪者不關注。

北京師范大學電子商務研究中心副主任李江予說，每年電商的節假日促銷都會引發很多問題，比如假貨、配送時間長、欺詐等，而且消費者維權很難，比如難以找到適用的法律，搜尋證據也很困難。

調查中，62.9%的受訪者指出電子商務領域存在“刷銷量”、“刷好評”、“刪差評”的現象。其他亂象還有：虛假宣傳（65.0%）、“大數據殺熟”（47.9%）、捆綁搭售（37.9%）、微商違規經營（35.7%）、押金被違規使用（29.1%）、個人信息泄漏（38.9%）、投訴維權困難（30.6%） 和平臺推脫責任（22.8%） 等。

“代購亂喊價、賺取大額利潤這種現象嚴重，許多商品在國外購買的價格比國內便宜了不止一半，代購賺的利潤很多。”陳兮華指出。

付亮分析，電子商務把傳統的信息流物流都打破了，“比如傳統買家具要去家具店，有問題就去家具店。通過電子商務雙方是見不到的，產品質量出現問題如何退貨等，都需要解決”。

李江予指出，電子商務在發展過程中不斷改變原有商業模式，需要專門立法，我國這次法律的出臺是很大膽的創新。

調查中，58.3%的受訪者對于《電子商務法》助力解決電商平臺亂象有信心，15.6%的受訪者坦言沒有太大信心，26.1%的受訪者表示不好說。

“《電子商務法》的出臺規范了一些大家有目共睹的問題，主要是老問題。”李江予說，“以前靠企業自覺，現在變成了法律強制，對企業的商業行為有非常大的約束性。如果消費者受到不公平對待，會有法律支持。政府想管理也有法可依”。

北京某高校法律專業研究生王祥（化名）認為，《電子商務法》的出臺是一個標桿，明確了相關機構和有關部門的職責。“比如隱私問題，如果有違法的電子商務經營者，可以依法懲處”。

付亮說，《電子商務法》的出臺能使電子商務環境下的商業行為更規范，客戶的資料得到更多保護，促使電商平臺從全局的角度去處理問題。

64.2%受訪者期待電子商務法盡快出臺配套法規

陳兮華認為，《電子商務法》的出臺，可以規范代購產業，讓參與者履行交稅納稅的義務，另外也能在某種程度上打破代購市場的壟斷。

《電子商務法》各項規定中，60.8%的受訪者關注不得“刷好評”“刪差評”的規定，49.2%的受訪者關注“精準推送”需先取得用戶同意的規定，47.9%的受訪者關注關于界定平臺審核責任的規定。其他還有：將微商模式納入監管范圍（43.9%），明確了自營商品的平臺責任（39.5%），保障用戶自由查詢、更正、刪除及注銷個人信息的權利（33.9%），規范電商搭售行為（32.1%），規制電商促銷“二選一”現象（23.3%），加強知識產權保護（23.0%）以及網店需依法納稅（18.9%）等。

付亮向記者介紹，每年電子商務銷售額非常大，有相關立法的情況下，政府部門和相關機構需要考慮的是執行中的難度。“比如店、賣家、快遞公司分別在不同省份，如何去監管，由哪個地方的工商部門、執法部門處理，需要進一步明確”。

關于《電子商務法》，64.2%的受訪者期待盡快出臺配套法規和規章，65.9%的受訪者期待盡快研究出臺相關司法解釋，58.9%的受訪者認為要注意保持定義的開放性，能夠容納新出現的商業模式，39.8%的受訪者期待加強執法，切實維護消費者權益。

王祥認為，推行電子商務法最重要的是落實到實處，畢竟任何法律在落實過程中都會面臨很多想不到的問題，所以只有從細節方面進行完善，才有可能有效推行。“而且電子商務還有很多灰色地帶，以前沒有明確定義的領域，比如多少錢需要交稅，怎么界定旅游和代購的差別等，都需要完善”。

“實際上，這些問題在原來的管理中也都有涉及，現在通過法律進行了清晰界定，希望可以落到實處，不要留空子。”李江予說。

受訪者中，00后占1.8%，90后占27.8%，80后占51.5%，70后占13.3%，60后占4.8%。 （摘自：中國物流與采購網）