多措并舉?強勢發力 連云港港口前三季度完成吞吐量1.83億噸

楊開林

激情的九月，如火如荼。在過去的一個月里，連云港港口獲批自由貿易試驗區、成功舉辦國際港航合作論壇、牽頭成立蘇魯豫皖海河聯運港際聯盟、成功發行4億美元境外債券......這一連串的“關鍵事件”，無一例外地驅動著港口生產逆勢上揚。

據統計，在剛剛結束的9月份，連云港港口完成貨物吞吐量2033.8萬噸，同比增長3.65%。前三季度，全港累計完成貨物吞吐量18316.94萬噸，同比增長3.45%，其中外貿吞吐量完成9487.66萬噸，同比增長3.67%。集裝箱完成362.83萬標箱，同比增長1.29%。在圓滿完成季度序時“收官戰”的同時，也收獲了多項“生產記錄”：

9月份，得益于“航線+資源”的市場布局，港口迎來了滾裝船舶的密集到港，全月累計出口車輛6108臺，單月創歷史新高。其中，當月上旬作業船舶11艘，作業車輛4478臺，創下作業船舶數和車輛臺數“兩個第一”。

從統計數據上看，1-9月份全港作業滾裝船99艘，累計出口機械車輛41727臺，同比大幅增長188%，刷新了近年來港口機械車輛出口紀錄，在眾多品牌貨種中“一騎絕塵”。同時，滾裝業務的強勢發力，也帶動了東方公司的整體上量，在煤炭、鐵礦石等傳統支柱貨源的支撐下，該公司單月完成吞吐量590萬噸，創公司整合以來的月度最高紀錄。

9月10日，涉及4省10市24家港口的蘇魯豫皖海河聯運港際聯盟成立，區港聯動發展效應也隨之顯現。據統計，9月份，連云港港海河聯運量累計完成128.6萬噸，同比上漲29.24%，集裝箱完成3043標箱，同比上漲113.24%。其中，新云臺碼頭當月完成88.6萬噸，刷新該公司單月生產紀錄。前三季度，全港海河聯運量已突破千萬噸，這一數字定格在1065.7萬噸，集裝箱超過1.7萬標箱，同比翻番。

月內，集團進一步搶抓機遇，放大“公轉鐵”補貼政策及鐵礦石客戶座談會效應，全面加大鐵礦石貨源爭攬力度，貿易礦及混礦進口量環比明顯增加，月度鐵礦石吞吐量預計突破650萬噸，創年內新高。其中，新陸橋公司在場地不足的情況下，深入挖掘內部潛力，強化設備保障，保證高效作業水平，當月完成裝卸量近200萬噸，表現極為亮眼。

作為港口上量的“關鍵一環”，裝車發運工作同樣搶眼。在新陸橋、新蘇港等公司裝車量持續高位運行下，全港鐵路運量達430萬噸，創歷史新高;全月日均裝車突破2400節，其中14日晝夜裝車2981節，雙雙刷新歷史紀錄。

亮眼數字的背后，離不開全港合理的生產調度、良好的設備保障、平穩受控的安全形勢以及外部市場的有力開拓，離不開口岸、鐵路等單位的密切配合。隨著港口生產的持續上揚，全港在新中國成立70周年之際，也迎來了“大干四季度、攻堅保全年”的決戰良機。