文/周天鳴
現階段,很多國家在進行地鐵運行的過程中,都應用了綜合監控系統。這種系統,在上世紀就開始有國家對其進行研究、開發和使用,是通過建立這種系統,來形成一個高效有序、安全可靠的監控網絡。這種結構不僅可以保證運輸的安全,而且還可以對運行過程中的各項工作進行有效的監督。因此,這個系統已經廣泛應用到了各個國家的地鐵運行過程中,而且發揮出了顯著的作用。
中央監控系統,主要是由網絡和控制中心,以及一些信息數據的服務器等相關設備組成的。其中絕大多數的設備,都是用來監控運行狀態下各個車站的具體情況??梢酝ㄟ^中央系統,來對各個站點的監控系統進行控制。因為中央控制系統,設置了網絡信息管理工作點,可以通過對網絡進行管理,來進行數據信息的交換,并且使各個站點的信息,都能反饋到中心管理處。通過對這些數據信息進行采集和處理,來實現相關的監控工作。在進行中央監控系統的運行時,需要保證其設計符合運行要求,以及具體的使用要求。
因為地鐵運行的過程中設置有各個站點,需要對各個站點的車輛運行情況進行監控。這種監控系統需要將位置設置在一些車輛和車站的連接處。系統主要是由監控器和監控網絡、服務器等設備共同組成的??梢酝ㄟ^對各個站點中系統的運行狀態進行監控,從而實現對其進行具體控制。在這一個階段,想要對相關系統的運行網絡進行設置。
這些監控網絡,主要是對車站和車輛處的一些系統,需要使用的網絡進行控制。并且通過中央控制中心,來實現對區域內的網絡進行控制的作用,可以通過對這些網絡進行設置,來實現對各站點的系統進行操控的作用。
對地鐵應用的一些綜合監控系統來說,主要功能包括對一些設備進行實時的監控,并且通過各個系統之間的協調,來實現共同的管理。一方面,可以通過這些系統,來對設備的具體參數和顯示出來的信息,實行集中監視和具體控制。另一方面,可以通過這種系統,來實現夜間的監控功能。因為對于地鐵的管理工作來說,一般工作人員比較少,可以通過這種系統的應用,來對夜間的一些情況和環境,來進行具體的監控。而且對于白天的一些工作來說,一些突發性的災害和重要設備的故障問題,也可以通過這種系統來進行具體的監控??梢酝ㄟ^系統的監控作用,來對運行狀態下的各種安全事故進行預防和處理。
因為這種監控系統主要是通過控制中心,和不同站點的工作人員以及值班人員,來進行具體操作的,所以說,在進行監控系統的設置時,需要通過系統的功能建設,來滿足這些崗位的具體要求。且能夠實現不同站點之間的交換信息,從而達到信息的資源共享。在面臨一些突發事件時,能夠進行更好的解決。系統還應該具備多種的運行模式,當出現一些異常情況時。應該由正常運行模式轉變為災難預警模式,通過系統的模式轉變,來為這些突發事件進行處理和解決。對于系統來說,應該存在獨立運行和可降低運行的能力,不僅能夠獨立的進行工作,而且,在脫離中心控制的管理時,仍然能夠獨立的進行運行。
在對監控系統進行網絡設置時,要保證各個系統之間能夠實現數據信息的交換。并且通過建立一些可靠的網絡平臺,來進行網絡設置,因為監控系統的子系統比較多,而且進行數據信息的交換過程比較復雜,容易出現一些突發問題。所以說,為了保證系統數據信息的安全,就要通過監控系統進行處理。相關的網絡在系統局部出現故障時,能夠保證綜合系統的正常運行。在進行網絡設置時,還要保證數據信息的實時性。也就是說,數據信息必須要在一定的時間內準確的到達,通過這種數據信息的傳送,來實現系統對數據實時性的需求。在發生一些故障時,能夠在固定的時間內恢復,而且要保證系統數據信息的完整性。
在進行網絡設置時,還要保證網絡的安全性。對于系統來說,要進行一些訪問控制,通過一些安全管理,來實現網絡的安全性設置。網絡還需要具有一定的擴展性,應該靈活方便的進行設計,不能影響到其他系統的正常工作。在進行網絡的擴展時,應該保證網絡設備不需要進行設置,就能夠進行使用。在對系統進行管理時,能夠和原有的設備進行兼容,通過這種兼容性,來實現建設造價成本的有效控制。對于網絡設置來說,應該需要進行管理,因為很多系統都容易出現故障,在進行管理時,通過設置的每一個端口,包括端口內的一些配置和信息數據,來進行處理。通過管理員的管理工作,來對網絡的運行情況進行控制。
綜上所述,隨著相關技術的發展,我國的地鐵綜合監控系統,已經廣泛應用到了地鐵運行的過程中,不僅可以對運行狀態進行有效的監控,而且還可以對運行過程中的各項事務的處理工作進行優化和升級。而且隨著系統功能的發展,在運行過程中,可以發揮出更大的作用。通過對這個系統進行使用,可以使地鐵運行狀態更加安全可靠,通過信息數據的連接,來使地鐵行業獲得更好的發展,并且促進我國交通運輸業的發展。