紳士拳擊手蘭博基尼Huracán EVO

是什么樣的動力驅使我一天獨自駕車往返四百多公里打卡浙江國際賽車場？那是因為，在2019蘭博基尼浙江賽道日體驗活動上，我將能駕駛到全新Huracán EVO。這是一頭已經被馴服的“速度猛獸”，新車不僅沿襲了Huracán Performante的超凡性能，并通過進化最前沿的車輛電子動態管理系統，帶來極致駕馭激情的同時，又能讓駕駛者可以更輕松地去駕馭它。

和許多跑車品牌一樣，蘭博基尼舉辦賽道日體驗活動是為客戶和車迷提供近距離接觸產品和品牌的絕佳機會。同時，毋庸置疑，賽道是蘭博基尼展現其產品性能最佳的舞臺。

自2014 年首次在中國舉辦賽道日體驗活動以來，蘭博基尼至今已連續五年登陸國內各大賽車場。就活動的專業性而言，蘭博基尼賽道日體驗活動由蘭博基尼賽車運動管理部門Squadra Corse主辦，專為意欲探索蘭博基尼品牌世界的忠實車迷打造，全面專業的課程設置可令參與者零距離體驗蘭博基尼產品的卓越性能，享受獨一無二的極致駕駛盛宴，同時深入品味蘭博基尼純粹卓然的意式生活方式和無與倫比的品牌魅力。不同于某些品牌在上賽道前會給參與者做諸多針對性的培訓和練習，蘭博基尼則是讓參與者把更多的時間留在賽道體驗上，充分體驗旗下的各款產品。

所以，在今年的蘭博基尼浙江賽道日體驗活動中，蘭博基尼全系三個產品系列車型全數亮相。我們不僅體驗到全新車型Huracán EVO 非凡的賽道表現，還體驗到Urus 超級SUV 兼備賽道和越野路況的王者風范。此外，Aventador S 超凡卓越的賽道性能表現也是我們不容錯過的。

蘭博基尼Huracán 的中期改款車型——全新Huracán EVO，無疑是本次活動中最閃耀的明星車型，它完美展示了蘭博基尼超級跑車的最新科技和極致駕駛激情。

外 觀 上，Huracán EVO 的 車身基于現款蘭博基尼Huracán 而 來， 新 車 汲 取 了Huracán Performante 車型的部分空氣動力學設計，并采用蘭博基尼ALA主動空氣動力套件，大量空氣動力學套件的加入使得Huracán EVO 顯得“戰斗范兒”十足。同時，新款蘭博基尼Huracán EVO還為新車配備了一個小尺寸的尾部擾流板。憑借5.2 升自然吸氣式V10 發動機，Huracán EVO 的動力可高達640 馬力，峰值扭矩為600 ?！っ?，可爆發出更具激情的迷人聲浪。Huracán EVO 從靜止加速至100 公里/小時僅需2.9 秒，0 至200 公里/小時加速時間為9.0 秒，最高時速超過325 公里/小時。

作為首款采用預判邏輯的蘭博基尼車型，全新Huracán EVO搭載的蘭博基尼車輛動態控制系統結合了四輪驅動和四輪轉向系統，可提供響應最迅速敏捷的駕駛體驗和操控感受

在Huracán EVO 的配置中，上一代車型被列為選配的主動式電磁懸掛不僅成為標準配置，還升級成2.0 版。此外，Huracán EVO 最大的亮點，也是最具科技感的配置是搭載了蘭博基尼LDVI 車輛動態中央控制系統，這套系統不僅結合了四輪驅動和四輪轉向系統，可提供響應最迅速敏捷的駕駛體驗和操控感受，還可實時監測管理全車動態表現。在行駛過程中，Huracán EVO 可實時采集并分析方向盤的轉動角度、制動和加速踏板的位置、掛入的擋位以及所選駕駛模式，從而預測駕駛員意圖。

更聰明的車機控制系統、更靈活的操控和更敏捷的響應，賦予Huracán EVO 這臺超過600 馬力的“猛獸”在浙江國際賽車場這條全長3.2 公里，擁有16 個速度和半徑各異的彎角設計（包括7 個右彎和9 個左彎），最低點與最高點高差達22 米的專業級賽道上，無與倫比的駕控體驗和樂趣，它簡直可以用“完美”來形容。

你無法相信，駕駛Huracán EVO 跑賽道真的很輕松，這輛車給人的駕駛感受非常平易近人，不會像Huracán Performante 那樣在換擋時給人強烈的沖擊感。而且在連續多變的彎道中，幾乎不會有推頭或甩尾的不安傾向，總是可以讓駕駛者充滿信心，并以驚人的抓地力攻克一個又一個彎角。駕駛者還可以通過ANIMA 車輛動態選擇器選擇車輛的不同駕駛模式，可在STRADA（道路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）三種駕駛模式間自由切換。在每一種駕駛模式下，Huracán EVO 都會展現出不同的脾性和反應，尤其是在CORSA 模式下，尾排聲浪會有更為激烈的回響聲，讓熱血的駕駛者腎上腺素飆升。

再來看下內飾方面，新款蘭博基尼Huracán EVO 的內飾整體造型與此前的Huracán Performante 基本相似，鍛造碳纖維面板顯得很有質感。除此之外，新車最顯眼的便是其新增的8.4英寸中控屏幕，該屏幕集成了大多數多媒體和車輛控制功能，其中包括座椅調節、空調溫度控制設置以及Apple CarPlay 等。同時，該系統還支持手勢控制，駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內的幾乎所有功能。此外，新車的座椅同樣采用了新的造型，Alcantara 材質的座椅搭配可選顏色的縫線，同樣增強了新車的運動感。

作為蘭博基尼旗下全新推出的超級SUV，Urus從去年11 月登陸中國市場以來，為蘭博基尼帶來了84% 的新客戶，一舉成為蘭博基尼的銷量冠軍。這款超級SUV 集超級跑車的卓越動力表現和SUV 強勁越野性能于一體，除了在賽道中有驚艷的表現，在此次特別設置的越野體驗環節中無懼各類路況挑戰，充分展示出卓越操控性和靈活性。

得益于Urus 所搭載的四輪驅動系統與托森中央自鎖差速器的完美配合，前后軸標準扭矩分配為40 ∶60，特殊情況下可將最高70%的扭矩分配到前軸，或將87%的扭矩分配到后軸，增強對路面的摩擦力，全面提升輪軸牽引力。在TERRA（越野）模式下，Urus 可通過自適應空氣懸掛系統將離地間隙進一步增高至248 毫米，從而獲得更佳的通過性，輕松征服顛簸路況和涉水路段。而在全長3.2 公里的賽道上，搭載4.0 升V8 雙渦輪增壓發動機，可輸出高達650 馬力的強勁動力，峰值扭矩高達850?！っ椎腢rus 同樣能盡展其超凡的動力性能和動感駕控實力。你很難想象軸距長達三米、重達2.2 噸的Urus 也能擁有Huracán 的靈活表現。

象征超級豪華跑車領域里程碑式至高典范的Aventador S 也在浙江國際賽車場上再度上演極速飛馳。Aventador S 擁有全新空氣動力學設計、重新調校的車輛懸架、顯著提升的動力以及嶄新的車輛動態駕控體驗。它搭載了全新四輪轉向系統，在低速和中速行駛時的靈活性得以顯著提高，在高速行駛下的穩定性也得到有效保證，兼顧直線加速與連續彎道的高速通過能力。此外，Aventador S 搭載經典的自然吸氣式V12 發動機，最大功率可達740 馬力，從靜止加速到100 公里/小時僅需2.9 秒，最高車速可達350 公里/小時。Aventador S 以迷人的動態身姿征服賽道，極速激情與極致舒適相得益彰。

技術規格

蘭博基尼2019款 Huracán EVO

車型 兩門兩座跑車

車身尺寸

長/寬/高(mm) 4520/1933/1165

軸距(mm) 2620

動力系統

發動機型式 V型10缸自然吸氣汽油機

排氣量(c.c.) 5204

最大功率(KW/rpm) 470/8000

最大扭矩(Nm/rpm) 600/6500

傳動系統

變速箱型式 七擋雙離合變速箱

行走機構

前后懸架

前：雙叉臂式獨立懸架+電磁減震

后：雙叉臂式獨立懸架+電磁減震

輪胎 前：245 30R20/后：305 30R20

制動系統 前/后：陶瓷通風盤

轉向系統 電動助力轉向

性能指標

0～100km/h加速(S) 2.9

最高車速(km/h) 325

售價(萬元) 321.3

蘭博基尼Huracán EVO

蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Francesco Scardaoni先生表示：

“蘭博基尼全球交付量連續5次創下了半年度銷量紀錄。日益豐富的產品線為進一步鞏固和提升市場表現做出了巨大的貢獻。2019年初，蘭博基尼推出品牌全新一代V10產品家族超級跑車——全新Huracán EVO。新車沿襲了Huracán Performante的超凡性能，并融合了最前沿的車輛動態管理系統，帶來極致的駕馭激情。此外，蘭博基尼也一直致力于為用戶提供更多高于期待的卓越產品、尊享服務和品牌體驗。自2014年開始舉辦的蘭博基尼賽道日體驗活動，正是我們為客戶和車迷提供的近距離接觸蘭博基尼產品和品牌的絕佳機會?！?/p>