面向航天企業(yè)培養(yǎng)國(guó)際化視野的卓越工程師

/同濟(jì)大學(xué)

應(yīng)振華 /上海航天技術(shù)基礎(chǔ)研究所

經(jīng)濟(jì)全球化正從根本上改變世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)等模式，生產(chǎn)活動(dòng)的全球分工與合作正日益鞏固，國(guó)際間的技術(shù)交流和合作成為推動(dòng)生產(chǎn)力發(fā)展的重要?jiǎng)恿ΑＴ絹碓蕉嗟闹袊?guó)企業(yè)走出國(guó)門，將商品與技術(shù)帶向國(guó)外，同時(shí)中國(guó)也吸引著世界上很多企業(yè)來投資。航天科技工業(yè)代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平，其不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，增強(qiáng)本國(guó)的科技競(jìng)爭(zhēng)力，也能保證國(guó)家的安全及在國(guó)際上的地位。經(jīng)過一代代人的艱苦奮斗，中國(guó)的航天科技工業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深化，國(guó)際交流與合作成為提升發(fā)展質(zhì)量和工業(yè)技術(shù)水平的重要途徑，與之相應(yīng)的人才培養(yǎng)也勢(shì)在必行。

“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”旨在面向工業(yè)界、面向世界和面向未來培養(yǎng)造就一大批高素質(zhì)的卓越工程師后備人才。因此，必須要培養(yǎng)國(guó)際化視野的卓越人才，提升我國(guó)的戰(zhàn)略人力資源儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)“卓越計(jì)劃”提出的推動(dòng)我國(guó)由工程教育大國(guó)向工程教育強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院發(fā)揮自身國(guó)際化辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)，提升教學(xué)理念和方法，改革課程體系，在國(guó)際化航空卓越工程師培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐上取得了一些成果。

一、卓越工程師培養(yǎng)的實(shí)踐過程

1.卓越工程師應(yīng)具備的素質(zhì)和能力

國(guó)際化視野的卓越工程師，需要了解各國(guó)文化并通曉國(guó)際規(guī)則。面對(duì)很多不同的工程環(huán)境，具有可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)，從全人類的角度出發(fā)，客觀公正地關(guān)注世界，處理和解決好工程與人類、自然之間的問題。

根據(jù)“卓越計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)卓越工程師能力的定位，結(jié)合航天領(lǐng)域的行業(yè)需求，航天卓越工程師需要掌握扎實(shí)的專業(yè)技能，能夠從事產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造、維護(hù)管理等工作，具有敬業(yè)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作能力，對(duì)特定的現(xiàn)場(chǎng)或生產(chǎn)一線的實(shí)際工程問題具備分析解決的專業(yè)能力，同時(shí)要對(duì)新的工程環(huán)境具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

2.教學(xué)實(shí)踐支撐體系

首先以課堂教學(xué)和實(shí)踐環(huán)節(jié)為支撐。在課程教學(xué)體系中，構(gòu)建以航天專業(yè)知識(shí)、力學(xué)、機(jī)械、自然科學(xué)、材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)為主的基礎(chǔ)課程體系，航天專業(yè)知識(shí)主要包括宇航概述、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、航天器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能材料、航天器環(huán)境工程、現(xiàn)代無損檢測(cè)技術(shù)等航天器設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的相關(guān)學(xué)科，力學(xué)課程包含理論力學(xué)、材料力學(xué)、彈性力學(xué)，流體力學(xué)，機(jī)械類課程以機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、特種加工等為代表，其余自然科學(xué)、材料、計(jì)算機(jī)類課程以相關(guān)專業(yè)的課程設(shè)置為參考，并結(jié)合本專業(yè)特點(diǎn)選擇性學(xué)習(xí)。

與課程教學(xué)相結(jié)合的是漸進(jìn)式、多層次的實(shí)踐教育體系。學(xué)院建成了特種飛行器實(shí)驗(yàn)中心和大學(xué)生創(chuàng)新飛行器設(shè)計(jì)基地，設(shè)施齊全、功能多樣，為同學(xué)們更好地理解課堂教學(xué)中的理論知識(shí)，提高實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力提供了良好的條件，使學(xué)生強(qiáng)化了航天專業(yè)知識(shí)，更好地激發(fā)了航天熱情。

3.校企聯(lián)合課程建設(shè)

針對(duì)培養(yǎng)計(jì)劃中的具體課程進(jìn)行校企聯(lián)合課程的建設(shè)。結(jié)合專業(yè)的需求外聘在導(dǎo)彈、衛(wèi)星、火箭等設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域中有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及在航天器主機(jī)場(chǎng)所有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的研究員參與教學(xué)。

這一教學(xué)模式主要采用講座的形式，結(jié)合國(guó)家航天領(lǐng)域重大工程，跟蹤航天領(lǐng)域科技發(fā)展的新動(dòng)向，傳輸航天科技知識(shí)，幫助學(xué)生把握航天科技發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為學(xué)生日后工作或進(jìn)一步從事科學(xué)研究提供更多的專業(yè)及研究方向信息。

校企聯(lián)合課程的建設(shè)也是一個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的過程，教師所講授的知識(shí)要不斷更新，講課內(nèi)容盡可能結(jié)合航天領(lǐng)域的新知識(shí)、新技術(shù)，包括一些新的發(fā)展動(dòng)態(tài)或發(fā)展趨勢(shì)。

4.多種模式的國(guó)際合作辦學(xué)

國(guó)際合作辦學(xué)主要是“請(qǐng)進(jìn)來”和“走出去”。

“請(qǐng)進(jìn)來”主要是指引進(jìn)國(guó)外高水平大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)或航空企業(yè)的科研人員、高級(jí)工程師，作為兼職教師或客座教授，為學(xué)生講課或做專題報(bào)告。平均每學(xué)期邀請(qǐng)來為學(xué)生上課或做報(bào)告的海外研究人員約20人，每周基本上都有1～2次公開授課或?qū)ｎ}報(bào)告，如英國(guó)卡迪夫大學(xué)的教授每年都會(huì)為學(xué)生講2～3周的課，內(nèi)容主要是計(jì)算機(jī)輔助飛行器設(shè)計(jì)與制造；法國(guó)巴黎第六大學(xué)教授為本科生講述航空航天領(lǐng)域中的無損檢測(cè)技術(shù)以及復(fù)合材料試驗(yàn)技術(shù)。在講與學(xué)的互動(dòng)過程中，學(xué)生直接接觸國(guó)外的文化與技術(shù)，促進(jìn)國(guó)際交流并提升學(xué)生國(guó)際視野。

“走出去”是發(fā)揮同濟(jì)大學(xué)國(guó)際化辦學(xué)的優(yōu)良傳統(tǒng)，將學(xué)生送到國(guó)際上培養(yǎng)工程師的著名高校進(jìn)行學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)人才的聯(lián)合培養(yǎng)。聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生需要制定一份貫穿整個(gè)學(xué)制的學(xué)習(xí)計(jì)劃，該計(jì)劃包含關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì)的報(bào)告，并且要得到雙方學(xué)校的認(rèn)可，并在兩校教學(xué)代表的監(jiān)督下執(zhí)行。同濟(jì)大學(xué)的學(xué)生在去國(guó)外學(xué)習(xí)之前，需要在同濟(jì)大學(xué)修滿6個(gè)學(xué)期（3年）的專業(yè)課程，隨后在國(guó)外大學(xué)進(jìn)行1年或者2年的學(xué)習(xí)，而且學(xué)生需要在海外企業(yè)實(shí)習(xí)半年，實(shí)習(xí)報(bào)告由雙方代表組成的聯(lián)合評(píng)委會(huì)審議。

二、總結(jié)及工作展望

同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院在卓越工程師的培養(yǎng)上，以人格健全、學(xué)術(shù)思想活躍、對(duì)新生事物敏感、對(duì)行業(yè)動(dòng)向全面理解的高素質(zhì)人才為目標(biāo)，在課堂教學(xué)、多層次漸進(jìn)式的實(shí)踐環(huán)節(jié)、校企聯(lián)合課程、國(guó)際化合作辦學(xué)等方面進(jìn)行了建設(shè)與培養(yǎng)，已有多名優(yōu)秀畢業(yè)生進(jìn)入航天科技工業(yè)領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)工作，而且有一些已經(jīng)擔(dān)當(dāng)科研骨干。

各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和工業(yè)發(fā)展特點(diǎn)不同，各國(guó)基本都是立足于本國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和工業(yè)發(fā)展需要來制定工程師的培養(yǎng)模式。以德國(guó)和法國(guó)為例，這2個(gè)國(guó)家的工程師培養(yǎng)可以稱之為文憑工程師培養(yǎng)，即學(xué)校嚴(yán)格按照企業(yè)和社會(huì)對(duì)人才的需要進(jìn)行教學(xué)及課程審核，只有最終達(dá)到要求的學(xué)生才可以頒發(fā)工程師文憑，這既是一種學(xué)歷證明，又是一種技術(shù)證明，學(xué)生走出學(xué)校即可從事與實(shí)際工程相關(guān)的工作。

國(guó)內(nèi)的培養(yǎng)模式，在解決實(shí)際問題的能力方面還較弱，需在企業(yè)中工作較長(zhǎng)時(shí)間后，才可以勝任一定的工程項(xiàng)目。因此，進(jìn)一步探索適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和我國(guó)航天科技工業(yè)發(fā)展需要的人才培養(yǎng)模式，是后續(xù)需要繼續(xù)努力的工作方向。