南平市現代物流業發展探究

李建強

[摘要]南平市是福建連接華東、華南地區的重要通道，發展物流業對于促進南平產業結構調整、轉變發展方式、推動七大綠色產業和打造武夷山水品牌具有重要意義。南平市應該在優化節點布局、扶持物流龍頭企業、推進綠色物流、培育引進人才和優化政府服務等方面加快推進現代物流產業。

[關鍵詞]南平市;現代物流;綠色經濟

[DOI]1013939/jcnkizgsc201930153

物流產業是推動第三產業快速增長的主要力量，其發展水平和質量已成為衡量一個地區綜合競爭力的重要標志。南平市地處福建沿海與內陸地區的結合部，是福建連接華東、華南地區的重要通道，加快現代物流業發展，對于促進南平產業結構調整、發展七大綠色產業和打造武夷山水品牌具有重要意義。

1南平市物流業發展現狀與基礎條件

11政府重視，環境優化

近年來，南平市委、市政府高度重視并大力支持物流業的發展，編制完成了《南平市十三五現代物流業發展規劃》，明確了“一帶二核三級四節點”物流園區體系建設總體目標，總體布局，功能定位，發展重點，保障措施。2017年3月出臺了《南平市政府關于加快發展現代服務業發展的若干意見》為進一步做大做強全市現代物流產業提供了有力的保障，2017年5月成立了現代物流業發展領導小組，確保現代物流業相關工作有序開展。

12規模擴大，作用突出

截至2017年12月，全市交通運輸、倉儲和郵政業增加值達6437億元，同比增長87%。建甌傳化德峰公路港、浦城榮華山物流產業園、武夷新區貨運樞紐物流園（華通機電園）等重點項目分別列入國家交通部、省發委、經信委物流業樞紐場站、重要物流節點、甩掛試點等建設規劃和示范園區實施計劃，得到國家省上政策資金支持。

13交通便利，設施完善

南平市不斷打造“南聯北接”“東進西出”的大通道，現代立體交通體系日益完善，服務水平顯著提升，為南平物資流通奠定了基礎，目前高速公路通車總里程達1000千米，位居全省第一，實現縣縣通高速。全市鐵路網總里程達18638千米，合福高鐵南平段的通車實現了南平市300千米/小時高速鐵路的歷史性突破，將快速連接江西和海西城市群重要城市，南龍鐵路的通車成為福閩北山區與沿海經濟發達地區的重要紐帶。

14載體增長、市場成型

全市注冊登記物流企業千家，其中注冊資本在500萬元以上的61家。截至2017年年底，全市共有3A物流企業6家。第三方物流企業穩步發展，涌現出傳化德峰、榮華物流、光澤恒冰冷鏈、南平八方物流、邵武武夷煙葉物流中心等具有一定規模的物流企業。物流信息網絡建設取得新突破，“智慧南平之114物流聯盟”將成為物流技術新的平臺。形成了遍布城區、輻射農村的流通網絡和商業網點。

2南平市物流業存在的主要問題

21物流條件需要更加完善

交通運輸基礎設施總體規模小，區域布局不均衡。物流設施和裝備的標準化程度低，器具標準不配套，物流整體條件還要進一步提升。

22市場服務功能有待強化

專業化物流服務水平低，一系列物流活動主要依靠企業內部組織的自我服務完成，在很大程度上限制和延遲了企業對高效率、專業化、社會化物流需求的產生和發展。同時，專業物流企業服務水平和效率還比較低，服務方式和手段還比較單一，經營管理水平和物流服務質量有待提高。

23龍頭帶動企業微乎其微

目前南平大多只是倉儲、運輸等小型企業，具有管理整套供應鏈能力的有實力的物流骨干企業和龍頭企業微乎其微，抗風險能力弱。

24物流專業人才嚴重匱乏

人才緊缺一直是制約南平經濟社會發展的一條軟肋，目前南平市物流企業管理人員大多沒有受過專業教育和培訓，適應現代物流業發展要求的專業管理中高級專業人才匱乏，嚴重影響了南平現代物流業的發展。

25快遞分撥中心盡快建立

南平市快遞業起步較晚，基礎較弱，全市沒有一個區域性的快遞集散分撥中心，快遞包裹大多數是從泉州、福州、三明等地中轉至南平市各網點（或收集至三明、泉州、福州再發往全國各地），快遞業集聚效應不明顯，缺乏成本競爭優勢。

3加快南平市現代物流業發展的對策與建議

31營造寬松政策環境，強化服務扶持引導

一是指導規劃落實。政府要按照全市城市發展總體規劃要求，充分發揮物流業發展協調領導機構作用，指導推進《南平市十三五現代物流業發展規劃》提出的總體目標、總體布局和發展重點、保障措施的落實，完善物流基礎設施，加快現代物流支撐體系和物流園區建設，鼓勵建設一批以七大綠色產業和武夷山水品牌等產品為主的特色專業市場，培育和發展大型骨干物流企業集團，著力打造區域性物流中心。二是強化政策扶持。對現代物流重點項目庫的物流園區、物流配送中心等物流項目用地、為工業生產配套的倉儲物流項目用地，執行工業用地相關政策;制定物流科技應用創新獎勵機制，對第三方、第四方物流運營企業，按規模、行業競爭能力、潛力與納稅狀況予以補貼或獎勵。三是發揮好行業協會橋梁紐帶作用。建議成立南平市物流行業協會，政府管理部門要積極為物流行業社團組織開展工作創造條件，支持物流行業協會依法開展各項活動，搞好行業協調、自律和規范，為政府決策、企業運作和人才培養提供服務。

32優化節點布局，引導企業向園區集聚發展

南平市要按照“一帶二核三級四節點”物流園區體系建設總體布局，從產業空間和地理位置角度對全市現代物流業的發展提出明確的空間發展方向，將南平市物流園區節點連接成一個功能完善、服務能力強、輻射范圍廣的物流基礎設施網絡，盡快形成骨干項目支撐、功能配套、特色鮮明、空間布局合理、適應南平綠色發展要求的物流園區體系。充分考慮各縣（市、區）城市性質、產業布局、物流業發展基礎及居民消費水平等因素，建立相應的物流園區，比如在延平區、建陽區、建甌市和光澤縣分別建設區域型公路物流園、快遞物流園、港口物流園和冷鏈物流園，物流園區服務范圍為南平市并輻射周邊地區;在邵武市、浦城縣重點建設生產服務型物流園區;在武夷山、松溪、政和、順昌分別建設地方性綜合型物流園區等。鼓勵和支持一批已建成投入運營或正在建設的綜合物流園項目，進一步完善功能設施配套，強化物流信息化平臺建設，切實加大招商力度，采取有效措施引導和加快分散城區各類中小物流企業“退城入園”，盡快實現物流業集聚發展。

33扶持龍頭企業，做強做大現代物流產業

加快建設武夷新區物流園、榮華山物流園以及南平市快遞分撥中心、公共物流場站和信息平臺，打造區域商品集散地。尤其是盡快在武夷新區建設區域快遞分撥集中心，培育專業化的物流主體，因為武夷新區作為未來閩北行政、地理中心，也將成為未來南平市的中心物流節點，在輻射閩浙贛三省，聯動周邊經濟協作區中發揮重要的作用，具備市級大型綜合多式聯運物流園（快遞分撥中心）條件。要積極探索由市屬國有集團在武夷新區統一建設區域快遞分撥集中區，對在園區內設置區域分撥中心的快遞物流企業，前三年給予減免租金，對其他進駐的快遞企業給予一定的租金減免。

34推進綠色物流，助力推進閩北綠色經濟

綠色物流是現代物流發展的必然趨勢，是實現經濟社會可持續發展的重要內容之一，綠色生態也是南平最大的財富、最大的優勢、最大的品牌。因此，深入挖掘綠色潛力，激發綠色生產力，推動綠色物流發展成為南平市現代物流發展的主要方向。一是圍繞可持續發展開展物流活動。在物流過程中要注重保護綠色生態，防止對環境造成危害，整合現有的物流設施設備，充分利用好物流資源，實現對物流環境的凈化，實現綠色物流節約、環保的目標。二是加強物流企業技術創新。物流企業要注重提高自身的營運能力和技術水平，通過技術創新最大限度地降低物流的能耗和貨損，增強環保能力，防止二次污染。三是大力發展網絡物流。建立網絡運營和開發平臺、服務平臺，打造公共物流信息交流平臺，實現資源共享、數據共用、信息互通，提高企業運作效率和行業整體競爭力。完善智慧南平之114物流聯盟物流信息平臺和中國移動物流信息平臺功能，促進企業信息平臺輻射區域范圍的擴大和業務能力的提升，不斷提高南平市物流業信息化發展水平。

35培育引進人才，為現代物流產業提供智力支持

一要加強培養本土物流管理人才。通過多種形式和途徑，盡快培養一批高素質的懂科技、善管理、會營銷的本土物流管理人才。加強崗前培訓、在職培訓等提升從業人員的素質，提高物流企業管理水平，培養造就一大批熟悉物流業務，具有跨學科綜合能力的物流管理人員和專業技術人員。二要加大高層次人才引進力度。大力引進服務業高層次人才和領軍人才，政府應在戶籍管理、出入境管理、社會保障、子女入學、研究經費、住房補貼等方面提供優惠政策，對符合條件的引進人才享受相應待遇。

參考文獻：

[1]王來生“一帶一路”倡議下我國物流業發展的市場機遇與策略選擇[J].中國市場，2018（24）.

[2]余蓉，曾川江綿陽市現代物流產業發展探析[J].中國市場，2016（28）.

[作者簡介]李建強，男，漢族，山西人，副教授，學士學位，研究方向：區域經濟。