陳偉軍,王立平
國民經濟的發展離不開交通的發展。因此,近年來,中國經常開展道路和橋梁建設項目,以提高交通質量,并希望促進國民經濟更好,更快速的發展。安全管理是道路和橋梁建設的重中之重。科學有效的安全控制措施有效保證了道路和橋梁的施工質量,保護了施工中的道路和橋梁免受施工期間安全災害的發生。實現保護國家和人民生命財產安全,促進構建和諧社會的目標的實現。
安全施工,是施工企業生產管理的重要關鍵,有著較為明顯的復雜性。從范圍的角度來講,安全管理指的是生產過程中對于人、物、環境的狀態管理與控制,這其中有著較多的不穩定因素,因現場的人、物、環境隨時根據工作情況進行變化,對于進行有效的科學化、專業化管理需求極高。道路橋梁施工的安全管理,必須嚴格按照國家的相關安全生產政策、法規、法律的要求,并結合實際的施工環境,構建良好的安全生產安全管理體系,這樣才能夠有效保證工程整體的安全屬性。此外,在實際安全管理中,相關單位更要“主動出擊”,認真分析施工過程中的危險因素,并積極建立應急措施,盡量減少事故的損失。
施工企業在單位常規安全規章制度的基礎上,還應結合每個工程(項目)的實際工作內容出發,針對每個工程(項目)的工程特點,制定一些符合每個工程(項目)的安全措施規范,比如說針對那些易發生自然災害、或是特殊地質的環境施工中,都應格外注重施工措施的構建。在施工過程中,施工單位應重點突出安全規章制度的有效落實,尤其是針對那些無證設計(施工)、越級設計(施工)、邊設計邊施工、違法分包轉包、擅自修改設計等不合常理問題的督查;每個工程(項目)部重點突出安全措施的落實情況,包括施工現場安全教育、施工前的技術安全交底以及安全規范安全交底。建立安全問題處理制度,發生問題要求多部門同時到場進行協商,提高安全問題的解決速度,從而從側面進一步消除安全隱患。
做好施工安全管理工作必須要有完善的制度做保障,對于道路橋梁工程的施工來說,也是如此。施工企業要制定完善的管理制度,同時要確保制度的貫徹與落實。在諸多的管理制度中,安全生產教育制度是非常重要的,一定要落實到位。道路橋梁工程具有一定的特殊性,在安全管理方面存在較大的難度,工作人員在施工過程中要樹立安全生產意識,安全管理人員要要做好安全管理工作,以保證工程能夠順利的進行安全生產。制定完善的安全講評制度,在日常施工中,班組長負責安全指示與交底工作,班組安全員要在施工過程中檢查記錄施工安全問題,并在施工班組內部定期進行安全講評工作。制定完善的安全技術交底制度。施工人員的業務素養水平與施工安全具有直接關系,如果施工人員具有牢靠的安全施工技術,那么工程安全施工的系數將提高,否則將為工程的安全施工帶來隱患。開展安全施工技術的交底工作應該與具體的施工技術交底工作同時進行。在結合具體的工程實際情況以及相關規范制度的基礎上,要對與施工安全相關的每一個要素進行總結性交底,同時也要對存在較大安全風險的施工要點進行反復的強調,將安全施工技術落實到位,為施工的安全提供有力的保障。
橋梁基礎施工時的安全重點:(1)基坑開挖時,應隨時注意邊坡穩定情況,不同土層采用不同的坡率,隨時觀察是否有坍塌跡象;(2)基坑開挖時,應設置上下坡道和安全梯,若開挖過程中遇有流沙、涌水、涌砂等特殊情況時,作業人員應及時撤出基坑,待消除隱患后方可復工;(3)吊裝施工應由專人指揮,信號明確,嚴格按照吊裝操作技術規范進行作業;拆模時應逐塊拆卸,不得成片撬落或硬拉;起吊模板前,應檢查所有連接螺栓和連接件是否都已拆除,模板與混凝土完全脫離后方準起吊。樁基分為人工挖孔樁、鉆孔樁及預制樁,施工過程中,應注意以下內容:(1)人工挖孔樁必須采取全程孔壁支護措施,嚴防塌孔;作業前,應檢查機械設備及器具是否正常,重點運輸機器和裝置必須配有保險裝置;(2)挖孔作業前,應先通風,將孔內有害氣體排出;樁孔洞口上應設置軟梯,嚴禁使用渣桶吊送人員;(3)挖孔的孔口護壁要高出地面0.3m以上,防止孔口周圍土石、雜物滾入孔內,出渣要及時運走;隨時觀察孔壁情況,發現有裂紋或坍塌跡象及時通知孔內作業人員撤離;(4)鉆機安裝的場地應平穩堅實,機架應加設纜風繩,確保鉆孔施工架體穩固,鉆機停鉆時,必須將鉆頭提出孔外并放下;(5)機械設備使用的電纜線要定期檢查,接頭必須綁扎牢固,確保不透水,不漏電,挪移鉆機前應切斷電源并拔除電纜線,嚴禁直接拖拉電纜線;(6)吊放鋼筋入樁孔時,應綁緊系牢,確保不溜脫墜落,應待鋼筋吊入孔底后才能下人進入樁孔解鉤;澆筑時料斗應固定牢固,對準孔口,防止濺落傷人。
安全管理的實質是風險管理,而風險管理的核心是整體安全管理的基礎工作,做一個好工作過程中的安全控制,并實現安全責任和建立一個良好的安全管理體系,以“持之以恒、持續改進”為原則,堅持“專業、分層水平、掌握培訓、流程機制,”的實現,工作思路逐步推進項目安全管理,不斷提高安全管理水平,促進企業、項目的長遠發展。