車聯網助力中國郵政踏上高質量現代服務業新征程

于甜甜

摘 要：隨著5G網絡時代的來臨，移動互聯網將會出現顛覆性的發展，車聯網、智慧交通乃至智慧城市將離我們越來越近。中國郵政集團要實現高質量現代化服務業發展戰略，充分發揮金融、寄遞、郵務等全業務協同優勢，更好的服務現代化工業，打造國家隊、引領行業先鋒，離不開對車聯網先進技術的應用。

關鍵詞：車聯網5G;郵政;現代服務業;科技賦能

中圖分類號：F25 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.36.016

1 車聯網成為新時代戰略新興產業

車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡，是自動駕駛和未來智能交通運輸系統的關鍵技術。通過加裝傳感器、定位設備、通信模塊、車載計算機等形式，汽車和手機、平板電腦、智能電視等一樣成為網絡中的一個節點，并實現了多種聯網形式。

車聯網的出現不僅為汽車產業鏈帶來產業升級的機遇，圍繞車聯網技術伴生的互聯網運營、移動通訊等領域同樣也迎來了產業迭代升級的關鍵時刻。一方面車聯網促使汽車行業從單純硬件銷售，轉為與服務、內容捆綁的新模式;另一方面，又讓網絡運營商和服務商得以快速鎖定車主為代表的高端客戶群。此外，國家對新能源汽車“必須具備遠程監控能力”的要求，也讓車聯網橫跨兩大戰略性新興產業。

2 車聯網帶給時代的巨大變化

2.1 宏觀經濟環境的巨變

一是信息觸媒的變化，人們獲取信息的方式發生了改變，手機、電腦、移動終端……人們在信息觸媒上已經跨越了實質的物質，進入了一種全新的非物質化層面。

二是用戶需求有本質性的變化，從前用戶的需求可能相對單一、簡單，隨著車聯網等智能裝備的應用，復雜的綜合體驗變成了人的最基本需求，汽車能夠為人們提供娛樂、社交、O2O互聯、圍繞汽車為媒介的全方位智慧生活。

三是商業模式的變化，從單一買賣模式轉向多重衍生服務模式，誕生包括以人為中心的“車主經濟”和以車為中心的“車經濟”組合服務模式，“人+車”的所有消費、使用、路徑、服務等所有數據為商業精準營銷提供依據，以此節省社會資源，提高商業效率。

四是產業價值在發生顛覆式變化，以往的產業鏈核心價值在于整車制造企業，未來將演變成產業鏈各環節（零部件、整車廠、經銷商、服務商、消費者）多向互通的價值網，無價值節點就會被自動淘汰。

2.2 推動汽車產業的深層次變革

從目前看，推進車聯網能有效緩解我國的交通壓力，特別針對大城市的道路擁堵問題、汽車消費帶來的能耗和環境污染問題、交通事故頻發三大問題，使我國的交通實現安全、暢通、高效。

從長遠來看，車聯網為汽車產業帶來產業升級。車聯網所引發的汽車產業變革涉及汽車企業的深層次變革。

首先汽車企業的產、供、銷模式的改變勢必引發生產關系、生產方式的連接渠道的改變;其次產業乃至企業內部管理方式將向流程化、信息化、自動化轉變，原材料、設備采購，產品銷售，人員的招聘逐漸變為“O2O模式”;第三在車聯網、AI、云計算等在信息的強力支持下，量體裁衣式的小批量定制生產模式將廣泛應用，傳統商業模式也逐漸被電子商務所代替;第四提升汽車的信息技術含量，汽車正在逐步成為科技載體，擁有更多的人機交互、更直觀的駕駛輔助體驗、更多的媒體影音娛樂項目，讓駕乘人員實現更高品質科技體驗。

對于中國來說，車聯網的推廣和普及對GDP會產生強力拉動作用，車聯網技術正在促進中國中低端汽車向高端汽車技術升級的同時，由車聯網產業鏈條帶動的軟件、硬件、配套、服務集成等領域將有萬億市場規模。

2.3 5G成為車聯網實現的關鍵要素

中國即將全面進入5G時代，網絡能力更為優越，快速、精準、高質、海量的技術特質使萬物互聯成為可能，端與端相融合推動社會進入一個萬物具有感知的智能社會。

車聯網行業也將憑借5G的應用，打破行業困境，保障車與人、車與車、車與路實時信息互通，消除無人駕駛安全風險，推動車聯網服務生態逐步升級，直至實現完全無人駕駛。

不難看出，5G時代下的車聯網對汽車產業本身乃至整個社會發展帶來顛覆性的變化，智慧交通乃至智慧城市將離我們越來越近。

3 車聯網助推中國郵政踏上高質量服務行業征程

中國郵政集團發展高質量服務現代化工業戰略，更離不開自身對車聯網技術的應用。

3.1 車聯網+物流：賦能智慧物流，優化資源配置

車聯網包含的汽車感知、無線通訊、車輛監控導航、電子地圖定位等多重技術，助推物流行業向信息化、網絡化、智能化方向發展，各種技術的應用改善原有物流環節中人、車、貨、倉、路、配等各要素的規劃、管理和使用中存在的缺陷，實現物流的科學、高效發展及資源的優化配置。

郵政寄遞業務涉及的物流園區建設、運輸車輛調配、倉儲物資管理等環節，都離不開車聯網技術的支撐，以服務汽車產業鏈為例，在全面監管整車廠家、零部件供應商的入廠物流、倉儲物流及售后市場維修配送物流信息的同時，利用車聯網數據夠精準的獲知汽車生產各環節的產、供、銷數據，實現主動對接生產加工環節，中國郵政用高質量物流服務助力汽車產業朝向智能裝備制造業邁進。

3.2 車聯網+金融：賦能智慧金融，打破傳統業務瓶頸

車聯網的大數據及精準定位、監管等信息能夠保證銀行等金融業務部門及時、全面、精準掌握車輛及個人消費、駕乘數據等全方位信息，對經銷商、租賃公司、個人消費信貸產生的金融業務有著精準的監管保護作用。郵儲銀行能夠通過車聯網大數據，更加精準掌握零部件供應商、汽車制造商、經銷商、汽車租賃企業的生產、經營、金融數據，突破傳統信貸主體授信局限，精準的資產（動產）管理、豐富的泛汽車市場信息觸達，保證了銀行信貸監管高要求。

此外，中郵保險借助車聯網大數據與AI應用，實現智慧經營。一是更為科學、公平的制定保險產品價格，針對不同個體設計差異化的費率，針對駕乘習慣良好的優質客戶，適度制定低價產品;二是增強保險公司風控管理水瓶，有效降低道德風險;三是研發設計多種保險產品及提供全方位增值服務，有效提升中郵保險盈利水平;四是為保監提供科學依據和支持，促進保監精準、高效管控行業經營情況。

借助車聯網中國郵政能夠打破目前普遍存在的鄉鎮消費者征信體系不完善短板，增強郵政金融機構在下沉市場的汽車金融風險管控能力，滿足農村市場日益蓬勃發展的汽車金融需求，充分發揮“郵政服務為民”的核心理念。

3.3 車聯網+信息：建立系統化信息，打通信息共享壁壘

隨著快遞業務的高速增長，物流快遞行業存在著嚴重的快遞物流信息可視化盲區，郵政自身管理層也存在無法掌握物流運輸全流程、全要素、各環節運營數據，一旦業務量暴發，車輛及配套設施不夠、作業效率低下、信息管理混亂就成為寄遞物流業務快速發展的“扼喉之手”。

郵政運輸車輛對車聯網技術的應用，極大地方便了寄遞物流部門對貨物信息的收集和傳遞，實現了物流信息結構化、網絡化，提升了寄遞業務部的信息化水平;其次通信技術和計算機技術、圖形圖像技術的結合，實現了對車輛和貨物有效地跟蹤，變靜態調度為實時動態調度，使運輸過程透明化，簡化運輸流程，提高生產力實現物流降本增效。同時，系統信息化建設能夠實現中國郵政自身物流、金融、郵務、傳媒等多領域業務數據在車主維度下的有效融合和持續跟蹤，做到全流程業務數據透明化、可視化、共享化，有助于郵政集團實現現代服務業高質量發展，真正實現“國家隊”服務現代化工業的戰略目標。

4 郵政與車聯網的融合模式探討

車聯網對于中國郵政強化寄遞服務能力、高質量服務現代化工業具有“彎道超車”的重要意義。隨著5G技術的迅猛發展，“2020年實現全國范圍的5G商用”規劃節點即將到來，當前正是中國郵政布局車聯網戰略合作的關鍵窗口期。中國郵政應該適時對車聯網行業技術優勢突出、成長潛力良好的專業公司及細分領域的頭部企業進行重點考察研究，通過并購、控股、參股、建立產業基金等方式積極介入車聯網行業，及早啟動郵政智慧汽車產業鏈服務、智慧物流戰略布局。車聯網已成為未來汽車產業鏈發展的必然趨勢，中國郵政越早融入并應用車聯網及5G等現代化技術，越能夠形成相對技術“護城河”，做好行業“領頭羊”，確保高質量服務現代化工業。

參考文獻

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