從共享項目推斷共享經濟的發展方向與未來前景

張淑慧 高昕 姚鵬云

[摘 要] 近年來，以共享出行為代表的共享經濟企業獲得了巨大成功，共享汽車平臺、民宿共享平臺如雨后春筍般出現。通過分析“共享單車”與“小豬短租”的優劣勢，提出共享經濟存在的問題，包括監管體制、傳統經濟與原有法規的不適應，觀念認識的不到位，以及信任問題。根據這些問題，提出創新監管模式，通過共享經濟解決閑置資源，傳播共享理念同時加強對個人隱私保護意識，出臺相應的政策與法律法規，以及建立并完善我國的信用體系等幾點改善措施，以促進共享經濟的可持續發展。

[關鍵詞] 共享經濟;共享單車;小豬短租;商業未來

[中圖分類號] F724.6[文獻標識碼] A[文章編號] 1009-6043（2019）11-0119-02

一、共享經濟概述

（一）概念

共享經濟主要是借助互聯網而實現資產或服務在私人之間有償或免費分享的經濟體系。通俗來講，共享經濟就是指第三方建立一個市場平臺，個體之間利用這個平臺對供需雙方進行精準匹配，進而實現物品的交換、租賃過程，提高資源的使用效率。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的，其本質在于使用權的共享以及閑置資源的再分配，使得個人從資源所有者轉變為資源使用者。

（二）共享經濟的發展前景

在黨的十九大報告中提出，共享經濟將帶動創新創業領域。分享經濟研究中心主任張新紅在“創新中國年會暨2018移動生活峰會”上接受采訪時講到“很多關鍵領域還沒有開始共享，有的行業共享經濟才剛剛起步，如共享醫療、共享教育、共享農業等，有一些領域甚至仍處于萌芽狀態。”因此，共享經濟已經成為當代經濟發展中不可或缺的一部分。

此外，共享經濟符合“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念的總體戰略布局，所以發展共享經濟是大勢所趨。共享經濟的發展能有效利用閑置資源，滿足可持續發展的要求，對環境資源產生的影響也比較小。

（三）共享經濟的發展潛力

現階段國內的“共享單車”“小豬短租”“共享紙巾”“滴滴打車”等各類共享經濟的發展狀況就能在一定程度上反映出共享經濟在發展過程中遇到的共性問題以及應對舉措。以房屋租賃平臺“小豬短租”為例，2013年小豬短租網完成近千萬美元A輪融資，2014年小豬短租網宣布完成1500萬美元的B輪融資。2015年完成6000萬美元的C輪融資，2016年小豬短租完成C+及D輪融資，總額達6500萬美元。2017年小豬短租宣布完成1.2億美元E輪融資。2018年小豬短租宣布獲得新一輪近3億美元融資。這種融資的簡便主要歸功于網絡環境的發展。

二、案例分析（使用SWOT分析法）

（一）共享單車

共享單車主要集中于旅游城市和經濟發達城市，是指在學校、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等人流量較大的地方提供單車共享服務。

（二）小豬短租

2012年8月2日，小豬短租網站正式上線運營，搭建了一個連接閑置房源的房主與有短期住宿需求的房客的平臺，該平臺匯集了用戶的房屋信息并向其他用戶轉移房屋的短期使用權，是介于酒店住宿和個人房屋租賃之間的一種住宿服務。

三、共享經濟的優勢與動力

共享經濟有其特有的優勢與巨大的發展動力。第一，消費者能夠十分清晰地感受并且參與消費活動，在消費時，他們具有很大的主動性，這種消費形式會讓消費者更有安全感。第二，C2C模式加深消費者之間的信任。現在的消費者對當前的企業和一些組織的信任度越來越低，甚至印象不佳。為此，當他們發現賣家同樣是消費者，并且與自己產生共鳴時，感覺可信度更強，因此這類消費更具吸引力。第三，用戶和提供者互惠互利。提供者能從閑置資源或服務中獲得收益，用戶也通過合理的價格滿足了自己的需求。第四，延續閑置資源的價值。個人將資源閑置放置，會使資源的價值逐漸喪失，如果將資源共享，讓它再次被使用，其價值就會得到延續，并且會提升資源的使用效率。第五，提供了一個社交網絡平臺。共享經濟平臺將提供閑置資源與使用閑置資源的人聯系在一起，在他們互相分享的過程中，促進了他們之間的關系，成為了新的朋友。

四、共享經濟在發展中遇到的阻礙

（一）監管體制不適應

網絡的共享經濟具有典型的跨行業、跨區域、網絡化等特征，當前的管理機制體系仍存在一些監管漏洞，很多監督環節無法與共享經濟的運作過程很好地連接與對應。

（二）與傳統經濟的不適應

近年來，共享經濟發展迅猛，與傳統行業形成競爭，甚至對一些傳統行業造成了沖擊，例如“小豬短租”這一房屋租賃平臺，更能滿足人們出行對于生活化的需求，在一定程度上對酒店產生了影響，有數據顯示租房數量每增加1%，當地酒店季度收入就會下降0.05%;另外，滴滴等打車平臺的出現也對傳統的出租車行業產生了沖擊。

（三）觀念認識不到位

同其他發達國家相比，中國人的共享意識和隱私保護意識并沒有很強。例如，滴滴打車等軟件在中國廣泛使用，與此同時，滴滴司機侵害乘客等新聞消息層出不窮，正是由于前期沒有對這些司機進行個人信息調查，才會導致這類事件的發生。一旦有共享企業或者組織在掌握了大量個人信息后不慎或有意將這些信息泄露，后果都將無法想象。

（四）原有法規不適應

我國現有的許多法規都是工業時代的產物，無法適應現有的網絡信息時代的發展。如在房屋短租領域會遇到安全保障、衛生標準問題，在共享單車領域會遇到一些使用者惡意破壞和損害的問題，在送餐快遞行業會遇到員工培訓服務問題，在電商平臺會遇到監管及收稅的問題，等等。

（五）信任問題

目前整體來說，我國的信用體系建設相對落后，并且由于共享經濟的交易雙方互不相識，此時就需要交易雙方進行多次交流，交易成功對信任的依賴性比較高，如何達成雙方之間的信任尤為重要。

五、促進共享經濟發展的有效措施

第一，創新監管模式，針對互聯網與大數據的社會背景，依照共享經濟的自身特點，建立合理規范的監管體制和處罰體制，如有企業出現違規，依法追究其責任。第二，通過共享經濟解決傳統行業中閑置資源的問題。第三，傳播“共享”理念，使得共享經濟能得到更好更加快速的發展。與此同時，更要認真審查交易雙方的個人信息，培養大眾的個人隱私保護意識，確保人身安全，避免發生危害。第四，目前還沒有與共享經濟相配套的法律法規，國家應出臺一些相關政策，解決行業準入門檻、從業人員社保、稅收監管、信息安全以及信用體系建設等共性問題，做到對個人行為進行約束，達到多贏的目標。第五，建立并且完善我國的信用體系，創建完整詳細的失信懲罰機制，加大懲處力度，同時營造一個良好的社會信用環境。

六、結語

共享經濟是典型的理想和現實碰撞帶來的機遇，方便了人民的生活也帶來了新的問題。共享經濟在優化資源的同時帶來了極大的便利性和有效性。運營企業片面逐利產生的消極影響，以及共享商品使用者對商品造成的惡意損毀等都是發展中遇到的問題，所以應該以發展的眼光去看待。我們應當抓住時代的機遇，讓共享經濟朝著可控可持續的方向發展。

[參考文獻]

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