拖拉機液壓系統(tǒng)主要部件的技術(shù)特點與使用維護

劉大運

摘 要：拖拉機液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)的好壞，對拖拉機田間作業(yè)影響很大。重點介紹了拖拉機液壓系統(tǒng)主要部件的技術(shù)特點與使用維護需注意的技術(shù)要點，以減少液壓系統(tǒng)故障發(fā)生率。

關(guān)鍵詞：拖拉機;液壓系統(tǒng);使用維護

中圖分類號：S219.07文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.052

拖拉機液壓系統(tǒng)是農(nóng)具作業(yè)的重要動力源，隨著農(nóng)村拖拉機數(shù)量的猛增，了解拖拉機液壓系統(tǒng)主要部件的技術(shù)特點，正確使用液壓系統(tǒng)，是減少拖拉機液壓系統(tǒng)故障，提高生產(chǎn)率的有效保證。

1 液壓系統(tǒng)主要部件的技術(shù)特點

拖拉機液壓系統(tǒng)由柱塞油泵、操縱閥、油缸和安全閥以及油箱等組成。我們以小型拖拉機液壓系統(tǒng)為例，說一說液壓系統(tǒng)主要部件的技術(shù)特點。

（1）柱塞油泵。柱塞油泵主要由泵體、柱塞、柱塞彈簧、偏心輪、鋼球及單向閥等組成。這種單柱塞泵加工容易、使用可靠，由于操縱閥和安全閥也裝在泵體上，所以結(jié)構(gòu)緊湊、漏油少。整個油泵和操縱閥用3個螺栓固定在變速箱前蓋上。變速箱I軸上制有偏心輪，其上裝有108球軸承，柱塞彈簧使柱塞始終與108球軸承相接觸。在柱塞的中部有一環(huán)槽，它與進油口、回油口相通，槽內(nèi)鉆有徑向通孔，與柱塞中心的軸向孔相通，從而構(gòu)成了油泵的進油道。軸向孔的上方裝有一鋼球（壓油時起止回閥的作用），在柱塞的吸油行程時，為限制鋼球升起的高度，鋼球上方裝一擋銷。柱塞的上方有一個單向閥，它由單向閥體、單向閥彈簧及單向閥螺蓋組成。它是一個單向出油閥，用來控制柱塞泵油腔和高壓油路，柱塞供油時單向閥打開，吸油時關(guān)閉。

柱塞油泵的工作過程：當(dāng)油泵離合手柄置于“合”的位置時，油泵工作，柱塞在偏心輪和柱塞彈簧力的作用下往復(fù)運動。當(dāng)偏心輪的升程減小時（轉(zhuǎn)動過程中半徑逐漸減小），柱塞在柱塞彈簧力的作用下向下移動，柱塞頂部的泵油腔容積增大，壓力降低，單向閥在彈簧力的作用下，關(guān)閉通往操縱閥的油路，油箱內(nèi)的油液經(jīng)進油道頂起封閉柱塞軸向油孔的鋼球，流入柱塞頂部的泵油腔內(nèi)。當(dāng)偏心輪的升程增大時（轉(zhuǎn)動過程中半徑逐漸加大），柱塞向上移動，壓縮柱塞彈簧，這時鋼球在自重和上部油壓的作用下關(guān)閉柱塞的軸向孔，使進油道關(guān)閉。由于泵油腔容積減小，油的壓力迅速升高，油液頂開單向閥進入油缸或流回油箱。所以變速箱I軸轉(zhuǎn)動一圈，柱塞上、下移動一次，完成吸油和壓油的全過程。

（2）安全閥。安全閥裝在油泵側(cè)面同主油道并聯(lián)的一個油道上，用來限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，以保護機件免遭損壞。正常情況下，安全閥的開啟壓力為12±1 MPa，當(dāng)油壓超過此值時，油液頂開安全閥鋼球，流回油箱。

（3）操縱閥。小型拖拉機的操縱閥是轉(zhuǎn)閥式方向控制閥，用來控制油液的流動方向，它有提升、中立和下降3個位置，可以使農(nóng)具實現(xiàn)提升、保持在一定高度以及下降三種工況。操縱閥安裝在泵體一側(cè)的座孔中。閥芯具有特殊的截面形狀，構(gòu)成兩個弧形槽和兩個凸緣，閥芯還鉆有一個徑向孔和一個軸向孔。

（4）油缸。液壓油缸裝在油箱內(nèi)，由缸體、活塞、活塞桿、泄油閥及限位板等組成。活塞的環(huán)形槽內(nèi)裝有兩個O形耐油橡膠密封圈，用來密封油缸和活塞的配合間隙。活塞桿的一頭用空頭銷與活塞相連，另一頭通過銷子與內(nèi)提升臂相連。油缸進油孔和操縱閥的出油口用油管連接。油缸活塞上裝有泄油閥，其主要功用是限制農(nóng)具最大提升高度，以防止活塞從缸體里伸出過多，導(dǎo)致內(nèi)提升臂把油箱頂破。泄油閥在彈簧的作用下，與活塞上的泄油孔以“環(huán)帶配合”密封，防止油缸內(nèi)的液壓油泄漏。當(dāng)來自柱塞油泵的液壓油進入油缸時，推動活塞向后移動。通過活塞桿推動內(nèi)提升臂轉(zhuǎn)動，帶動懸掛機構(gòu)把農(nóng)具升起。當(dāng)泄油閥后端碰到限位板時，泄油閥彈簧被壓縮。泄油閥與泄油孔相配合的環(huán)帶間產(chǎn)生縫隙，液壓油由縫隙流回油箱，活塞停止移動，農(nóng)具升到最高位置。

（5）油箱。油箱由后蓋、后蓋底板和加油通氣螺塞組成。它固定在變速箱殼體后上方，代替了后橋上蓋。油箱后上方裝有加油通氣螺塞，它使箱內(nèi)始終與大氣相通，保證液面上方的壓力始終等于大氣壓力，以免油溫變化時使箱內(nèi)壓力改變，影響供油。擰下加油通氣螺塞，可向油箱內(nèi)加注液壓用油。

（6）鎖定裝置。拖拉機懸掛農(nóng)具長距離行駛時，需將農(nóng)具提升到最高位置。為了減少發(fā)動機的功率消耗和柱塞油泵的磨損，此時可分離柱塞油泵，使油泵停止工作。為了防止行駛中農(nóng)具在自重作用下降落，在油箱后下部裝有鎖定裝置。把其操縱手柄向前扳到垂直位置時，內(nèi)提升臂即處于機械鎖定狀態(tài)，可使懸掛農(nóng)具可靠地固定在最高位置，保證機組安全行駛。

2 液壓系統(tǒng)使用維護要點

（1）每班保養(yǎng)時，應(yīng)檢查油箱油位和液壓系統(tǒng)密封的可靠性，不得有漏油部位。液壓泵、操縱閥和液壓油缸等精密件，出廠時已調(diào)好，使用中一般不要調(diào)整，必須調(diào)整時，應(yīng)進修理廠由專業(yè)人員在試驗臺上進行。使用中不能隨意調(diào)高液壓系統(tǒng)安全閥的開啟壓力，以免造成齒輪油泵、分配器、多路換向閥殼體和油管等件炸裂。

（2）更換液壓油時要注意以下事項：一是將發(fā)動機熄火，趁熱將油箱和液壓系統(tǒng)機件里的油放出。二是將清洗柴油加入液壓系統(tǒng)油箱，啟動發(fā)動機，用懸掛機構(gòu)提升4～5次（使液壓系統(tǒng)往復(fù)工作）。三是將發(fā)動機熄火，分別從油箱、分配器、油缸放出清洗的柴油。四是取出液壓油箱中的濾清器，用柴油清洗干凈。

（3）液壓系統(tǒng)中，油道進、出口及定位銷孔口，都裝有O型密封圈，注意拆裝時不要遺失，如密封圈損壞應(yīng)更換。

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