汽車發(fā)動機(jī)啟動故障診斷思路解析

婁小會

摘 要：汽車發(fā)動機(jī)無法啟動是汽車發(fā)動機(jī)最常見故障之一，也是對車輛運(yùn)行影響最大的故障。造成發(fā)動機(jī)無法啟動的原因很多，現(xiàn)象也不盡相同，如何根據(jù)故障現(xiàn)象快速找出故障點(diǎn)至關(guān)重要。文章以發(fā)動機(jī)啟動時故障現(xiàn)象為起點(diǎn)，以發(fā)動機(jī)正常啟動所需必備條件為路徑，快速找到發(fā)動機(jī)啟動困難故障點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī);啟動;故障診斷

中圖分類號：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.063

汽車發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，是汽車工作的動力源，是汽車實(shí)現(xiàn)其運(yùn)載功能的關(guān)鍵。所以，對于維修技師而言，不管你有多么高超的維修技能，擁有多么先進(jìn)的維修設(shè)備，你首先得讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，否則一切都是空話。要讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，首先得了解發(fā)動機(jī)的工作條件，發(fā)動機(jī)啟動出現(xiàn)故障，必定是其中某一個或幾個工作條件缺失或失常，而無論是啟動必備條件的缺失還是失常，常常都伴有不同的故障現(xiàn)象。

1 汽車發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象種類

汽車發(fā)動機(jī)無法啟動的現(xiàn)象主要有以下三種：

（1）起動機(jī)不轉(zhuǎn);

（2）起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)無著車征兆;

（3）起動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有著車征兆，但不能啟動或啟動困難。

2 汽車發(fā)動機(jī)正常啟動必備的條件

現(xiàn)代汽車多采用電控發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須滿足油、電、氣、火和機(jī)械五大條件正常。

（1）油。發(fā)動機(jī)所需的燃油，燃油是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動力源，發(fā)動機(jī)的本質(zhì)是將燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為汽車所需的動能。燃油系統(tǒng)的正常運(yùn)行是保障發(fā)動機(jī)燃油供給的基本條件，燃油及燃油系統(tǒng)任何環(huán)節(jié)出問題，都會影響發(fā)動機(jī)的啟動。如：燃油加錯油品會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動或運(yùn)行不良甚至?xí)p壞發(fā)動機(jī);燃油系統(tǒng)油路不通會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)完全無法啟動，油路不暢會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難和運(yùn)行不穩(wěn)。

（2）電。發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到運(yùn)行起來，需要靠起動機(jī)的帶動，而起動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電力帶動。無論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)都離不開電。所以，蓄電池能否正常供電及電路是否完好是汽車發(fā)動機(jī)啟動的前提。

（3）氣。燃油必須與空氣混合才能完成燃燒，而汽車在不同的工況和負(fù)荷下，所需混合氣濃度不同，所需空氣量也不同。節(jié)氣門開度控制失常、進(jìn)氣歧管漏氣或排氣堵塞等進(jìn)排氣系統(tǒng)問題以及汽缸壓縮壓力不足都會造成發(fā)動機(jī)啟動故障。

（4）火。燃油和空氣混合后，通過點(diǎn)燃或壓燃等方式才能進(jìn)行燃燒作功。柴油機(jī)需要高壓縮比才能實(shí)現(xiàn)壓燃所需的高溫條件，而汽油機(jī)需要通過點(diǎn)火系統(tǒng)在合適的時候提供高壓電火花才能點(diǎn)燃混合氣。

（5）機(jī)械。機(jī)械部分是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)得以正常運(yùn)行的前提保障。汽車很多故障的源頭不是電氣線路問題就是機(jī)械問題，機(jī)械部分是否正常也是故障診斷需要考慮因素之一。

3 汽車故障診斷原則

汽車故障種類繁多，不能單純依靠個人經(jīng)驗(yàn)臆斷，亦不可機(jī)械地應(yīng)用系統(tǒng)原理一個系統(tǒng)一個系統(tǒng)逐一檢測排除。這樣既可能使故障檢測進(jìn)入盲區(qū)，無法診斷出來，也使診斷工作具有一定盲目性，增加工作時間和工作量，甚至在一定程度上對汽車有損傷。

故障診斷應(yīng)遵循先思后行、先易后難、先簡后繁、代碼優(yōu)先，先外后內(nèi)等原則，避免故障檢測的盲目性。首先，用聞、問、看、觸、聽、試等直觀檢測方法，將一些較為明顯的故障部位迅速找出來，避免大拆大卸損傷車輛。其次，可借用簡單的儀器如萬用表等檢測系統(tǒng)線路和工作狀況，縮小故障范圍。其后，可用故障解碼儀讀取故障碼，然后按照故障碼的內(nèi)容排除該故障。在讀取故障碼時，并不是所有故障都是當(dāng)前故障，有的是歷史故障碼，所以需要經(jīng)過讀碼、清除故障碼、再讀碼，儀器顯示的才是當(dāng)前故障碼，值得注意的是在清除故障碼之前，需要對顯示的故障碼進(jìn)行記錄以備參考使用，避免清除掉歷史故障碼的同時將偶發(fā)性故障碼清除而影響診斷結(jié)果。最后，使用其他專用設(shè)備進(jìn)行檢測。車輛一般性故障都可通過前三個步驟就可解決，但并不是所有故障都有故障碼，對于無碼故障和一些疑難故障可借助其他專用設(shè)備如發(fā)動機(jī)綜合分析儀等進(jìn)行檢測分析，只是此類設(shè)備一般都較為昂貴，故受條件限制而使用較少。

汽車故障檢測過程中，進(jìn)行檢測測量時，必須保證測量結(jié)果精準(zhǔn)可靠，避免反復(fù)測量無法確定故障點(diǎn)，也避免故障點(diǎn)判斷失誤，影響后續(xù)故障診斷。

4 汽車發(fā)動機(jī)啟動故障檢測程序

在做相關(guān)檢測試驗(yàn)之前，為保障發(fā)動機(jī)使用壽命，先檢查發(fā)動機(jī)是否滿足基本工作條件，冷卻液是否足夠，機(jī)油量和質(zhì)量是否滿足要求以及蓄電池電壓是否正常。如不滿足要求，則需先解決以滿足啟動條件，否則將對發(fā)動機(jī)造成重大損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能及壽命。所以汽車發(fā)動機(jī)啟動故障在檢測之前，都要保障啟動條件良好，以保護(hù)發(fā)動機(jī)，才能進(jìn)行后續(xù)檢測程序。

（1）起動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障檢測程序。起動機(jī)轉(zhuǎn)動是發(fā)動機(jī)啟動的必要條件，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，可以將故障范圍首先鎖定在啟動系統(tǒng)，解決這個已經(jīng)確定的故障點(diǎn)，再檢測其他故障。起動機(jī)不轉(zhuǎn)，涉及“油、電、氣、火、機(jī)械”五個條件的“電”和“機(jī)械”兩部分。

檢測時，若儀表亮度和蓄電池電壓正常，不存在虧電漏電情況。①先詢問有無防盜系統(tǒng)，解除防盜系統(tǒng)作用。②檢查起動系統(tǒng)電路是否出現(xiàn)故障，可以通過聽起動機(jī)繼電器是否有吸合的聲音來輔助診斷電路問題，若聽不到繼電器吸合的聲音，則重點(diǎn)檢查繼電器工作線路。也可通過聽起動電機(jī)旋轉(zhuǎn)的聲音來判斷起動電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)是否有卡滯等機(jī)械故障。③通過測量起動機(jī)繼電器電阻來判斷繼電器性能好壞;通過測量直流電機(jī)的電阻來判斷電極內(nèi)部電路存在斷路或短路的情況，若電路內(nèi)部電路無故障，則檢查起動機(jī)是否損壞;若損壞，則將起動機(jī)進(jìn)行換新或修理。

（2）起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)無著車征兆的故障檢測程序 。起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)無著車征兆，“油、電、氣、火、機(jī)械”五個條件都有可能成為故障原因，如：油箱中無燃油、電動燃油泵不工作;油路壓力過低等“油”類故障;電腦或發(fā)動機(jī)搭鐵不良、熔絲熔斷（保險、繼電器）、曲軸或凸輪軸傳感器故障等“電”類故障;啟動時節(jié)氣門全開、發(fā)動機(jī)汽缸壓力過低、三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞等“氣”類故障;點(diǎn)火系統(tǒng)不工作等“火”類故障;正時皮帶過松或斷裂，發(fā)生跳齒等“機(jī)械”類故障。

檢測時，首先檢查油箱燃油量是否充足。若燃油不足，加油即可;若燃油充足，則可在啟動時聽燃油泵是否有運(yùn)行聲響，若沒有聲響，則對燃油泵工作電路和燃油泵本身進(jìn)行檢查。同時可以使用故障解碼儀讀取故障碼，通過故障碼直接鎖定故障范圍，然后根據(jù)汽車故障現(xiàn)象確定故障點(diǎn)，并加以修復(fù)。

（3）起動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，有著車征兆，但不能啟動或啟動困難的故障檢測程序。發(fā)動機(jī)有著車征兆，但著兩下就熄火且著車過程抖動嚴(yán)重。說明點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)雖然工作失常，但并沒有完全喪失功能，電路正常。“油、電、氣、火、機(jī)械”五個條件中“油、氣、火、機(jī)械”四個條件也都有可能成為故障原因，如：燃油壓力偏低或油路不暢等“油”類故障;混合氣太稀或太濃、汽缸壓力低等“氣”類故障;高壓火花太弱、點(diǎn)火正時不正確等“火”類故障;由于發(fā)動機(jī)機(jī)械問題造成的進(jìn)氣管漏氣，汽缸壓縮壓力不足“機(jī)械”類故障。通常表現(xiàn)為點(diǎn)火缺缸、噴油缺缸和汽缸壓縮壓力不足等，一般可通過直觀檢測法和解碼儀檢測。

檢測時，可用解碼儀鎖定故障范圍。若是“油”類故障，則檢查燃油系統(tǒng)噴油器噴油性能、油路油壓等情況;若是“氣”類故障，則檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)、汽缸壓縮壓力以及配氣相位是否失準(zhǔn)等情況;若是“火”類故障，則檢查點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓火花能力和點(diǎn)火正時等情況。

5 總結(jié)

在汽車發(fā)動機(jī)啟動故障診斷過程中，只要把握好“油、電、氣、火、機(jī)械”五個發(fā)動機(jī)工作必備條件后，結(jié)合故障形成機(jī)理，明確診斷維修的方向，解決發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。有助于維修人員理清故障診斷思路，沿著系統(tǒng)路徑快速找出故障點(diǎn)。

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