故障現象:一輛2011款大眾輝騰,行駛里程115 000km,客戶描述該車空調系統不工作。
故障診斷與排除:連接專用電腦VAS6150對全車進行診斷掃描,在重點的空調系統08發現故障碼(圖1)。

圖1 故障碼提示
讀取空調系統數據流,如圖2所示。

圖2 空調系統數據流
從此數據里看出,空調系統打開時壓縮機電流為零,但是空調系統內是有壓力存在的,壓縮機的切斷代碼是19。
分析可能的故障原因如下:
1.壓縮機損壞;
2.傳感器信號故障;
3.某種原因導致空調系統功能關閉;
4.空調壓力不正常或水溫高。
根據診斷邏輯逐步排查,接上空調壓力表,在不啟動發動機、打開空調時,系統內高壓為15bar(1 bar=105Pa),低壓為7bar,開空調壓力不動。對相關的系統進行檢查,發現水溫升高后,電子扇一個轉動,一個不轉動。
調取發動機系統故障碼,如圖3所示。

圖3 發動機系統故障碼
電子扇確實有一個損壞不工作,但不足以使空調完全無法啟動。看來重點還是空調系統中的故障碼,懷疑制冷劑損耗,也就是沒有制冷劑或制冷劑不純,需要查找是泄漏還是有其他原因。
圖2中所示壓縮機切斷代碼19是有含義的:“負荷管理 通過CAN從車載電網控制單元關閉”,發動機的負荷與發電量、外載輔件的傳動、發動機的溫度等有關。該車空調系統最直觀的問題就是制冷劑純度不夠、電子扇不轉動,影響到了整個系統的正常工作。更換制冷劑、冷凍油、電子扇,清洗水箱,故障排除。
查閱資料了解到,大眾輝騰此款車型出廠時充注的制冷劑為進口的R134,一般使用期限為4~5年。隨著系統的使用,制冷劑化學特性與物理特性的轉變,以及空調系統內冷凍油隨溫度變化與機械磨損,長時間后會影響到制冷劑的純度,使空調系統的制冷能力下降,也稱之為制冷劑污染。空調系統能識別出空調系統制冷劑損耗,并生成故障碼,是廠家工程師寫好的控制程序間接檢測的,其原理為:制冷劑壓力與溫度由傳感器G395來監測,控制單元由這兩種信號計算制冷劑的壓力及損耗量,此傳感器安裝于高壓側。
維修小結:此車故障雖然簡單,但了解該系統中的控制邏輯以及工作原理才是我們真正能夠收獲的。