唐開見
(成都豪能科技股份有限公司,四川 成都 610100)
汽車零部件企業是國民經濟制造業中支柱產業汽車整車制造業的配套產業,但隨著近年來汽車整車行業產、銷負增長,傳統汽車零部件同步器齒環制造企業銷售市場不但面臨汽車變速箱同步器主機廠的年降壓力(銷售單價年降2%-5%,甚至更高),而且面臨著汽車產業電動化、智能化的發展趨勢,汽車零部件企業只有積極應對,提升自身產品品質與成本競爭力,才能持續經營、成長、壯大。在客戶采購成本審核可以一票否決的市場形勢下,目標成本管理是否到位,對提升產品成本競爭力,完成年度收入與利潤目標均具有重要作用。
汽車同步器齒環制造企業是汽車發動機變速箱商用車或乘用車同步器行業的配套產業,在客戶的潛在供應商或者合格供應商的二方審核環節中,成本與產能、品質一樣均是客戶審核、考察的重點內容,更具有一票否決的權重。如果同步器齒環制造企業產品成本、產能、品質均符合客戶的要求,成為其潛在或合格供應商就成為必然,市場銷售訂單與市場占有率就會上升,企業的成長性、營利性、持續性就會有保障。在當前國家大力推行“一帶一路建設”的國際大背景下,國內、國際商用車市場需求會持續下去,因此同步器齒環企業的目標成本管理對企業價值最大化具有重要意義。
成本意識應是客戶意識或者市場意識中的重要內容之一,但基層員工往往只認識到客戶意識就是保質、保量的將合格產品及時交付用戶,卻往往忽略了合格產品的成本是不是同樣也符合客戶的要求與標準。
企業往往強調產品的品質,甚至實施精品工程,但卻沒有意識到精品對客戶來說往往意味質量過剩與成本超標,這與質量合格、成本可控的市場需求并不相適應。成本領先戰略與實施計劃沒有在各個成本中心進行全面宣傳與嚴格要求。
供、產、銷、研發、人力等各部門、各環節生命周期成本理念欠缺、事前溝通不充分,事中跟進沒到位,事后分析一線人員參與度不夠。目標成本控制沒有從產品研發、設計、工藝、工序等上游作業進行深層次分析、改進,多從中、下游作業環節中查找一些治標不治本的原因、辦法,降本往往顧此失彼。
只重視客戶或者各個體系評審等二方或者三方審核工作,往往忽視了對上游供應商的評審工作。相關供方評價工作沒有嚴格執行到位,供方年度降本指標沒有跟蹤與考評到位。沒有重點針對上游鋼材、鋼帶、坯件、鉬絲、碳布、齒圈等主要原材料供應商的品控與降本制訂具體要求與獎懲措施;企業只重視銷售部與人員的“開源”作用,沒有重視外購或者外協等環節的“節流”或者“降本”作用,采購或者外協人員的綜合能力或者再培訓教育力度與供方評審的要求不相適應。
新產品項目研發人員與客戶預示訂單或者試樣訂單信息溝通與交流不充分、不細致,導致對客戶在材質、工藝、工序甚至圖紙參數等相關技術細節要求的理解上有偏差,誤工、誤時更可能導致后續中、下游成本支出超出預期及增加持續改進成本支出。
生產現場精益生產與5S管理工作不到位,跑、冒、滴、漏現象時有發生;人、機、料、法、環之間的配合沒有做到協調統一;工藝紀律執行沒有全部到位,操作工首、末檢力度不夠;設備日常維護工作不到位、生產工單與批次管理安排不盡合理,導致在制品結存數量居高不下,數量完成率往往高于品種完成率。細節決定成敗,生產過程中的細節管控將影響中游甚至下游目標成本的實現。
針對客戶年降要求、強行分攤索賠申訴等問題應對不及時,不全面,沒有做到有理、有據、有節,導致售后目標成本管控壓力增大。
人才是企業最重要的資源與競爭力,基層員工特別是一線員工技能與成本意識要從崗位培訓抓起,這對后續的員工操作技能提升、工藝紀律遵守、一線崗位成本控制自覺性都會有好的效果,在此基礎上再結合企業目標成本績效考評辦法就會起到事半功倍的效果。
從上至下,全方位加強對成本領先戰略的宣傳,讓成本領先戰略深入人心。保質、保量、按時地按客戶訂單需求進行生產,不提前生產,不過度生產,合理安排生產批次,銷售訂單品種完成率與數量完成盡可能相符,確保各個客戶異地庫存符合客戶安全庫存量的要求,不至于產生積壓與呆滯庫存,同時也緩解了后期的“去庫存”壓力與減少過度的資金占用額度。
向所有員工、各個部門宣傳上游成本、中游成本、下游成本盡管分屬經營過程中的不同環節,但卻是一個整體的生命周期成本管理的重要內容,要互相協作與配合,從研發設計到生產、到售后都要將生命周期成本管理工作根據各自工作職責執行到位。
企業應向客戶特別是世界500強級別的優質客戶學習,如在與一汽大眾、上汽大眾、采埃孚、格特拉克、賀爾碧格、法士特等優質客戶的二方配套供貨與合作審核中學習成長;企業應在各種如質量體系審核、環保體系審核、實驗室審核、安全審核、高企復審、省級技術中心審核等外部三方審核過程中學習成長。通過各種學習、吸收、借鑒,提升公司目標成本管控能力,既達到了優質客戶的高標準、嚴要求,又控制了企業質量、安全、環保、檢測等多個維度的經營成本,這些維度的成本控制同樣是在為企業的目標成本管控出力。同時將在“二方或者三方審核”過程中取到的各種“真經”用于上游供方的各種審核與目標成本控制,如供方“零庫存上線結算”、供方價格“年降”、供方“結算方式與客戶一樣”、供方“分攤客戶索賠”、供方各種“資質條件”等。
抓項目管理跨職能團隊建設:從客戶潛在供方開發、合格供方確定、試生產、銷售送樣、批量生產、供貨、售后服務等環節;從研發、設計中的跨職能團隊、制造過程中的跨職能團隊等環節團隊建設中,提高研發、品控、財務的發言權與專業地位,確保人、機、料、法、環各個環節均在高效地為項目管理及項目目標成本服務與發揮作用。
[15]State-run banks also appear to be healthier.(2016-06-11)
“科學技術是第一生產力”,只有重視研發、重視創新,加強投入,采用進攻型自主研發戰略為主、防御型跟蹤研發戰略為輔的綜合研發戰略策略才能讓企業研發成果更快地產業化,確保產品品質與成本適銷對路,迅速搶占市場。目前中國制造、中國創造中的代表性企業華為官方數據顯示,2018年1015億元研發費用,占2018年銷售收入的14.1%,近十年研發總投入超過4800億元,其多年來持續的研發投入確定了其國內、國際領先的行業龍頭地位與技術實力,這充分說明重視研發的戰略支撐作用。
1、產品品質提升與數量管理
產品的質量與數量都會影響實際成本,特別是影響目標成本,產品質量合格、數量賬實相符是目標成本實現的前提條件。提高自動化生產線比重、提高單位人均產出效率,通過采購技術先進、自動化與智能化程度高的國產或者德國等發達國家的進口鍛造、熱處理、機加、粘碳、噴鉬等先進設備,確保生產設備達到產能高、品質好、自動化、信息集成快、人工投入少等智能化制造要求,通過企業ERP等信息化
建設起到工作效率、管理效率事半功倍的作用。
2、加強精益生產管理與供給側改進舉措
精益管理的目標是:企業在為顧客提供滿意的產品與服務的同時,把浪費降到最低程度。企業生產活動中的浪費現象很多,常見的有:錯誤、積壓、過度加工、多余搬運、等候、多余的動作等。汽車同步器齒環生產企業要解決上述現象得從如下細節管理著手:
(1)過剩的品質(如防銹表面處理的要求是否定義太高;不需要加工的地方:比如鍛造鋼環鑄造毛坯面;過度的過程檢驗、過程檢驗人員過多等)。
(2)零件數量減少:是否可用一個件來代替原來的幾個件?
(3)材料費用降低:降低下料重量、提高材料利用率?
(4)結構變更:從多次加工成型變成一次加工成型?
(5)加工方法變更:優化加工工序、加工工藝、減少加工節拍與時間。
(6)減少物流傳輸半徑、提高物流傳輸時機、效率。
(7)開發規范、計數準確的產品盛具,提高上下工序間產品實物量驗收的效率與準確度。
(8)積極響應國家供給側改革舉措,如去杠桿(減少貸款)、去庫存(降低在制品與異地庫庫存)、降成本(確保目標成本達到客戶要求)、補短板(提升公司管理與研發能力)等做好企業自身相關工作。
(9)合理安排加班時間:既減少人工支出,又節約水電氣等費用支出。
1、和客戶談個好價錢
既然產品目標成本=有市場競爭力的售價-產品的目標利潤,那么根據行業競爭程度分析與市場議價能力分析,在確保獲得客戶銷售訂單的同時,盡可能地利用客戶對價格敏感程度與相對議價能力影響及供方行業競爭優勢、行業良好信譽及行業領先地位在與客戶的議價過程中談個好的產品售價,看似銷售價格與目標成本無關,但卻是企業進行持續目標成本管理改進的前提條件,也是至關重要的環節。
2、根據企業行業地位與供方地位與客戶溝通、協商年降幅度
充分利用企業的行業地位與供方地位與客戶溝通、協商,爭取在與客戶年降的談判過程中將年降導致的損失降至最低,爭取在年降比率幅度與訂單增量之間達到合理的平衡。
北京大學國家發展研究院周其仁教授說過“企業競爭優勢來自價格、品質、與批量的組合”,因此從事中國制造、中國創造的企業必須苦練內功、提升企業管理水平與效率。企業要想確保經營的持續性、成長性、營利性,成本管理特別是目標成本管理在企業經營管理的各個環節、各個維度都必須重視并開展、執行,只有這樣企業才能在日益激烈的市場競爭環境中,在品質、成本、服務等競爭方面立于不敗之地,實現企業的經營目標,確保企業價值最大化。