劉金尚
山東省公路建設(集團)有限公司 山東濟南 250000
在進行鉆孔灌注樁施工前,需要勘察人員先做好實地勘察工作,保證市政橋梁項目設計圖紙質量,保證項目工程施工開展的順利,保證項目工程可行性。
鉆孔灌注樁施工過程中要注意現場標準點、控制點的測量和標定,確定鉆孔位置的準確,確定樁基灌注的深度、垂直度和尺寸,根據地基土壤地質條件確定鉆孔的速度,盡可能避免冒漿、塌孔、歪樁等問題的出現[1]。
護筒掩埋是鉆孔灌注樁施工技術應用中的重要環節,是保證樁基施工穩定性的手段,還能夠將正在施工的灌注樁與工程其他部位相隔離,降低對工程其他部位施工的困擾。目前,鋼制護筒是鉆孔灌注樁施工技術應用中的常見護筒,強度、密封性都十分優秀,能夠有效保證樁基的灌注效果,保證鉆孔灌注樁的施工質量。護筒掩埋過程中,施工人員需要注意地下水位、地下管線對于護筒的干擾,保證掩埋護筒的使用壽命。
鉆孔灌注樁施工技術應用中,常見的鉆孔施工設備是正反循環鉆機,這種鉆機能夠在鉆進過程中保持穩定、不晃動,能夠一邊在膨潤土懸浮泥漿的護壁作用下鉆進,一邊掏出稠泥漿注入稀泥漿,能夠保持鉆孔內的水頭高度,保證鉆孔不塌孔。鉆孔施工中,鉆機的鉆進速度、鉆進力度要根據地基的實際情況進行調整,前期對準中心位置,清水開路,緩慢鉆進;待鉆進護筒底口1m后,若泥漿符合要求,則可據地基實際情況加速至正常速度。當鉆機面對的是地質條件不均勻的地基時,技術人員需要加強對鉆進參數的控制,以防鉆進過程中出現孔斜的問題,用階段性檢查的方式控制鉆孔的傾斜度。
泥漿護壁是鉆孔灌注樁施工技術應用中十分重要的環節,是確保鉆機鉆進、樁基灌注的重要手段。泥漿護壁的質量還關系到樁基底部的沉渣存在量,若泥漿的質量不過關,鉆進過程中產生的沉渣量會很大,且無法有效從鉆孔中掏出,影響灌注樁的施工質量。沉渣的存在會影響灌注樁的密度均勻程度,影響灌注樁的載荷能力,成為灌注樁斷裂的原因之一,不利于樁基的穩定性。在市政橋梁項目施工過程中,技術人員要根據實地情況和需求進行泥漿的配置和調整,開鉆前要求在護筒內存進適量泥漿,并調制足夠數量的泥漿作儲備。鉆進過程中如泥漿有損耗、漏失,須及時、直接向孔中補充新漿。盡可能利用現場原土制漿,降低泥漿護壁的制取成本[2]。
鉆孔清理是鉆孔灌注樁施工技術應用中必不可少的環節。通常情況下,鉆孔需要在提鉆前、灌注前進行兩次清理,這樣才能保證鉆孔的干凈,為灌注樁施工質量的保證奠定基礎。在鉆孔清理時,技術人員需要重視泥漿與砂的比率,并在混凝土澆筑前對沉渣厚度進行測量,確定清理的質量。若技術人員發現樁底有粉砂層,則需要采用反復循環的方式進行清孔,保證清孔質量。
鋼筋籠綁扎與吊裝是鉆孔灌注樁施工技術應用中重要的環節,關系到鋼筋籠的質量和固定質量。鋼筋籠綁扎過程中要注意點焊環節,用點焊的方式連接主筋和保護層鋼筋,保證鋼筋籠的綁扎質量。鋼筋籠吊裝過程中要注意下放的位置,盡可能避免觸碰、損壞孔壁上的泥皮,盡可能避免碰撞造成的鋼筋籠變形;要注意鋼筋籠下放的深度,使其處于鉆孔的中心位置并接近底部;鋼筋籠下放到位后需要臨時固定,保證后續混凝土灌注施工的質量。
混凝土灌注需要分幾個階段進行,每一階段對混凝土、灌注操作的要求都有所不同,幾部分配合方能有效提高灌注樁的施工質量。首先,首批混凝土灌注承擔著將泥漿從導管中排出、將沉渣置換清理、灌注導管下端口埋入1m深的責任,因此,技術人員必須謹慎考慮首批混凝土的灌注量。其次,第二批混凝土灌注承擔著穩固首批灌注成果、為后續正常速度灌注奠基的責任,為了防止鋼筋籠因為混凝土灌注上升產生的浮力而上升,當灌注高度接近鋼筋籠底部時,技術人員需要適當降低灌注速度,直至鋼筋籠底部埋入4m深的位置。然后,第三批混凝土灌注的速度可恢復正常,并在灌注的同時不斷上拔導管,避免灌注后期無法順利將導管拆除。最后,當灌注高度接近法蘭接頭露出孔口時,施工人員需要拆除一定比例的導管,并保持導管下端口在混凝土中的埋入深度。
塌孔問題的原因多是鉆機鉆進速度過快,解決措施也要從鉆機鉆進方面入手。在鉆孔灌注樁施工技術應用中,施工人員應嚴格參照施工標準進行護筒埋放,嚴格控制鉆機的鉆進速度,確保鉆桿處于垂直狀態進行鉆進作業,保證鉆機的鉆進速度,盡可能避免塌孔問題。
鉆孔傾斜問題的原因多是鉆機架設不穩、鉆頭遇到障礙或不均勻地層、鉆孔鉆進過深等,問題的解決措施也要從鉆機角度入手。首先,技術人員要通過保證零件連接質量、護筒埋放質量來保證鉆機架設的穩定性。鉆機的架設穩定能夠使鉆桿與地基地面保持穩定的垂直,避免鉆機的不穩影響鉆進施工。其次,鉆機鉆進施工前,技術人員要做好地質勘查工作,確定地層地質條件是否均勻,并做好地基表面的清理工作,為鉆頭鉆進奠定基礎。然后,鉆孔鉆進過深問題的解決,需要技術人員不斷監控鉆桿角度,一旦發現鉆桿傾斜現象,技術人員要及時停止鉆進作業,調整鉆頭位置,對過深的鉆孔進行填補[3]。
灌注樁位置偏移問題的原因主要是鋼筋籠的偏移,解決措施需要從鋼筋籠吊裝、固定等方面入手。在混凝土灌注前,技術人員要確保鋼筋籠的吊裝位置,并每天監控鋼筋籠的位置,盡量避免鋼筋籠的偏移。在混凝土灌注過程中,技術人員要注意灌注速度,避免混凝土灌注速度過快使鋼筋籠上浮,必要時增加護筒穩定鋼筋籠。
綜上所述,在對公路工程鉆孔灌注樁施工的過程中,需要合理的對各種常見問題進行分析,從而提出一定的改善措施,為公路工程施工的發展奠定一定的基礎。