海外海洋石油工程EPC項目進度計劃管理探討

李印全

（身份證號碼，21142219800919＊＊＊＊）

引言

EPC項目進度計劃管理是整個工程管理的出發(fā)點和重要基礎。而工程項目進度管理的水平直接關乎整個項目能不到達成既定的進度目標，這一點對于工程項目的經(jīng)濟效益和質量保證有著非常重要的意義。就當前海外海洋石油工程來說，普遍都是應用EPC項目進度計劃管理模式，這種模式在各個方面都有著很大的優(yōu)勢，具體分析如下。

一、EPC模式的特點以及海外海洋石油工程建設特點分析

（一）EPC模式特點分析

合理的應用EPC模式能夠將總承包商集成管理的優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來，同時還能夠使得承包商有效的開展工程各個階段的時間搭接，從而最大程度上縮短施工周期，提升項目建設效益。工程建設周期縮短不僅僅能夠在一定程度上降低施工成本，并且還有助于降低投資風險[1]。在EPC模式背景下，工程項目能夠提前獲得盈利，避免通貨膨脹等各種因素帶來不利的影響。

（二）海外海洋石油工程建設特點分析

海外海洋石油工程建設設計具體可以分為詳細設計和基礎設計這兩個階段。油田地面開發(fā)建設通常都是分區(qū)域滾動開發(fā)，其主要就是指將預開發(fā)油田分階段和分區(qū)快進行招標，然后結合各個區(qū)塊的特點制作滾動開發(fā)建設計劃，最終形成最為基礎性的設計文件。隨著我國石油工業(yè)在海外發(fā)展越來越好，海外海洋石油工程建設項目和規(guī)模則是越來越大和越來越多。海外煉油廠建設項目安裝技術要求非常的高，工藝也是非常的復雜和布置緊密，而通過EPC項目進度計劃管理模式則是能夠將總體協(xié)調管理的優(yōu)勢充分地發(fā)揮出來，并且還能夠很好的實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，最終達成投產(chǎn)目標的實現(xiàn)和成本降低的目標。

二、海外海洋石油工程EPC項目進度計劃管理階段分析

首先就是一級計劃。其主要就是指總承包商介入初期和業(yè)主初步的溝通，然后在達成目標一致的前提下進行工程總體規(guī)劃的擬定。這個階段的進度計劃需要為總承包商提供有效且科學的工程規(guī)劃方案，這是接下來計劃的重要基礎和前提。

其次就是在一級進度計劃的基礎上，結合工程分解結構的分層體系，充分地考慮到海外海洋石油工程項目施工、設計等各個階段的邏輯關系和開展次序，合理地進行海外海洋石油EPC項目總體實施計劃的編制[2]。這一階段的計劃編制必須得將EPC模式的優(yōu)勢充分地體現(xiàn)出來，并且嚴格的遵循資源統(tǒng)籌應用合理協(xié)調互補的原則。

最后一個階段就是在EPC總計劃的基礎上充分的考慮施工機械設備以及人力等資源的應用，同時還包括采購、設計以及試車運營等計劃[3]。在擬定計劃環(huán)節(jié)中，需要明確各個環(huán)節(jié)之間的邏輯關系，然后在此基礎上合理地制定EPC項目實施計劃。

只有高效地做好這三個階段，才能夠從根本上解決設計、施工以及采購等環(huán)節(jié)的問題和矛盾，避免各種因素對施工產(chǎn)生不利的影響，最終實現(xiàn)項目經(jīng)濟效益的提升。

三、EPC項目進度計劃管理編制分析

（一）計劃管理軟件的優(yōu)勢分析

就當前具體情況來看，進度計劃編制主要就是應用P6計劃管理軟件，其主要是以網(wǎng)絡計劃技術為主，然后以關鍵線路法當作基礎的高效率以及多功能的管理軟件，這種軟件有很多優(yōu)勢，其很好的滲透了項目管理的方法和思維，進而能夠很好地實現(xiàn)動態(tài)化的管理和控制工程進度、費用以及資源等。在一些邏輯關系復雜、施工工序多的工程中，這一軟件能夠極大的而增強預控和分析功能，實用性非常的強。P6軟件不僅僅具備著P3軟件大部分的功能和優(yōu)點，并且還能夠將資源、資質等項目管理因素上升到全局層次，促使多項目統(tǒng)一體系管理目標的實現(xiàn)。

（二）進度計劃編制原則分析

首先就是需要深入的分析工程量清單和圖紙，明確工作內(nèi)容和范圍，以免在進度計劃編制的時候不能夠準確的把握好范圍。其次就是需要認真的分析合同中有關于進度和工期內(nèi)容，將各個方面的要求都合理的反映到具體計劃中。然后就是合理的創(chuàng)建相關工程項目的分解結構，在這一過程中，需要細致且認真的完成各個工序。之后就是結合工程項目具體情況合理地制定工程持續(xù)時間，科學的分析各個工作環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，從而有效的保證工作協(xié)調性。

（三）進度計劃編制過程中必須得考慮的問題

首先就是設置詳細且科學的設計周期，這一過程通常和采購階段一起開展，然后在采購過程不斷推進下逐漸的完成，所以各個專業(yè)的圖紙需要分期和分批完成。同時，在實際編制設計計劃的過程中，還需要結合總體計劃的要求，對一些施工工藝復雜和重點單元進行嚴格的控制和監(jiān)督。其次就是運輸情況[4]。海外海洋工程運輸直接關乎到工程進度，通常都是應用海陸結合的方式，有的時候還會應用到鐵路運輸。然后就是發(fā)運情況。很多大型的煉油廠建設工程所需材料處理鋼筋水泥能夠在當?shù)夭少彛渌亩嫉脧膰鴥?nèi)運輸過去。所以在編制總體體進度計劃之后，還得在總體安裝計劃的基礎上制定發(fā)運和物資采購計劃，只有這樣才能夠更好地滿足工程材料和設備上的需求。最后就是施工人力資源方面。海外海洋工程風險比較大，所以現(xiàn)場應用的施工分包商實力對于工程進度來說影響極大。當前很多都是應用當?shù)氐氖┕し职蹋@樣不僅僅能夠在很大程度上減小中國人在海外的風險，并且還能夠節(jié)省大量的人員動遷費用。

四、結語

綜上所述，EPC項目進度計劃管理模式之所以在海外海洋石油工程中應用廣泛，最為主要的原因就是其能夠很好地克服采購、設計以及施工等方面的制約問題，并且還能夠在工程建設中充分地發(fā)揮出設計的作用，這樣對于整體施工方案的優(yōu)化以及企業(yè)效益的提升來說有著非常重大的作用。隨著海外海洋石油工程規(guī)模不斷地擴大，我國建設企業(yè)也在不斷地加強進度計劃管理的細化和研究，而管理經(jīng)驗則是越來越豐富和成熟，發(fā)展前景非常的廣闊。