汽車零部件企業(yè)的成本管理解析

文/傅長城，中國人民大學(xué)

伴隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的消費能力逐漸提高。在汽車數(shù)量日益增多的背景下，汽車零部件的需求量也隨之增加。汽車零部件企業(yè)主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)供應(yīng)汽車配件，這樣雖然為企業(yè)零部件企業(yè)創(chuàng)造了有利的條件，但也加劇了企業(yè)之間的競爭，導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)下降。因此為了汽車零部件企業(yè)更好的發(fā)展，企業(yè)要明確在成本管理中的出現(xiàn)的不足，對成本管理進(jìn)行完善與創(chuàng)新，加強(qiáng)成本的控制，提高汽車零部件企業(yè)的競爭力。

1 汽車零部件企業(yè)成本管理定義

騎車零部件企業(yè)成本管理要基于行業(yè)發(fā)展情況的需求，來促進(jìn)我國汽車零部件企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。我國汽車零部件出口數(shù)量和種類不斷增多，貿(mào)易范圍也在進(jìn)一步的擴(kuò)，但與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車零部件企業(yè)在技術(shù)水平、管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量上較低，尤其是成本的管理上，沒有形成一套完善的成本控制體系。因此要對汽車零部件企業(yè)的成本進(jìn)行管理控制，來推動我國汽車零部件企業(yè)的快速發(fā)展。并且通過加強(qiáng)成本管理，在降低產(chǎn)品成本的同時，又可以提升產(chǎn)品的質(zhì)量，樹立企業(yè)的良好形象，提高客戶的滿意度，增強(qiáng)企業(yè)之間的市場競爭力。而且可以節(jié)省生產(chǎn)材料，避免出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，提高汽車零部件資源的利用率，用同樣的資源為企業(yè)帶來更多的效益，縮小我國汽車零部件企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距，從而實現(xiàn)成本效益的最大化，促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 汽車零部件企業(yè)成本管理存在的問題

2.1 錯誤理解成本管理

在汽車零部件企業(yè)成本控制部門中最重要的就是如何控制采購成本。但在具體的實施中企業(yè)沒有明確的認(rèn)識到采購成本的真正含義，缺乏成本控制的意識，導(dǎo)致在企業(yè)的運行過程中出現(xiàn)零部件供應(yīng)時間長、質(zhì)量不過關(guān)、售后費用加高等問題，使企業(yè)生產(chǎn)和成本控制不夠穩(wěn)定。并且大部分汽車零部件企業(yè)在日常的生產(chǎn)監(jiān)督時，沒有專門負(fù)責(zé)成本控制的監(jiān)督人員，使企業(yè)成本得不到找有效的管理。雖然管理人員都來自技術(shù)人員，對生產(chǎn)研發(fā)比較熟悉，但對成本等相關(guān)知識的了解比較片面，沒有經(jīng)過系統(tǒng)性的全面學(xué)習(xí)，在一定程度上導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)的成本管理在生產(chǎn)經(jīng)營中難以落實。而且部分汽車零部件企業(yè)沒有形成比較全面的成本控制體系，過于關(guān)注短期的效益，忽略了市場的競爭力，缺乏降低成本的考慮，沒有做好成本預(yù)測、分析等工作，無法實現(xiàn)對企業(yè)成本的全面管理。

2.2 缺乏全面的供應(yīng)商體系

由于企業(yè)管理者的意識不到位，不能及時掌握與供應(yīng)商之間的關(guān)系，導(dǎo)致汽車零部件供應(yīng)商體系不夠完善。并且汽車零部件企業(yè)與供應(yīng)商了解的不夠充分，難以進(jìn)行有效的配合，在短時間內(nèi)無法形成完整的體系。從而導(dǎo)致供應(yīng)商在供應(yīng)上出現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量等問題，為工作人員帶來了新的挑戰(zhàn)。而且供應(yīng)商與制造商之間存在互不信任的現(xiàn)象，容易使雙方產(chǎn)生意見上的分歧，影響了雙方的和諧合作。同時在汽車零部件企業(yè)中難以形成統(tǒng)一的管理，工作人員的思想比較滯后，在生產(chǎn)過程中對問題的處理比較困難。另外企業(yè)在依靠供應(yīng)商，零部件采購成本被制約，供應(yīng)鏈成本增長，導(dǎo)致汽車零部件材料供應(yīng)處于被動的狀態(tài)，阻礙了汽車零部件企業(yè)的發(fā)展。

2.3 成本管理方式不合理

汽車零部件企業(yè)的成本管理方式和機(jī)構(gòu)的設(shè)置不夠合理。在成本管理工作中，由于企業(yè)的工作人員缺乏成本管理的意識，在零部件的研發(fā)過程中，不能將技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益有效的結(jié)合起來，導(dǎo)致生產(chǎn)的零部件不適合市場經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的發(fā)展，造成了一定程度上的損失。并且成本管理部門不健全的管理模式，無法及時準(zhǔn)確的制定出解決的措施。而且在當(dāng)前的汽車零部件企業(yè)中都沒有做好原材料的成本控制，對市場的價格變化情況不能及時的里阿杰，經(jīng)常出現(xiàn)原材料價格偏高、庫存量較大等現(xiàn)象，浪費了大量的流動資金。同時汽車零部件企業(yè)成本管理是一項比較復(fù)雜的工作，企業(yè)的成本管理理念和管理模式相對落后，沒有構(gòu)建高高效的信息化成本管理系統(tǒng)，導(dǎo)致成本管理工作效率下降，不同環(huán)節(jié)中的成本信息得不到及時的共享，無法對成本控制進(jìn)行科學(xué)準(zhǔn)確的評估。

2.4 不重視制造運輸

在汽車零部件企業(yè)的成本管理中，大部分企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中，不重視設(shè)備的維護(hù)工作，沒有定期的對設(shè)備進(jìn)行檢查，難以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備在生產(chǎn)時存在的故障，導(dǎo)致設(shè)備運行故障不斷發(fā)生。這樣不僅造成了產(chǎn)品的浪費和報廢，還增加了設(shè)備的維修成本，同時生產(chǎn)效率也隨之下降。并且在運輸環(huán)節(jié)中的遠(yuǎn)距離運輸、自經(jīng)營運輸成本都比較高，加上缺少專業(yè)的物流運輸人員，導(dǎo)致企業(yè)的成本管理工作難以正常開展。

3 汽車零部件企業(yè)成本管理的有效策略

3.1 完善成本管理

汽車零部件企業(yè)的成本管理主要就是為了企業(yè)的效益。因此企業(yè)要保障自身的利潤，就要降低材料成本。首先企業(yè)要完善成本管理模式，將成本控制資金的收入與支出降到最低。在零部件制造中，在確保采購部門所采購的物品質(zhì)量不變的情況下，降低采購成本，針對不同的采購問題采取不同的實施方案，要做到資源的合理利用。其次在生產(chǎn)管理上，企業(yè)要根據(jù)每一個部分環(huán)節(jié)制定不同的管理方案，分配專業(yè)的人員對生產(chǎn)效率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，提高產(chǎn)品的合格率，降低耗損。并且要加強(qiáng)設(shè)備的維修與管理，積極引進(jìn)先進(jìn)的信息化技術(shù)，完善零部件的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)零部件進(jìn)行合理的解決。另外汽車零部件企業(yè)要改變傳統(tǒng)的管理理念，借助互聯(lián)網(wǎng)建立成本管理平臺，實現(xiàn)對每一個生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)成本信息的實時監(jiān)督和及時了解，提高成本控制的力度。另外通過信息化成本管理平臺，加強(qiáng)部門之間的合作交流，進(jìn)行成本信息的共享，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。

3.2 加強(qiáng)成本管理機(jī)構(gòu)

汽車零部件企業(yè)成本管理需要一支高效的管理隊伍。因此企業(yè)要創(chuàng)建合理的成本管理部門，將生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)都納入到成本管理中，讓管理人員對成本進(jìn)行精確的核算。首先企業(yè)要讓成本管理人員明確自身的職責(zé)，制定激勵機(jī)制，來調(diào)動管理人員的工作積極性，從而不斷完善和創(chuàng)新管理方法，降低企業(yè)的成本。并且企業(yè)要提高管理人員成本控制的意識，讓管理人員制定出科學(xué)系統(tǒng)的成本控制制度，提高企業(yè)的效益。其次企業(yè)要營造出一個良好的工作環(huán)境，使工作人員都能積極的參與到成本管理中，全體員工共同努力來改善企業(yè)的成本。企業(yè)要了解員工的內(nèi)心真實想法，對員工進(jìn)行一系列的物質(zhì)獎勵，來提高員工的參與度。同時要定期對員工進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的專業(yè)技能和自我控制能力，從而降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。另外企業(yè)要對員工做到公平公正，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，使員工都能夠發(fā)揮出自身的價值，為企業(yè)帶來更多的效益，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

3.3 制定檢測標(biāo)準(zhǔn)

汽車零部件企業(yè)與供應(yīng)商之間存在著緊密的聯(lián)系。只有供應(yīng)商保證提供的產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能實現(xiàn)企業(yè)與供應(yīng)商的合作共贏。因此汽車零部件企業(yè)要對供應(yīng)商提供的所有指標(biāo)進(jìn)行檢測，針對不同的供應(yīng)商制定不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)，包括供應(yīng)商的供貨數(shù)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備安全，以及對信譽(yù)和財務(wù)進(jìn)行有效的審核，來激發(fā)供應(yīng)商的積極性，確保企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。

3.4 控制產(chǎn)品研發(fā)和制造成本

汽車零部件企業(yè)要控制產(chǎn)品研發(fā)的成本，來提高企業(yè)的競爭力。因此管理人員要對產(chǎn)品的價格和開發(fā)周期確定之后，合理的運用工程價值對產(chǎn)品的功能、性能等進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，設(shè)計出經(jīng)濟(jì)合適且技術(shù)先進(jìn)的汽車零部件。首先產(chǎn)品研發(fā)是一項復(fù)雜的工程，涉及到汽車零部件與整個汽車之間的匹配，在設(shè)計的初始階段，要對產(chǎn)品的形成概念到研發(fā)過程中所有影響因素進(jìn)行考慮，來縮短研發(fā)的時間，提高設(shè)計的效率，使汽車零部件的整體成本降到最低。其次對產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)進(jìn)行成本的控制。企業(yè)需要引進(jìn)全新的制造技術(shù)和管理技術(shù)等設(shè)備，來降低產(chǎn)品的勞動力。另外對廢品的生產(chǎn)進(jìn)行一定的控制，避免不必要的成本損失。

3.5 降低企業(yè)庫存成本

汽車零部件企業(yè)要利用物流來降低企業(yè)的庫存成本。因此企業(yè)應(yīng)該將物流配送業(yè)務(wù)承包給物流公司，對零部件的入庫、發(fā)運的運輸全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保物流配送的穩(wěn)定，提供準(zhǔn)時的供貨保證。同時企業(yè)要充分利用倉庫的存儲空間，對暫存的物流進(jìn)行集中的倉儲管理。首先企業(yè)要利用循環(huán)取貨來節(jié)省運輸成本，每天在固定的時間可以從配送中心或制造商出發(fā)，到第一家供應(yīng)商裝上即將發(fā)運的零部件。其次要按照設(shè)定的路線不斷循環(huán)，從而降低運輸費用，提高企業(yè)的成本管理質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，汽車零部件企業(yè)的成本管理，有利于提高企業(yè)的效益。因此企業(yè)要對成本進(jìn)行合理的控制管理，完善與創(chuàng)新成本管理體系，加強(qiáng)企業(yè)的成本控制力度，提高市場的競爭力。并且要及時對不同環(huán)節(jié)的成本信息進(jìn)行精確的評估，提高成本管理工作的效率，從而提高汽車零部件資源的利用率，實現(xiàn)成本效益的最大化，促進(jìn)汽車零部件企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。