老路改建中路基路面問題研究

文/彭杰，武漢友順工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司

1 引言

當(dāng)前老路建設(shè)的問題在多個(gè)大型城市以及二三線城市中都有所呈現(xiàn)，以往的城市規(guī)劃存在一定的局限性，所以在后期出現(xiàn)了不少問題，單純通過修補(bǔ)原有道路已經(jīng)無法滿足具體的使用需求。在老路的使用上必須通過改建來實(shí)現(xiàn)更高效率的通車以及更優(yōu)化的路面狀況，所以在老路路基的修建過程中，需要對(duì)遇到的實(shí)際問題進(jìn)行探討以得出最佳解決方法，這也是當(dāng)前城市建設(shè)中亟待解決的具體問題之一。

2 老路路基改建的注意要點(diǎn)

對(duì)于老舊道路的改造，首先需要關(guān)注道路本身的建設(shè)方式，以往在路面建設(shè)上多半采用耗費(fèi)成本不高的地段建筑方式，反映在具體的路基等因素上存在各種各樣的不足，比如路基的基礎(chǔ)建設(shè)高度不足，路面排水設(shè)施不完善等情況都有可能發(fā)生，老路改建主要針對(duì)的就是這些情況，通過對(duì)路面的加寬或者是添加對(duì)應(yīng)的功能設(shè)施來實(shí)現(xiàn)更好的道路交通使用效果，以往舊方法建設(shè)的道路雖然短時(shí)間使用上并不會(huì)出現(xiàn)太多問題，但是長此以往必然會(huì)引發(fā)道路使用壽命縮減和穩(wěn)定性降低，最終出現(xiàn)路面安全問題等隱患。

從前期工程建設(shè)上來說，老舊道路首先需要重視地基的建設(shè)，雖然在道路建設(shè)階段都會(huì)選擇當(dāng)時(shí)較為可靠的技術(shù)種類，但在道路投入使用多年后，再堅(jiān)固的路基都會(huì)產(chǎn)生破損和磨損，因此在翻新過程中需要著重注意對(duì)地基狀態(tài)的檢查，避免改建過后仍舊存在安全隱患。對(duì)于老路上已經(jīng)建設(shè)好的基礎(chǔ)設(shè)施、能夠利用的部分最好直接進(jìn)行修繕及使用，避免過渡浪費(fèi)資源，這也是在道路施工過程中不可避免的步驟，所以在充分利用的基礎(chǔ)上，對(duì)原有路段應(yīng)當(dāng)采用不動(dòng)用原有設(shè)施的建設(shè)方式，而在合理配置之后，能夠有效加強(qiáng)對(duì)應(yīng)路段的使用效果。同時(shí)，當(dāng)前的施工技術(shù)逐漸開始重視環(huán)保效果，老路雖然具備地勢和區(qū)位優(yōu)點(diǎn)，但是在改建施工過程中加入環(huán)保材料也是當(dāng)下最為主要的改建內(nèi)容。

在道路建設(shè)過程中，對(duì)于周邊安全和行進(jìn)標(biāo)志的改變也是必須的，避免無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域發(fā)生危險(xiǎn)或者意外狀況，這在老路施工改建的過程中也是施工方必須重視的問題。

3 老路路面改建過程中的常見問題事項(xiàng)

對(duì)于路面建設(shè)的狀況改善，一般是以行進(jìn)效果還有外觀以及使用壽命等作為第一提升目標(biāo)，老路常見的使用問題一般集中在路基和路面凹凸不平等方面，最為主要的一點(diǎn)在于路基沉陷造成的車輛行駛不暢、顛簸等狀況。對(duì)于路基的修繕，當(dāng)前以穩(wěn)固、放水等作為主要施工要點(diǎn)，避免常見的沉降問題，需要對(duì)于道路的具體運(yùn)行狀況有詳細(xì)的了解，而路面裂縫以及新老路基的結(jié)合等問題極其容易導(dǎo)致修繕后的路面仍舊存在使用問題。

在老路使用過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭褂脡勖煌a(chǎn)生各類路面病害，包括龜裂和翻漿還有路面破碎等問題，雖然大部分都是由于長時(shí)間使用和缺乏正確的保養(yǎng)造成的，但是不可否認(rèn)自然環(huán)境的侵蝕以及一部分原始工藝的不足也是造成這一狀況的具體因素。

4 老路病害狀況具體產(chǎn)生原因

老舊路段在修建工藝上雖然符合對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，但是在材料老化等問題上，屬于無法避免的破損和損耗問題。在填充路面的過程中，對(duì)于砂礫的尺寸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該有充分的認(rèn)識(shí)，選擇標(biāo)準(zhǔn)尺寸能夠避免后續(xù)使用過程中的路面沉降問題，因?yàn)樯暗[不均勻或者大小不一致導(dǎo)致的密度不均是產(chǎn)生路面沉降的關(guān)鍵因素。

另外，對(duì)于路面滲水翻漿等問題，則是因?yàn)樵诼访嬷苓叴嬖谧匀凰h(huán)境或者是排水不暢，一般在路面配套設(shè)施上都會(huì)配備專門的排水溝，但是長時(shí)間的使用和疏于清理會(huì)導(dǎo)致路邊的邊溝被雜草或者垃圾掩蓋，最終導(dǎo)致路面排水不暢。在日曬下蒸發(fā)的水體會(huì)有一部分滲入路面，長此以往就會(huì)造成路面滲水以及翻漿等情況發(fā)生。

5 解決老路改建問題的具體方法

為了避免上述問題，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)解決滲水、開裂、路基不穩(wěn)定等問題，而針對(duì)于這些狀況的具體措施，主要有以下兩種方式：

首先對(duì)于材料的選擇，當(dāng)前對(duì)于路面鋪設(shè)多采用瀝青澆筑和混凝土加固的方法，能夠獲得更好的使用效果，同時(shí)瀝青能夠避免路面因?yàn)殚L時(shí)間壓迫導(dǎo)致的碎裂情況。不過長時(shí)間的道路通車以及溫度條件變化等因素的影響仍舊會(huì)使得澆筑完成的路面產(chǎn)生縫隙，可以在其上通過覆蓋防裂土工布等方式進(jìn)行避免。另外對(duì)于瀝青的配比材料進(jìn)行調(diào)整，也能夠有效加強(qiáng)其使用壽命和道路鋪設(shè)效果，從而充分加強(qiáng)路面的使用效果和增加其壽命。

其次，除了常見的壓路機(jī)進(jìn)行壓路作業(yè)之外，沖擊壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用也開始普遍起來，通過沖擊壓路機(jī)達(dá)到和以往的壓路機(jī)同等甚至更強(qiáng)的壓實(shí)效果，保證混凝土和瀝青的混合層面能夠保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。改變材料種類也是比較主要的做法，通過碎石化技術(shù)能夠?qū)⒒炷恋拇嬖跔顟B(tài)改換為較小的尺寸，從而將路面的碎裂塊狀混凝土通過瀝青等材料進(jìn)行壓實(shí)，隨后再加入二級(jí)碎石進(jìn)行固定，從而能夠形成更為完整的路面結(jié)構(gòu)。

6 結(jié)束語

從上述方案中可以知道，老路的改建工程需要涉及的要素眾多，不同的解決思路能夠給出不同的修繕方案，對(duì)于特殊環(huán)境下的道路條件改善，需要以具體環(huán)境作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討才能夠獲得最優(yōu)化的方法。另外，不僅要做到高效率施工，更要追求環(huán)保和低噪聲污染的指標(biāo)，保證施工過程不擾民，最大程度上減少對(duì)居民正常生活的影響，降低污染，為工程行業(yè)帶來新的基礎(chǔ)規(guī)范，保障道路施工在社會(huì)建設(shè)層面的積極意義，同時(shí)讓道路交通的發(fā)展更進(jìn)一步為城市繁榮做好基礎(chǔ)鋪墊，讓社會(huì)得以穩(wěn)定發(fā)展。