軌道車輛焊接制造工藝現(xiàn)狀及趨勢

文/周東宇，南京浦鎮(zhèn)科技實業(yè)有限公司

1 引言

科技的快速發(fā)展帶動了交通行業(yè)的進(jìn)步，通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道，現(xiàn)階段，我國的軌道行業(yè)取得了飛速的發(fā)展，尤其是焊接工藝以及軌道車輛的制造工藝。由于我國軌道車輛行業(yè)起步較晚，與發(fā)達(dá)國家相比還有一定的差距，如何在短時間內(nèi)縮短這些差距已經(jīng)成為相關(guān)的工作人員主要考慮的問題。我國高鐵產(chǎn)業(yè)在最近幾年取得了飛速的發(fā)展，現(xiàn)階段，我國的高鐵交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成，地鐵等新型交通方式的出現(xiàn)在一定程度上緩解了我國的交通壓力。傳統(tǒng)的焊接以及制造工藝已經(jīng)很難滿足現(xiàn)階段的軌道車輛行業(yè)的需要，為了進(jìn)一步推動我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有關(guān)的工作人員不斷地提升自身的技術(shù)水平，發(fā)展有關(guān)的技術(shù)以及工藝。本篇文章將從兩種角度對軌道車輛焊接制造工藝進(jìn)行論述，選擇了兩種較為常見的焊接制造工藝。以下是我們的分析：

2 鋁合金軌道車輛焊接制造工藝

鋁合金軌道車輛焊接技術(shù)是現(xiàn)階段主要使用的焊接技術(shù)之一，接下來我們將從兩個方面對鋁合金軌道車輛焊接技術(shù)進(jìn)行分析，一個方面是工藝的發(fā)展現(xiàn)狀，另一個方面是有關(guān)工藝的未來發(fā)展趨勢。

2.1 工藝現(xiàn)狀

通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道現(xiàn)階段，我國軌道車輛焊接行業(yè)主要使用的工藝是鋁合金焊接技術(shù)，這項技術(shù)的出現(xiàn)有效地提高了軌道車輛焊接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋁合金材料與傳統(tǒng)的軌道材料相比，質(zhì)量水平更高，抗腐蝕能力更強(qiáng)，除此之外，使用鋁合金材料制造的軌道車輛與其他材料制造的軌道車輛相比，外形更加美觀，并且，具有可再生的能力。通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道，現(xiàn)階段，有關(guān)的工作人員主要使用的焊接技術(shù)主要有三種，分別是：機(jī)械手自動焊接、手工半自動 MIG 焊接以及 TIG焊接等焊接工藝，不同的焊接工藝需要考慮的因素不同，因此，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行焊接時，需要對軌道車輛的要求進(jìn)行分析，選擇合適的焊接技術(shù)。使用鋁合金軌道車輛焊接制造工藝也會產(chǎn)生一些問題，例如：第一點(diǎn)，很容易受到外界因素的影響，溫度會對焊接的效率造成很大程度的影響，這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因是鋁合金這種材料的導(dǎo)熱性能較好，熱導(dǎo)率與其他焊接材料相比，較高，因此，外界調(diào)節(jié)很容易影響焊接的效率。除此之外，鋁合金這種材料在使用的過程中，很容易產(chǎn)生氧化膜，會增強(qiáng)對空氣中的水分的敏感性。為了從根本上提高鋁合金軌道車輛焊接制造工藝的效率，相關(guān)的人員就要對外部的條件進(jìn)行控制；第二點(diǎn)，使用鋁合金軌道車輛焊接制造工藝會對環(huán)境造成一定程度的傷害，使用這種焊接技術(shù)很容易產(chǎn)生有害的粉塵以及氣體，危害有關(guān)人員的身體健康。

2.2 發(fā)展趨勢

鋁合金軌道車輛焊接制造工藝對我國交通行業(yè)的發(fā)展具有非常重要的作用，通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道，現(xiàn)階段，鋁合金軌道車輛焊接制造工藝是有關(guān)單位主要使用的操作方法之一，如何提高這項工藝的效率已經(jīng)成為現(xiàn)階段工作人員主要考慮的問題之一。從上述文章的分析中我們已經(jīng)知道，外界因素以及認(rèn)為操作水平會對鋁合金軌道車輛焊接制造工藝的效率產(chǎn)生一定的影響。因此，為了進(jìn)一步提高相關(guān)工作的效率，就要加大對人員的培養(yǎng)力度，要對工作的操作標(biāo)準(zhǔn)以及安全指標(biāo)進(jìn)行充分的了解之后才可以進(jìn)行正常工作的開展。鋁合金軌道車輛焊接制造工藝的主要技術(shù)核心就是攪拌摩擦焊接技術(shù)，這項技術(shù)的應(yīng)用可以提高焊接制造工藝的效率，維持穩(wěn)定的工作進(jìn)度，相關(guān)的單位要提高對這項技術(shù)的關(guān)注度，對焊接時用的材料以及工藝、設(shè)備等進(jìn)行審核，進(jìn)一步提高有關(guān)工作的效率以及水平，推動我國鋁合金軌道車輛焊接制造工藝的長遠(yuǎn)發(fā)展。

3 不銹鋼軌道車輛焊接制造工藝

不銹鋼軌道車輛焊接制造工藝是現(xiàn)階段主要使用的焊接技術(shù)之一，接下來我們將從兩個方面對不銹鋼軌道車輛焊接制造工藝進(jìn)行分析，一個方面是工藝的發(fā)展現(xiàn)狀，另一個方面是有關(guān)工藝的未來發(fā)展趨勢。

3.1 工藝現(xiàn)狀

通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道，不銹鋼材料與其他焊接材料相比具有性能上的優(yōu)勢，例如：質(zhì)量輕、硬度強(qiáng)等。但是，由于相關(guān)技術(shù)不夠完善，在工藝的使用過程中，還存在一定的問題，例如：生產(chǎn)效率較低、外界不夠美觀等等。

3.2 發(fā)展趨勢

如何進(jìn)一步提升不銹鋼軌道車輛焊接制造工藝的效率非常的重要，工作人員對有關(guān)的材料進(jìn)行調(diào)查以及研究，可以知道，激光焊接技術(shù)在不銹鋼軌道車輛焊接制造工藝中的應(yīng)用可以有效的提升工作的效率。激光焊接技術(shù)可以有效地簡化工作的流程，降低工作量，提高工作的進(jìn)度。但是，我國對激光焊接技術(shù)的研究較少，除此之外，激光焊接技術(shù)要求的成本較高，對操作人員的水平也有一定的規(guī)范，因此，大規(guī)模的實行還有一定的困難。為了加快這一技術(shù)在我國焊接制造過程中的應(yīng)用進(jìn)程，相關(guān)人員必須加強(qiáng)對相關(guān)技術(shù)水平的培養(yǎng)，提升激光焊接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率，為我國軌道車輛焊接技術(shù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

我國軌道車輛焊接制造工藝的不斷提升在一定程度上推動了我國交通行業(yè)的發(fā)展，通過對有關(guān)的資料進(jìn)行分析，我們可以知道，隨著我國競技水平以及國際地位的不斷提升，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高。交通作為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚囊粋€因素，一直以來都受到了人們的廣泛關(guān)注。因此，有關(guān)的人員要加大對軌道車輛焊接制造工藝研究力度，提高工作效率，為我國交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。