文/楊惠珍,寧波宇達(dá)交通集團(tuán)有限公司
當(dāng)前,我國公路交通建設(shè)已經(jīng)趨向于成熟、全面,但公路工程仍然面臨預(yù)算成本控制的問題。關(guān)于如何控制公路工程的預(yù)算成本,一個(gè)好的公路施工企業(yè)離不開優(yōu)秀的預(yù)算管理團(tuán)隊(duì),以及科學(xué)完整的預(yù)算管理制度,如此可以成功的控制公路施工預(yù)算成本,達(dá)到提升我國公路工程經(jīng)濟(jì)水平的目的。在實(shí)施公路施工企業(yè)的預(yù)算成本這一流程,施工企業(yè)工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)自身的施工性質(zhì)、施工現(xiàn)場和施工環(huán)境等各種客觀因素科學(xué)合理的控制施工預(yù)算成本,充分發(fā)揮其效力,提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。對此,以下將重點(diǎn)探討交通建設(shè)施工企業(yè)公路工程中的預(yù)算、成本等問題。
隨著國家經(jīng)濟(jì)水平日益增長,人民生活水平顯著提高,各行業(yè)之間的競爭日趨激烈,隨之而來的還有越來越大的壓力,公路施工企業(yè)同樣要面臨這種巨大的壓力。目前,大多施工企業(yè)都是通過調(diào)低工程報(bào)價(jià)來競標(biāo)的,但是這種手段并不可取,若是施工企業(yè)單純的靠價(jià)格戰(zhàn)可能很難獲得可觀的工程效益,造成企業(yè)嚴(yán)重虧損。本著盈利的目標(biāo)公路施工企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展,多數(shù)都是通過多接業(yè)務(wù)和控制施工預(yù)算成本。當(dāng)前,很多公路施工企業(yè)對如何成功獲取利益最大化也有了更多的了解,都知道預(yù)算成本控制是企業(yè)獲取盈利的重要手段,也在施工過程中靈活運(yùn)用,效果極為顯著。
關(guān)于公路施工企業(yè)的預(yù)算成本控制的涵義,簡單的說就是公路施工企業(yè)要了解自己有什么,目的是什么,想要什么樣的結(jié)果。首先企業(yè)應(yīng)該在施工前事先做好預(yù)算成本,將其管理辦法落實(shí)到施工企業(yè)的各個(gè)工作環(huán)節(jié)中。所以,公路工程的預(yù)算成本控制需要預(yù)算管理人員有較高的專業(yè)水平,根據(jù)施工單位自身狀況制定科學(xué)有效的預(yù)算管理制度,責(zé)任到每一位工作人員,從而降低施工企業(yè)的預(yù)算成本,促使企業(yè)達(dá)到利益最大化的效果。其次,對于每個(gè)施工環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行實(shí)際考核工作,預(yù)防在施工過程中發(fā)生任何變動,對其造成一系列不好的影響。最后,預(yù)算管理部門和項(xiàng)目管理部門應(yīng)該相互配合和監(jiān)督,幾乎每個(gè)施工環(huán)節(jié)都離開預(yù)算成本控制和項(xiàng)目部門的技術(shù)管理,二者相輔相成,通過雙方共同的合作來提升現(xiàn)代化配置和公路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
對于施工企業(yè)來說,最好的競爭就是高質(zhì)量,低成本。質(zhì)量合格了就有機(jī)會繼續(xù)發(fā)展,低成本才能對客戶有吸引力。那么在保證合格的施工質(zhì)量的同時(shí)如何3降低施工成本,有以下幾種方法。
預(yù)算成本控制需要企業(yè)的每一個(gè)工作人員都參與其中,首先,施工企業(yè)的決策者投入資金應(yīng)該了解每個(gè)公路工程宏觀經(jīng)濟(jì)[3-4]。其次,和施工工程有關(guān)的工程管理人員以及后期的銷售人員的業(yè)務(wù)活動都將產(chǎn)生各種費(fèi)用,也就是說企業(yè)經(jīng)營活動中每一個(gè)工作人員都和成本有著緊密的關(guān)系。因此,預(yù)算成本控制首先取決于心態(tài),企業(yè)文化影響著每一個(gè)施工企業(yè)工作人員對預(yù)算成本的心態(tài)。我們要樹立正確的預(yù)算成本控制意識,例如樹立“為自己工作”、“為團(tuán)隊(duì)工作”“為信仰而工作”的思想。
許多企業(yè)或多或少都會存在一些根源上的浪費(fèi)現(xiàn)象,如果這些浪費(fèi)習(xí)慣不消除,很難做好預(yù)算成本控制。首先,公路施工企業(yè)應(yīng)該倡導(dǎo)節(jié)約文化,成為一種企業(yè)精神。其次,施工企業(yè)領(lǐng)頭人應(yīng)該合理競標(biāo),做到投入少回報(bào)多。再有就是節(jié)約從工作中的細(xì)節(jié)體現(xiàn),實(shí)行精細(xì)化管理促使公路工程利益最大化。第四,在施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)做好科學(xué)有效預(yù)算成本控制,例如對施工組織、施工技術(shù)、施工人員等公路施工過程進(jìn)行有效的進(jìn)行預(yù)算成本管理。
由于營業(yè)稅改增值稅的實(shí)施,對企業(yè)來說可以說是喜憂參半,增值稅可以避免重復(fù)納稅,從而減少企業(yè)應(yīng)交稅費(fèi),對于公路施工企業(yè)同樣在很多的環(huán)節(jié)都減少了賦稅,減少了企業(yè)費(fèi)用,增加了企業(yè)部分收入。不過,同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題,在稅收抵扣環(huán)節(jié)可能制度不夠完善,給施工企業(yè)造成更多的賦稅。所以說在稅收抵扣方面,企業(yè)管理層應(yīng)該認(rèn)真仔細(xì)分析,找到解決辦法,減少營改增帶給企業(yè)支出。
目前,施工企業(yè)都會建立各種管理組織,大都設(shè)有預(yù)算管理決策機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)部門,通過專業(yè)的預(yù)算管理部門全面實(shí)施施工企業(yè)的管理控制工作。比如明確預(yù)算目標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)管理程序和考核制度。財(cái)務(wù)部門的日常工作是負(fù)責(zé)預(yù)算控制,給決策者提供相關(guān)的各種財(cái)務(wù)報(bào)表。另外,在施工過程中做到嚴(yán)謹(jǐn)施工,不要造成損壞和浪費(fèi)材料,掌握好每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的進(jìn)度和質(zhì)量,及時(shí)處理每個(gè)工作環(huán)節(jié)中的問題,確保預(yù)算成本控制能夠順利實(shí)施。
為了施工企業(yè)能夠順利執(zhí)行預(yù)算成本控制,需要制定與之配套的科學(xué)全面的管理制度,確保預(yù)算成本控制這一環(huán)節(jié)充分發(fā)揮其效用,充分體現(xiàn)出施工預(yù)算成本控制的價(jià)值。在施工過程中,預(yù)算管理制度的確定意味著對企業(yè)所有員工就具有約束作用,那么,施工企業(yè)每個(gè)部門和每個(gè)施工環(huán)節(jié)都需按照制度執(zhí)行相關(guān)工作。做到以企業(yè)管理制度為標(biāo)桿,根據(jù)管理制度嚴(yán)格約束自己,實(shí)施公路工程所有的開展工作,嚴(yán)控預(yù)算成本。
在公路施工企業(yè)的一線部門設(shè)定考評制度以及做出相應(yīng)的獎懲措施尤為重要,一線部門是企業(yè)的基礎(chǔ)部門,使工人們在工作上充滿干勁,從而提升每個(gè)工人的敬業(yè)精神,由此將帶給企業(yè)高質(zhì)量的產(chǎn)品。在施工過程中,每個(gè)員工都應(yīng)該通過考核來得到評價(jià)職稱,起到相互監(jiān)督的作用,確保能夠及時(shí)的嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算成本控制。另外,根據(jù)每個(gè)工作人員的績效應(yīng)當(dāng)及時(shí)做出相應(yīng)的獎懲措施。因此,企業(yè)預(yù)算成本考評可以說是預(yù)算成本控制的重要措施,通過建立科學(xué)合理的獎懲機(jī)制,將公路工程的預(yù)算成本控制融入到實(shí)際日常工作中,從而提高未來帶給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
綜上所述,隨著時(shí)代飛速發(fā)展,各行各業(yè)面臨的不僅僅是機(jī)遇,更多的是各種各樣的挑戰(zhàn)。同樣,公路施工企業(yè)也面臨著時(shí)代進(jìn)步帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),尤其在預(yù)算方面面臨的挑戰(zhàn)十分突出,而只有通過不斷的優(yōu)化施工企業(yè)預(yù)算成本控制,預(yù)算成本管理制度同樣需要根據(jù)自身情況不斷的改進(jìn)與更新,未來公路施工企業(yè)才能更好的健康發(fā)展。