海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)研究

黎揚(yáng)波 劉遠(yuǎn)寧

南方海上風(fēng)電聯(lián)合開發(fā)有限公司 廣東珠海 519000

目前國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目的前景已經(jīng)獲得了不俗的成就，但是收益是和風(fēng)險(xiǎn)共存的，收益愈小，風(fēng)險(xiǎn)便愈小，對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分析均有適當(dāng)?shù)膶?duì)應(yīng)方法，通常透過風(fēng)險(xiǎn)因素水解與專家報(bào)告。這樣越來越能徹底的準(zhǔn)備的識(shí)別海上風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，于準(zhǔn)備海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管的同時(shí)，亦要余方面去遷移部分風(fēng)險(xiǎn)，防止傷亡過小，沖擊整體運(yùn)營，這類保險(xiǎn)方式亦是增加風(fēng)電項(xiàng)目之上由于風(fēng)險(xiǎn)事故因而導(dǎo)致?lián)p失的關(guān)鍵手段。

1 海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素

海上風(fēng)電項(xiàng)目之中風(fēng)險(xiǎn)各類多樣，有所不同階段也適用有所不同風(fēng)險(xiǎn)，建設(shè)階段的風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)營階段的風(fēng)險(xiǎn)均不能忽略，其中不僅有自然風(fēng)險(xiǎn)，亦適用人為的管理以及技術(shù)方面的風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)后期牽涉的面廣因而簡(jiǎn)單，風(fēng)險(xiǎn)亦共存多樣，設(shè)計(jì)師之初的實(shí)地勘測(cè)、工程末期的機(jī)電加裝以及運(yùn)營、海上線纜的敷設(shè)等，工期短因而任務(wù)并重，不僅要確保項(xiàng)目穩(wěn)定行駛，越來越要檢驗(yàn)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)以此增加各種損失。人為因素掌控的風(fēng)險(xiǎn)均有適當(dāng)?shù)目刂拼胧┮约胺桨福谴笞匀灰蛩貙?dǎo)致的損失是不能控且不能預(yù)定的，因此，人為風(fēng)險(xiǎn)的管控要高于大自然因素導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

項(xiàng)目轉(zhuǎn)入的運(yùn)營期之后，越來越余的自然災(zāi)害會(huì)予營運(yùn)的項(xiàng)目造成困難，可控方面的設(shè)備質(zhì)量以及人員調(diào)配管理，及考察手動(dòng)工程等均會(huì)造成風(fēng)險(xiǎn)。不能控的雷擊、瞬時(shí)激進(jìn)大風(fēng)會(huì)對(duì)于風(fēng)電機(jī)組組成危害；機(jī)組的安裝質(zhì)量與零部件質(zhì)量亦也許會(huì)造成風(fēng)電機(jī)組發(fā)生故障；人作為失誤、誤操作也許會(huì)造成風(fēng)電機(jī)組抱病行駛，使故障降級(jí)；船舶的非正常拋錨也許會(huì)鉤斷海纜。

2 海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施

2.1 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

海上風(fēng)電項(xiàng)目重要靠借詞資金展開資金籌集。建設(shè)期所需資金額度比較小，所以于規(guī)劃期應(yīng)與銀行簽定貸款合同，確保貸款資金的成功到賬。加之建設(shè)周期短，建議盡可能使用多種融資方式，以此集中風(fēng)險(xiǎn)。除此之外應(yīng)強(qiáng)化工期掌控，增進(jìn)投資回收。

2.2 自然風(fēng)險(xiǎn)

海上風(fēng)電建設(shè)、行駛前夕，不可避免會(huì)受自然災(zāi)害、嚴(yán)峻天氣影響。因此設(shè)備設(shè)計(jì)之中一般會(huì)退出抗臺(tái)風(fēng)性能、防雷擊性能、防鹽霧濕熱性能、抗極端風(fēng)速性能等，于一定程度之上減弱海上風(fēng)電項(xiàng)目抵擋自然災(zāi)害的能力。

2.3 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

作為回避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)留意下列事項(xiàng)：①于可行性研究與設(shè)計(jì)階段，對(duì)于周邊條件展開考查，把一切外在因素考量在內(nèi)，融合季節(jié)氣候的統(tǒng)計(jì)，最為小限度減少大自然海域之中海床沖淤以及自然災(zāi)害的發(fā)生頻率；②海上風(fēng)電主機(jī)選取時(shí)，自機(jī)組的質(zhì)量、性能、及使用周期之上考量整體機(jī)組的利用率，保證機(jī)組及格精確的運(yùn)行；③建設(shè)前夕的人員安全性風(fēng)險(xiǎn)保障，對(duì)于海上作業(yè)人員定時(shí)訓(xùn)練，提高團(tuán)體人員的綜合素質(zhì)，可展開預(yù)案演練；④采用適當(dāng)?shù)拇耙约捌鹬匮b備，起吊檢修嚴(yán)苛按照規(guī)范建議手動(dòng)；⑤設(shè)備和材料的選擇，選擇合格的制造商，選擇專業(yè)的采購人員，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備原材料的準(zhǔn)備，和所選設(shè)備的制造商應(yīng)該達(dá)到“訪問標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電裝備制造業(yè)”，尋求選擇風(fēng)力渦輪機(jī)制造業(yè)落后。加強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，加強(qiáng)方案改進(jìn)研究，延長(zhǎng)近海作業(yè)時(shí)間，改變施工作業(yè)模式，充分利用灘涂時(shí)間，協(xié)商項(xiàng)目進(jìn)度，制定合適的項(xiàng)目進(jìn)度管理評(píng)估方法。

3 海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)開發(fā)

海上風(fēng)電項(xiàng)目位于環(huán)境惡劣的海域，項(xiàng)目參與者眾多。因此，海上風(fēng)電項(xiàng)目海上生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理非常簡(jiǎn)單。本文在對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素列表中準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)因素給出適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，用戶可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果參考風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)。用戶可以將項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管相關(guān)信息上傳至系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

設(shè)計(jì)師研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)的總體目標(biāo)是在現(xiàn)有項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論的基礎(chǔ)上，搭建一個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目全生命周期風(fēng)險(xiǎn)管理平臺(tái)。通過識(shí)別海上風(fēng)電項(xiàng)目生命周期中可能出現(xiàn)的各種爆發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，用戶同意接受檢查的項(xiàng)目階段（如：項(xiàng)目開發(fā)設(shè)計(jì)階段、建設(shè)期、驅(qū)動(dòng)維護(hù)期、全站站）。生命周期），應(yīng)用層次分析法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估結(jié)論實(shí)施適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，以幫助項(xiàng)目利益相關(guān)者采取直接和準(zhǔn)確的措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，以確保項(xiàng)目可以按照計(jì)劃完成。

海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理信息設(shè)備的開發(fā)采用Java Web應(yīng)用開發(fā)技術(shù)，是一種應(yīng)用廣泛的Web應(yīng)用開發(fā)技術(shù)。Java Web使用Java技術(shù)克服了Web域的技術(shù)總和。當(dāng)用戶通過瀏覽器傳輸請(qǐng)求時(shí)，Java Web開發(fā)是由HTML（超文本標(biāo)記語言）、Java Servlet和JSP （Java服務(wù)器頁面）引起的。并將服務(wù)器上面的頁面返回給客戶機(jī)瀏覽器，以向用戶顯示請(qǐng)求的結(jié)果。Java web應(yīng)用程序的工作原理是在瀏覽器和web服務(wù)器之間建立連接，任務(wù)由瀏覽器傳輸。服務(wù)器接收請(qǐng)求后，服務(wù)器分解回調(diào)，然后服務(wù)器斷開連接，客戶機(jī)解析并調(diào)用回調(diào)。回復(fù)頁面。

4 結(jié)束語

海上風(fēng)電項(xiàng)目由于風(fēng)資源多樣、絕不征用土地資源、接近用電需求小的地區(qū)等原因，已經(jīng)淪為我國風(fēng)電行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)，但是我國轉(zhuǎn)型仍處在起步階段，可利用經(jīng)驗(yàn)比較難，而且海上風(fēng)電項(xiàng)目融資比較小，施工環(huán)境簡(jiǎn)單，對(duì)于其全臺(tái)生命周期展開風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)淪為當(dāng)務(wù)之急。所以，需余方向檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)的存在以及對(duì)于應(yīng)措施，展開風(fēng)險(xiǎn)管控，讓風(fēng)險(xiǎn)精確的控制于預(yù)料的范圍內(nèi)。