管慶波
中國水利水電第十四工程局有限公司 云南昆明 650041
隨著科學技術的不斷提高,地鐵盾構施工的安全系數較高,因為施工地點大多數都是在地下,很容易受到地質及季節變化的影響,而地鐵盾構施工,能夠隨時隨地的進行盾構施工,因此不會受到各種因素的影響,其安全系數非常高。此外,地鐵盾構施工還能夠避免對現有城市道路的開挖,從而保證了施工的速度。
隨著我國在地鐵盾構技術方面的不斷發展,目前地鐵盾構技術的應用設備也在不斷的發展,其科學先進程度不斷提高,使得在盾構施工過程中,能夠一次性的進行隧道開挖、支護、出土、襯砌等工作,從而提高了地鐵隧道施工的速度。
地鐵隧道施工的工作面非常有限,并且施工地點還是在離地面有一定距離的地下進行,傳統的施工方法對城市發展影響較大。而盾構施工方法因為其機械設備能夠在地下組裝,從而對地面建筑的影響非常小,因此其施工的危害性非常小。
因為我國城市區域分布較廣,因此每一個城市的地質條件都存在一定的差異,而盾構施工無論是針對哪種地質條件,其都能夠很好的適應,因此其在所有的地鐵隧道施工中的經濟性最佳,隨著其技術的不斷完善,值得我們在地鐵建設中進行推廣。
對于地鐵盾構法來說,其主要是利用盾構的相關機械設備來進行施工的,在地層中進行隧道以及相應管道的建設,而且是一種暗挖的方式,利用各種機械以及自動化相互結合的隧道挖掘的建設過程。對于我國來說,大部分地鐵建設的過程中,盾構技術應用相對比較廣泛,與傳統的挖掘方式來說,此種盾構方法不僅可以有效的避免給人們的生活生產帶來的不便,而且還能夠減少相應的污染,節約成本,所以由于其自身具有一定的智能化以及自動化,因此建設的效率相對較高,而且在建設的過程中還能夠有效的減少工期,進而提升了工程建設成效以及成本的降低。對于盾構法來說,其自身具有很多優勢,不過也有其一定的劣勢。對于盾構的相關機械設備的規劃以及建設和安裝等等來說,建設前期工作的時間相對比較長,而且投入也相對較大,需要的專業操作水準也相對較高,對于施工過程中地質因素的應先哥也會相對較大,所以,在進行地鐵建設的過程中,要有效的規避風險,保證工程的質量。
地鐵工程施工人員在進行盾構機的進出洞操作時,必須對作業、操作進行嚴格控制。利用盾構機挖掘隧道,必然會涉及到盾構機的進出洞,而這一過程的作業控制直接關系到盾構法的施工質量。如果盾構機進出洞操作出現問題,則整個地鐵工程建設都有可能失敗。為此,施工人員必須充分重視盾構機的進出洞作業控制。通常情況下,盾構機首先進行進洞作業,而后再進行出洞作業。在盾構機進行進洞作業之前,施工人員必須明確地鐵隧道的作業路線,避免出現較大的軸線誤差。同時,施工人員還應仔細勘察施工路線周圍的環境,根據實際情況進行具體的操作。如果存在威脅盾構機施工作業的潛在因素,則必須在作業前制定好預防措施以及應急措施,避免在施工過程中出現重大事故,干擾盾構機的順利施工。在進行盾構機的出洞作業前,施工人員需徹底審查各項工作,避免存在漏洞影響出洞作業。
盾構機的挖掘作業是地鐵施工盾構法的主要工作,此項作業在地鐵工程建設的盾構施工中具有十分重要的作用。在盾構機進行挖掘施工的過程中,應盡量避免挖掘施工對周邊土層產生較大影響,以保證開挖土層的穩定性。要減少盾構機挖掘施工對周邊土層穩定性產生的影響,施工人員必須在挖掘作業前科學合理地調整盾構機的參數。同時,在挖掘施工過程中,使用人員應注意盾構機的姿態,避免盾構機因姿態問題影響挖掘工作的順利進行。盾構機的姿態不僅會影響挖掘工作的進行,還會影響管片作業的拼裝質量。為此,在盾構機的挖掘施工過程中必須嚴格控制其姿態。盾構機的姿態控制與注漿方式、盾構坡度等各項參數具有十分密切的關系,只有在控制好各項參數的前提下才能真正實現對盾構機姿態的有效控制。盾構機各項參數量的控制需要建立在可靠的測量工作之上,在進行可靠性的測量之后,才能實現對盾構機各項參數量的精準控制。此外,要將土體壓力控制在可控范圍內,還需嚴格調控盾構機的前進速度和排土容量。
隨著城市交通壓力的不斷凸顯,為了能夠降低城市發展過程中交通出行問題,地鐵工程被各大城市所青睞。而因為復雜的地質環境影響,導致地鐵施工經常遇到各種問題,盾構施工作為先進的施工技術,不僅能夠有效的應對各種復雜的地質環境,還能夠提高施工的效率,在地鐵施工中得到廣泛的應用。但是,在實踐的應用過程中,還是需要結合實際地質環境情況,控制盾構施工參數,保證施工的準確性與安全性。
總之,地鐵施工盾構法在城市地鐵工程建設中得到的應用日益廣泛,為了有效保障地鐵工程建設的質量,必須對盾構法施工技術進行深入的研究分析。盾構機進出洞作業控制、盾構機挖掘作業控制是地鐵施工盾構法施工技術的要點,利用盾構法進行地鐵施工時,必須重視要點控制,并根據施工現場的實際情況及變化進行施工作業。