新能源空鐵與少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究
——以烏魯木齊為個(gè)案分析

(西南民族大學(xué) 四川 成都 610041)

一、新能源空鐵的概念

通俗來說，新能源空鐵就是大容量鋰電池動(dòng)力牽引應(yīng)用技術(shù)的空中列車，具有“兩新”的特色。第一，新能源空鐵是一種中等運(yùn)量的城市軌道交通新制式，其整體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，與其配套的軌道梁橋耦合動(dòng)力分析技術(shù)居國際領(lǐng)先水平。第二，采用自主創(chuàng)新開發(fā)的超級(jí)鋰電池能量包作為動(dòng)力系統(tǒng)，無需進(jìn)行高壓輸變電系統(tǒng)布設(shè)，是綠色環(huán)保的軌道交通新制式。超級(jí)鋰電池能量包置于箱形梁內(nèi)，與車輛同步運(yùn)行，充放電曲線平穩(wěn)，能量充沛，安全穩(wěn)定。

新能源空鐵相關(guān)技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是我國軌道交通領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。作為懸掛式單軌交通系統(tǒng)，具有安全平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、占用土地少、投資成本低、建設(shè)工期短、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。列車在空中運(yùn)行，景象美觀，視野開闊，成為城市和旅游景區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。空鐵交通路權(quán)單一，安全準(zhǔn)時(shí)，時(shí)速可達(dá)80公里，每小時(shí)承運(yùn)能力可達(dá)1萬人次以上。可廣泛適用于機(jī)場、高鐵、地鐵、高速公路、城市主干道、旅游景區(qū)的交通線、接駁線、延伸線、觀光線等，有效解決了大眾出行的“最后一公里”難題。空鐵作為空中運(yùn)行、中等運(yùn)量、中等時(shí)速和技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的新型交通方式，與地鐵、高鐵和機(jī)場等主干交通相配套，發(fā)揮分流、接駁、延伸等功能，是解決我國城市交通擁堵的有效方式，為未來城市的綠色健康生活提供最具智慧的出行方案，具有良好的公共和社會(huì)效益。

二、烏魯木齊城市發(fā)展中的問題

烏魯木齊是新疆維吾爾自治區(qū)的首府，是新疆的經(jīng)濟(jì)、文化、政治、科技中心，是西北地區(qū)重要的中心城市，面向中亞西亞乃至歐洲的國際商業(yè)與貿(mào)易中心，人口約為260萬人，城鎮(zhèn)化率約為75%，在不斷加速發(fā)展的過程中也存在著阻礙其發(fā)展腳步的一些問題。

(一)城市交通欠發(fā)達(dá)且嚴(yán)重?fù)矶?/h3>

烏魯木齊位于吐魯番盆地腹部，四面環(huán)山，地形較為特殊。相比較平原城市，烏魯木齊的城市區(qū)域形狀為狹窄的條帶狀，無法做到以點(diǎn)帶面的輻射狀路網(wǎng)，因此由這種形狀形成的城市道路無疑給城市的交通帶來巨大的考驗(yàn)。由于無法形成環(huán)路交通，烏魯木齊的主干道均為東西南北交錯(cuò)分布，在高峰出行時(shí)備用線路選擇余地較少，再加上地鐵軌道交通常年地下施工(2019年部分地鐵因成本等問題停工回填)所帶來的城市道路擁堵，并且存在著公眾出行“最后一公里”的難題，因此交通欠發(fā)達(dá)且擁堵是烏魯木齊多年來得不到有效緩解的一個(gè)重大問題。

(二)環(huán)境問題突出

烏魯木齊交通擁堵問題所帶來的尾氣排放、能源的消耗浪費(fèi)、城市熱島效應(yīng)等，加劇了城市及周邊環(huán)境污染，給原本就生態(tài)環(huán)境脆弱并且以工業(yè)城市出身的烏魯木齊一個(gè)沉重的打擊。尤其是在冬季，城市空氣中的排放物標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常出現(xiàn)爆表的情況，嚴(yán)重影響了居民的日常出行需求和生活質(zhì)量。

(三)城市與周邊景區(qū)通勤成本高且低效

新疆作為一個(gè)旅游大省，旅游資源豐富，常年旅客吞吐量較大，而烏魯木齊作為全疆交通樞紐毫無疑問承載著重要的壓力。但烏魯木齊與周邊景區(qū)距離較遠(yuǎn)，通勤方式單一且花費(fèi)時(shí)間較長這一問題嚴(yán)重阻礙了烏魯木齊旅游經(jīng)濟(jì)并且也影響全疆旅游業(yè)的發(fā)展。

三、新能源空鐵給烏魯木齊發(fā)展帶來的預(yù)期影響

2019年新疆空鐵新能源發(fā)展有限公司在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落地，這是新能源空鐵邁出的跨進(jìn)西北少數(shù)民族地區(qū)的第一步。

(一)城區(qū)交通得到改善。

新能源空鐵具有安全平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、占用土地少、投資成本低、建設(shè)工期短、適應(yīng)性強(qiáng)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它能夠有效地緩解或解決烏魯木齊出行擁堵問題，對(duì)城市主干道交通進(jìn)行有效

分流減壓等。在公眾出行方面，新能源空鐵可解決“最后一公里”難題，保障了城市居民的正常出行需求。在物流貨運(yùn)方面，可以承擔(dān)城市物流配送等任務(wù)，讓城市物流更加高效、便捷。

(二)城市環(huán)境得到改善

隨著各個(gè)領(lǐng)域新能源開發(fā)與利用的興起，綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展成為未來城市發(fā)展的主旋律。新能源空鐵的動(dòng)力源不會(huì)給環(huán)境帶來破壞，真正做到“零排放”“零污染”，城市環(huán)境污染將得到很大程度的改善，行駛在“空中的列車”車體五顏六色，結(jié)合新疆美麗文化將會(huì)促成城市中一道亮麗的風(fēng)景線，具有美化城市形象的作用。在高架空中行駛的列車靜音、安全、高速，基本不占用土地，也不會(huì)造成土地資源的浪費(fèi)。

(三)促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在越來越多的城市謀求轉(zhuǎn)型優(yōu)化升級(jí)的今天，像烏魯木齊這種工業(yè)化城市更需要找到一條屬于自己的可持續(xù)發(fā)展道路。新能源空鐵可作為烏魯木齊高效利用自身旅游資源的工具，大力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展。并且新能源空鐵與全域全景空間旅游這一概念的結(jié)合可以有效利用烏魯木齊周邊旅游資源豐富這一點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，充分發(fā)揮烏魯木齊交通樞紐的作用，將“空鐵+全域全景旅游”輻射全疆，促進(jìn)旅游業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

總之，我們要充分認(rèn)識(shí)到中國少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展同內(nèi)地發(fā)達(dá)地區(qū)仍然有較大的差距，這種差距是長時(shí)間存在的。尤其是中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的今天，少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開創(chuàng)新、綠色、可持續(xù)，空鐵在烏魯木齊率先發(fā)展是可行的，它帶來的積極作用是可見的。新能源空鐵作為一個(gè)新生事物無疑會(huì)對(duì)新疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供巨大的動(dòng)力，也為“一帶一路”橋頭堡核心城市烏魯木齊帶來更多的機(jī)遇與幫助。新能源空鐵進(jìn)入新疆，標(biāo)志著大西北少數(shù)民族地區(qū)將迎來“空鐵”新時(shí)代，對(duì)新疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大的積極影響，為新疆深度貧困地區(qū)實(shí)現(xiàn)真正脫貧提供了新思路，對(duì)新疆少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)起到重要作用。新疆各地區(qū)間更加緊密地聯(lián)系在一起，真正做到協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)的一股重要力量。

本項(xiàng)目受到西南民族大學(xué)資助，基金項(xiàng)目：西南民族大學(xué)研究生創(chuàng)新課題研究“新能源空鐵與少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究——以烏魯木齊為個(gè)案分析”(項(xiàng)目編號(hào)：CX2019SP279)。