淺析新零售下的新物流系統構建

文/魯艷，湖北財稅職業學院

1 新零售概念的提出

“新零售”最早是2016年10月提出的，是指以消費者體驗為中心的數據驅動的泛零售形態。新零售瞄準著實時、高效、成本節約型資源配置，深度且精準的客戶需求挖掘，基于直播、社交、反饋的客戶體驗等目標，貫穿生產、物流、銷售等環節，涉及人工智能、機器人、VR等新興技術。

2 新零售引起的物流變化及物流運作模式

轉型新零售的傳統實體零售店與新零售，都在不斷地強化物流，當前零售們將精準庫存控制、智能配送作為提高物流效率，提升消費者購物體驗的關鍵性一環，新物流也成為新零售發展過程關鍵性的一環。

傳統的物流模式下，存在物流供應鏈鏈條長、中間環節多、倉儲成本高、信息化程度低和配送不及時等問題，伴隨著消費升級、技術革命和物流行業的降本增效，物流系統的運作逐步適應新零售的要求，推動了新物流系統的構建，具體體現在如下方面：

2.1 物流網絡實現快速響應

在新零售模式下，按需定制與個性化消費迅速發展，以消費者為中心來設計產品，線上、線下全面融合，交易呈現全渠道、多渠道、全天候的特點。面對市場的變化及多樣化的客戶需求，多批次、少批量的定制產品需要物流的快速響應，物流配送方式按照干線+末端云倉(門店)集散配送 +最后一公里物流的形式實現了配送網絡的快速響應。

2.2 倉儲成本大幅降低

隨著 C2B與個性化消費的發展，倉儲時間日益縮短，庫存逐漸向消費者端移動。在C2B模式下，倉儲成為類似于中轉、流轉的系統，物流中間環節被壓縮，中間的商品滯留期縮短，原本是經銷商、制造商的庫存推到消費者端，大大降低了物流過程中倉儲的運營成本。

2.3 大數據及智慧物流全面鋪開

在新零售模式下產生了大量的商品、訂單、消費者伴隨而來的信息處理。依托云計算強大的計算處理能力，幫助企業和物流環節各成員處理信息，建立、連接、沉淀大數據，并在此基礎上提供多樣化的智能服務。通過全網物流數據對消費需求、前端采購、供應鏈等環節的優化，更精準地預測銷量，調撥庫存，把貨放到消費者身邊，既可以降低企業物流成本，又可以增加消費者用戶體驗。

2.4 先進技術設備帶來高效率物流運作

新零售模式下整個物流行業正快速朝著規范化、標準化方向發展，以無人機、無人車、物流機器人、自動化處理設備為代表的信息技術設備在物流領域的應用促進了現代物流的快速發展。智慧倉儲將由自動化設備替代原有人的部分工作，實現倉庫作業過程中最小的能耗最快的速度以及最高的效率。

3 新零售下新物流系統發展中存在的問題

3.1 物流信息共享不完善

新零售下的新物流供信息更新和傳輸的及時性格外重要，有些企業間不能建立戰略合作伙伴關系，引起的非真實市場需求信息傳遞到物流供應鏈的上游，進而造市場反應能力下降，資源浪費等問題。

3.2 物流倉儲效率影響新零售效率

影響新零售競爭的一個重要壁壘是其物流倉儲能力，很多新零售采用傳統物流倉儲，傳統的作業流程從上架到最后的交接，不論是入庫、上架、出庫、下架，都需要大量的人去進行人工操作，耗時耗力，一系列操作都是需要大量的搬運和行走的工作，方式十分低效。

3.3 物流設備創新不明顯

從時間上看，完成一個訂單所需的揀選時間大約占物流作業總時間的40%，其中50%以上的時間都用在走路上面。所以減少走路的無用時間，成為提高物流作業效率的一個重要改善議題。此外，包裝環節也是一個應該重點關注的流程，在此節點上和揀選一樣需要大量的人員，二是大量使用的紙箱、膠帶等引起的環保問題值得關注。

4 新零售下新物流發展的對策

4.1 推行智能分單

2014年，菜鳥網絡通過改造傳統物流面單推出電子面單，大幅度提升了物流效率，同時降低了成本，保護了消費者隱私，更是建立起行業統一的標準。面單是物流信息的樞紐，電子面單的出現為智能分單奠定了基礎。菜鳥網絡平臺上運轉的快遞包裹已有9成可以通過智能算法進行分單。當消費者下單完成，訂單生成的那一刻，就已經被賦予了編號，以及其配送過程中每一級中轉流程的信息。這些電子面單有效保證了包裹在快遞公司的分撥中心、網點以及快遞站點，能被快速識別出來，從而大幅提升效率。可見，推行智能分擔可以大幅度提高物流流轉效率。

4.2 構建大數據管理系統

運用大數據，通過分析海量歷史數據，選取高銷量的爆品，并對不同城市的銷量做出預測，差異化的建立前置倉，提前將商品下沉至離消費者最近的前置倉，從而改變新零售時代商品的物流路徑，有效保證了包裹的送達時效。數據連接是新零售速度的基礎，隨著數據的連接，商家在線下賣出的每一臺產品，都可以對應到具體的門店，甚至具體到產品上的識別碼。也正是通過線上線下的數據打通，商家能夠實時進行兩端的庫存動態管理，線上訂單也能自動流轉至最近的線下門店，由即時物流上門取貨配送，將包裹像外賣一樣送達。

4.3 打造智能倉網

為了更好地助力新零售物流，菜鳥網絡不斷對全國的倉庫網絡進行自動化升級，在全國范圍內布局了總面積近1000萬平方米（峰值）的倉儲網絡，更是在上海、天津、廣東、浙江、湖北等重點城市樞紐建立起機器人倉庫群。其他倉庫內，全自動化的流水線、各種緩存機器人、播種機器人、揀選機器人，以及機械臂、AGV矩陣等得到了大范圍的應用，物流的配送單位從“天”進化到“分鐘”，智能倉網實現新零售速度的再加速。

總之，新零售下的新物流應遵循整合、高效、一體化原則，將物流信息和物流資源加以整合，通過大數據現信息共享、庫存共享，利用各種新技術構建適應新零售的新物流系統，將商品高效高質地送到消費者手中。