高速公路機電設備安裝技術分析

林江偉

（中交二公局電務工程有限公司，陜西 西安 710065）

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高速公路機電設備安裝技術分析

林江偉

（中交二公局電務工程有限公司，陜西 西安 710065）

高速公路作為當前交通網絡體系中的重要構成部分，加強它的施工管理和控制具有重要意義。在現階段的高速公路建設中，機電設備安裝是施工管理的重點，一般來說，常見的機電設備安裝主要涉及到監控系統、收費系統、通信系統以及照明系統等等，只有這些系統的功能得到了完善，才可以保證高速公路的正常安全運行。本文從施工管理的角度入手，對當前高速公路機電設備安裝技術進行了分析。

高速公路；機電設備；安裝技術；管理控制

隨著區域經濟發展的需要，高速公路的服務功能得到了進一步完善。高速公路的正常穩定運行離不開各種機電設備的支持，只有機電設備的安裝質量得到了保障，才可以為高速公路的功能發揮提供有利條件。由于高速公路機電設備安裝涉及到的技術工藝較多，在具體的工藝選擇上，需要考慮到設備的差異性，并在具體安裝工作中做好各項準備工作，將可能出現的問題及時避免，從而促使機電設備作用的最大化發揮，提升高速公路服務質量。

1 機電設備安裝施工前的準備工作

從實際工程施工來看，高速公路機電設備安裝前的準備工作主要有兩個方面，即施工設計和施工人員管理。首先，施工設計。機電安裝具有一定的專業性和復雜性特點，在開始安裝操作之前必須要合理設計施工方案，并確保設計方案與相關法律法規相一致，不僅要可以用于統籌規劃的總體施工進度計劃，而且還要具有每一項工程的詳細施工計劃。設計人員在對施工方案進行編制時，還要考慮到工程施工所處的環境、路段的運營狀況以及地質水文條件等等，并將其作為依據來實現對整個工程施工網絡的有效性布置；其次，施工人員的管理。

在機電安裝施工中，施工人員是必不可少的，由于安裝操作的專業性要求，必須要施工人員具備足夠的專業素質和施工經驗，同時在人員的配備上也要充足合理，避免出現施工人數不夠狀況，進而影響到機電系統的施工質量。除此之外，由于高速公路自身用途的要求，它的機電設備施工還需要以配合整體工程為基礎，進一步強化對施工材料、設備的選擇，確保機電設備的性能良好，保障所采用的各種設備和材料都可以滿足高速公路正常運行要求。

2 機電設備安裝技術的具體分析

2.1 對于線纜槽和橋架的安裝

工程單位在對機電設備線槽和橋架進行選擇確定時，需要遵循統一一致性原則，確保這些構件是由特定的生產廠家來負責供貨的，所提供的構件在型號、規格以及組裝方式上都與事前設計的方案相一致，不會有較大的出入。需要注意的是，不論是垂直安裝橋架還是水平安裝線槽，對于穿越樓板的孔洞來說，都必須要加強對具體位置的管理，必須要保證位置的尺寸大小與施工要求相一致。如果是金屬線槽的話，在安裝時就必須要確保其具有很好的電氣連接性能。在具體的連接施工中，線槽連接的穩固性要予以強化，每一節之間必須要保證接觸性能的良好，同時為了防止出現因為設備線纜破損等原因導致的安全事故發生，還需要將其穩定的連接在監控機房地網上。

如果是監控設備之間的線槽安裝，就需要對強電槽和弱電槽進行合理區分，將兩者的間距大小控制在至少20cm以上，如果是在進行水平線槽敷設時，強弱電就要分別進行敷設，絕對不能兩者交叉出現，強弱電兩者之間是有明顯差異的，一旦交叉敷設，就會造成嚴重的后果，同時還要把線槽水平度偏差盡可能的降低。如果是線槽底面的話，就要優先采用膨脹螺栓來將其固定在地板之上，采用金屬線來完成敷設處理。

2.2 機電設備的安裝技術

首先，要對設備安裝的最安全范圍進行確定，使其具有足夠的安全保障，特別是在設備箱和機柜內，務必要保證機電設備在正常運行中有良好散熱。在具體的安裝中，需要嚴格依據設計方案進行，每一個構件的安裝都要在指定位置進行，對機柜內部的強弱電要分開進行綁扎處理。在對強弱線進行綁扎時，要間隔每20～30cm距離捆扎，之后將其固定在機柜線槽內部，如果是平行走線之前的話，就需要將間距大小控制在10mm以上。

其次，對于一些特殊器件的安裝，必須要采用專業的工具進行操作，不能隨便進行焊接和虛壓。所有機電設備安裝所采用的螺釘都要是完整無損的，并將其擰緊不會出現松動。同一個設備柜內的跳線等構件也必須要確保安裝的牢固，使其安裝位置始終控制在一個水平上。

最后，管理人員在對臺內線槽進行安裝時，也需要將強弱電進行區分，而且為了盡可能的降低電磁影響還需要盡可能多的設置弱電線槽，另外，管理人員還要加強對機電設備的接地管理，確保每一個設備都有單獨的接地線和機柜接地母排相連接，接地線的有效導電截面積也要至少在10mm2以上。

2.3 光纜線的敷設安裝

高速公路中所有機電系統正常工作都離不開光纜線路，在對這方面技術進行研究分析時，就務必要重視具體的安裝技術和工藝。對于光纜和電纜的安裝必須要以平行形式，兩者之間不能出現相互交叉或者是重疊現象，而且在敷設完成之后還要將纜線伸直，使其處于平直狀態，不會出現扭曲或損傷。如果是機電設備使用的光纜還要保證每一條都要在站內終端接續盒做接續，一般來說，光纜在接續盒中的接續方式是一進一出的，需要安裝在人井和手井中所規定的高度中，需要注意的是，人井中所采用的接續盒是具有防水性能的，而且也可以重復開啟，以這種類型接續盒為主的話，可以方便后期的維護和檢修。

為了盡可能的降低光纜在使用過程中出現信號衰減，還需要把光纜在人井之外的清潔環境中進行續接，之后在進行續接施工時，就要采用具有自動校正功能的光纖熔接機，并通過此來將線路的損耗將為最低。在具體的安裝施工中，施工人員還要采用高質量的工具來進行，保證所用工具的專業性和針對性，可以滿足處理所需，在續接結束之后還要第一時間進行密封處理，這樣可以避免空氣中的氧氣對線路造成損耗。除此之外，如果光纜續接操作是在室外環境進行的話，還需要技術人員對光纖熔接質量進行嚴格檢測，并將檢測的結果進行詳細記錄，在每一段光纜續接安裝結束之后進行一次全面檢測，把檢測的結果及時匯報。

3 機電設備安裝的現場安全控制和安裝進度控制

3.1 安全控制方面

高速公路機電設備安裝具有一定的專業性，尤其是在帶電設備安裝中，需要做好事前的安全防范工作，確保安裝現場的安全可靠。一般來說，安全控制主要包含有兩個方面，首先，施工人員的人身安全。如果安裝現場的過往車輛較多且光線不充足，就需要在施工的必要構件部位貼上反光標識，如果必要的話還需要由專人做臨時交通指揮，確保施工現場有足夠的安全控件，不會對施工人員造成較大的安全威脅；其次，施工現場的安全保衛工作，機電設備的安裝一般會涉及到較多的構件，而這些構件又是需要專業化管理的，在施工現場大多是直接堆放的，有半成品也有成品，需要做好保存保管工作，避免丟失，可以有專門的保衛人員做好保衛管理工作，保證設備構件的充足供應。

3.2 安裝進度控制方面

在高速公路機電設備的安裝過程中，安裝進度控制是重要管理內容。從它的核心來看，它是依據各項工作網絡計劃來完成按節點驗收的工作任務。對于各項工作的每一個控制節點，都要予以重視并安排機電工程師及時進行組織和驗收，具體的檢查內容是對節點工期之前的所有工作是否保質保量完成進行檢查，當然，達標完成是最好的，但是，如果沒有按時完成的話，就需要制定合理的加班計劃，將安裝工期控制在最短時間內，以免對后續工作開展造成不利，而且如果條件允許的話，還要對總的計劃方案進行適當調整，將可能導致安裝進度緩慢的客觀因素及時消除和避免，這樣可以有效確保安裝進度的計劃方案具有很強的可執行性，與此同時，還要做好施工必需的三大要素的動態化監督和控制工作，三大要素是勞動力、機具、設備材料，以確保配置及時性和針對性，滿足安裝計劃的執行要求。

4 總結

隨著高速公路在經濟發展中的作用不斷凸顯，加強高速公路機電設備安裝管理，提高機電設備安裝質量就顯得十分重要，它可以確保高速公路整個服務系統正常運行。在具體的設備安裝操作中，需要根據不同設備的性能來采取相應的安裝技術，減少安裝問題產生，從而提高機電設備安裝質量，更好的服務于交通運輸。

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1671-0711（2016）11（上）-0132-02