市政道路橋梁隧道軟土地基處理對策淺述

韓軍艦

沈陽市城鄉建設事務服務中心 遼寧沈陽 110000

在實際的建設過程當中，會給市政道路橋梁隧道工程質量產生影響的因素有很多，在這之中軟土地基就是一個很重要的影響因素。由于軟土地基具有很強的不確定性，因此對于市政道路橋梁隧道整體結構的穩定性會造成很大的影響，想要保證工程項目的安全性，就要對軟土地基可能對工程項目施工所產生的影響進行深入的分析，并且提出具有針對性的處理方案。

1 軟土地基特性

想要了解軟土地基對于工程施工的危害性，我們首先要弄清的就是這種地質結構的特性。首先，軟土地基的土質比較松軟，土體的顆粒比較大，顆粒之間存在著很大的間隙，主要分布在一些水量比較充沛的低洼地帶，這種土體的含水量通常都處于近飽和狀態。其次，這種土體有著很強的壓縮性，在外力的持續作用下其表面會出現嚴重的變形，進而產生大面積下沉問題，這對于建筑物的穩定性與安全性會產生非常大的影響。而且由于軟土地基的承載能力比較低，因此在進行市政道路橋梁隧道建設工作之前需要對其進行加固，在提高其承載力之后再進行后續工作。最后，該土體具有很高的靈敏性，如果土體結構發生了改變，那么其原有的結構強度就會迅速降低，很難恢復到初始狀態[1]。

2 軟土地基對于項目施工的主要危害

2.1 影響支撐結構穩定性

軟土土體具有觸變特性，其本身的結構剛性不足，當荷載變大的時候土體內部的結構會迅速發生改變，形成大面積的沉降。因此在軟土地基區域進行施工的時候，需要通過某些方式來人為提高軟土土體的承載力以及抗壓強度，以此來滿足工程項目的需求。如果沒有對軟土地基進行加固或者是加固工作不到位，那么在施工的過程中地基就會由于支撐失穩而產生嚴重的變形，影響工程建設的順利進行。

2.2 影響勘探數據準確性

在工程項目的開始階段，需要由專業的測量人員對目標區域的地理條件進行勘測，利用勘測得到的數據來指導設計以及施工活動。而軟土地基具有流變性以及不均勻性，在沒有受到外力影響的時候，其土體結構具有一定的穩定性。但是一旦受到外力因素的影響，土體結構就會迅速發生變形。在這種情況下，勘測工作所得到的數據就失去了應有的準確性，工作人員為了提高勘測數據的價值，往往需要對該區域進行反復的測量，導致施工成本上升。

3 針對軟土地基的處理方式

3.1 增設排水砂層

導致軟土地基容易發生形變的一個主要原因就是該區域的土體中水分的含量過高。因此可以通過改變土體含水量的方式來達到加固的目的。在工程正式開始之前，工作人員要先進行壓實試驗，通過試驗來確定壓實參數，在滿足了排水需求以及承載力需求之后，由監理部門審核后予以執行。具體的方式為：先在地基的底部鋪設一層沙子類的工程材料作為鋪墊層，鋪墊層的厚度要根據壓實試驗的參數進行靈活調整。然后在鋪墊層的上面覆蓋土工格柵，使鋪墊層與上層結構之間存在一定的空間。最后在土工格柵上再次鋪墊排水砂層。通過這樣的方式來提高土體的排水能力，在運用這種加固方式的時候對于砂原料的質量要進行嚴格的把控，一方面要確保排水砂層能夠發揮應有的效用，另一方面也要對砂層的厚度進行控制，避免資源的無效浪費[2]。

3.2 置換填土加固法

這種加固方式的原理比較簡單，就是通過分層置換的方式將目標區域內原有的軟土土體清除，以鋼渣、煤灰渣等強度更高的材料來代替。這些材料的結構剛性更強，而且抵抗環境侵蝕的能力也很優秀，通過一定程度的夯實就可以達到工程施工的標準。雖然這種加固方式的原理簡單，施工難度小，但是也存在一定的局限性，一方面是該方法在使用的時候存在一定的局限性，通常情況只能針對地表下0.5-3m這一范圍內的軟土進行置換。另一方面就是置換的工程量比較大，填充材料的運輸以及軟土的堆放等工作都需要花費大量的時間與資金。

3.3 擠密加固法

擠密加固法也是目前處理軟土地基的一種常用方式。施工人員使用專業的打孔設備將空心無縫鋼管打入土體內部，在土體中按照一定的規律打出若干個孔洞，然后向孔洞中添加素土或者是石灰土，并且按照分段夯實的方式進行夯實，填入一定量的填充物后利用夯實設備進行夯實，直到孔洞被完全填滿。這樣一方面填埋進土體內部的這些素土和石灰土就可以稀釋原土體中的水分，降低其水分飽和量，提高整個區域土體的承載能力，另一方面通過不斷的夯實使孔樁周圍的軟土土體得到充分擠壓，減少土體顆粒之間的縫隙。通過這兩個方式來提升軟土地基的承載能力。想要保證這種加固方式達到預期的效果，工作人員就要對樁孔的深度以及排列方式進行科學的設計，確保加固后的軟土地基能夠滿足項目施工的基本要求[3]。

3.4 注漿加固法

注漿加固法的工作原理是將特制的砂漿灌入到巖石縫隙當中，在注漿的過程當中通過對注漿壓力的合理調整來確保巖石縫隙得到很好的填充，砂漿在完全硬化之后就會提高巖石的密封性，確保巖石結構整體的穩定性。這種加固方式的優勢在于，一方面可以讓原本處于松散狀態的巖土凝結為一個統一的整體，提升該區域土體的承載能力；另一方面注入土體中的砂漿具有很好的穩定性，能夠解決軟土地基受力不均衡的問題，從而避免了不均勻沉降問題的發生，減少了路面開裂或者是隧道塌陷事故發生的概率。

4 結語

對于市政道路橋梁隧道項目來說，能否處理好軟土地基問題是保證工程項目穩定性與安全性的一個重要前提。施工單位在面對軟土地基問題的時候要給予足夠的重視，通過詳細的勘察來全面了解該區域中軟土土體的結構特點，并且根據工程的需求以及現有的技術手段選擇合適的加固方式，使軟土地基的承載能力與抗壓能力達到項目施工的標準，確保工程能夠順利進行。