低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略的研究

林國(guó)青

（廣州市交通高級(jí)技工學(xué)校，廣東 廣州 510000）

在物流行業(yè)，綠色物流是一種新型的管理模式，它主要是在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，融入綠色環(huán)保的理念，推動(dòng)物流在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)以及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)節(jié)約成本，降低資源的浪費(fèi)。但是綠色物流管理在當(dāng)下的發(fā)展并不成熟，在政策、技術(shù)運(yùn)用、集約化以及利益分配等方面還存在很多問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)健康的綠色物流管理模式，還需要針對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題，制定有效的解決策略，以期在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，綠色物流能夠提高管理質(zhì)量。

一、目前我國(guó)綠色物流管理中存在的缺陷

（一）綠色物流管理技術(shù)應(yīng)用缺乏先進(jìn)性

發(fā)達(dá)國(guó)家在綠色物流管理中已經(jīng)廣泛應(yīng)用了先進(jìn)技術(shù)，然而在中國(guó)針對(duì)物流行業(yè)的管理并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的研究機(jī)構(gòu)。物流行業(yè)在當(dāng)下有足夠大的發(fā)展空間，要想提高管理的效率和質(zhì)量，技術(shù)是必要的推動(dòng)力。但是我國(guó)勞動(dòng)力豐沛，而且相對(duì)廉價(jià)，加之技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度較弱，導(dǎo)致很多的物流管理還停留在傳統(tǒng)方式上。在低碳經(jīng)濟(jì)下，綠色物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、集約化以及信息化還需要足夠的時(shí)間。

（二）缺乏統(tǒng)一的綠色物流管理政策

政治的倡導(dǎo)和指引是綠色物流發(fā)展的重要推動(dòng)力，但是當(dāng)下綠色物流指引體系并沒(méi)有真正構(gòu)建起來(lái)，地方物流政策仍舊處于缺失的狀態(tài)。因此，關(guān)于國(guó)內(nèi)綠色物流沒(méi)有一個(gè)明確的政策指引，而且接受面較小。另一方面，現(xiàn)有的關(guān)于綠色物流管理的政策也存在一定的問(wèn)題，地方之間的環(huán)保準(zhǔn)則具有差異性，導(dǎo)致部分企業(yè)在物流市場(chǎng)上難以滿足要求，從而造成了很大的損失。

（三）缺失有效的利益分配機(jī)制

綠色物流包含的流程較多，主要有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝載以及配送、信息處理等，它具有信息處理快、配送時(shí)間短等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還能夠以配送物品的實(shí)際需求來(lái)制定最優(yōu)配送方案，這在很大程度上增加了物流和銷售、生產(chǎn)以及其他物流之間的合作，在較短的時(shí)間里，能夠降低成本，并且以安全的方式送達(dá)物品。但是這種物流管理模式下的供應(yīng)鏈中涉及到的主體利益較多，需要按照實(shí)際情況分配利益，從而產(chǎn)生了矛盾。各方所投入的時(shí)間、成本各不相同，自然難以形成一致的意見(jiàn)，無(wú)法切實(shí)有效地將分配準(zhǔn)則落實(shí)，從而制約了合作的高效化，整個(gè)過(guò)程中也會(huì)發(fā)生資源浪費(fèi)的情況。

二、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下綠色物流管理策略探析

（一）構(gòu)建綠色物流管理一體化模式

一體化的物流管理模式需要在物流包裝、運(yùn)送以及裝載等方面融合綠色環(huán)保的理念，構(gòu)建出一個(gè)完善的產(chǎn)生鏈條。首先，在物流包裝方面，要以實(shí)用性和環(huán)保性為準(zhǔn)則，材料盡可能達(dá)到可降解的要求；在包裝上，確保堅(jiān)固性和密封性，在運(yùn)送和裝載的過(guò)程中保證不會(huì)容易損壞，而且還需要和裝卸機(jī)器的尺寸相匹配，提高機(jī)械的使用率。其次，是運(yùn)送方面，按照實(shí)際情況來(lái)確定，一方面可以借助多種運(yùn)送工具來(lái)實(shí)現(xiàn)。另一方面也可以借助第三方物流服務(wù)達(dá)到配送要求。以物品配送的最佳方式為基準(zhǔn)，降低運(yùn)送成本，提高效率，有效避免運(yùn)送過(guò)程中的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。此外，具有綠色清潔能源的運(yùn)送工具應(yīng)該被引進(jìn)，同時(shí)要對(duì)運(yùn)送車(chē)輛排放的尾氣進(jìn)行處理，以防止排放過(guò)多的尾氣引發(fā)嚴(yán)重的大氣污染。在裝載方面要合理分配人工和機(jī)械，投入足夠多的機(jī)械設(shè)備來(lái)支持裝卸，降低人工在搬運(yùn)過(guò)程中所發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，消除沒(méi)有價(jià)值的搬運(yùn)現(xiàn)象。為了保持物流能夠暢通無(wú)阻，達(dá)到安全的效果，需要提升搬運(yùn)靈活指數(shù)。

（二）強(qiáng)化綠色物流管理的認(rèn)識(shí)

綠色物流管理要想長(zhǎng)久發(fā)展，并且取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，首先物流企業(yè)要有足夠的重視力度，建立自身的綠色形象，并且進(jìn)一步做出維護(hù)。在管理方面，企業(yè)要設(shè)置專門(mén)的機(jī)構(gòu)和責(zé)任人員，結(jié)合有關(guān)政策和方法來(lái)提高綠色物流在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，也要承擔(dān)其社會(huì)責(zé)任，在管理的過(guò)程中向社會(huì)傳遞綠色環(huán)保理念，為個(gè)人營(yíng)造綠色、健康的運(yùn)營(yíng)形象。另外，要注重綠色產(chǎn)業(yè)的投資，在綠色物流上注入足夠的教育培訓(xùn)資金，提升對(duì)有關(guān)員工的培訓(xùn)力度，保證物流管理人員具備現(xiàn)代化的技術(shù)和開(kāi)放思維，在綠色物流管理的過(guò)程中充分融入生產(chǎn)、營(yíng)銷等理論知識(shí)和專業(yè)技能。通過(guò)引入先進(jìn)綠色物流管理模式，推動(dòng)員工轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的物流管理認(rèn)識(shí)，積極參與到綠色物流的發(fā)展中，為提升企業(yè)形象和競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。要注意的是，綠色物流管理要能夠結(jié)合環(huán)境保護(hù)政策，讓其能夠在低碳環(huán)境下有具體的保障和參照依據(jù)，切實(shí)落實(shí)保護(hù)環(huán)境的理念。

（三）加強(qiáng)現(xiàn)代化物流體系的建立

在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，綠色物流需要向現(xiàn)代化方向發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)模式，將環(huán)保的理念融入管理中。在運(yùn)輸方式上進(jìn)行綜合性的溝通，保證各環(huán)節(jié)和各部門(mén)之間能夠有效銜接，從整體上提高運(yùn)輸效率，在運(yùn)送車(chē)輛的配置上進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)整體的協(xié)調(diào)來(lái)科學(xué)使用車(chē)輛，避免運(yùn)送中造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，為物流企業(yè)建立一個(gè)集約化較強(qiáng)的現(xiàn)代綠色物流體系，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)降低能耗、保護(hù)環(huán)境的目標(biāo)。此外，要充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，搭建供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，將綠色運(yùn)送、綠色包裝以及綠色物流共同結(jié)合，使物流信息能夠及時(shí)交流互動(dòng)，達(dá)到高效率的綠色物流運(yùn)送模式。

三、結(jié)語(yǔ)

近幾年來(lái)，我國(guó)的物流行業(yè)迅速發(fā)展，而在低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，綠色物流管理成為一種廣受歡迎的物流運(yùn)行模式。它一方面順應(yīng)了社會(huì)所倡導(dǎo)的環(huán)保理念，另一方面也縮減了物流運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中的資源投入和成本的支出，進(jìn)一步提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，綠色物流管理在低碳經(jīng)濟(jì)下有重要的意義。行業(yè)需要分析綠色物流在管理中存在的不足，融合綠色環(huán)保理念，并且構(gòu)建一體化的管理模式，強(qiáng)化現(xiàn)代化綠色物流管理體系建設(shè)，從而推動(dòng)物流行業(yè)健康發(fā)展。