裝配建筑工程造價分析

(成都大學 四川 成都 610106)

建筑裝配這個概念引入我國已有十多年歷史，為了推廣裝配，各地政府振臂疾呼，出臺系列優惠政策，房地產大佬們摩拳擦掌、躍躍欲試。打著裝配旗號的示范工程、示范基地也不勝枚舉。

一、傳統建筑工程造價構成

在討論裝配建筑的工程造價之前，我們先來看看現階段是如何定義傳統建筑的工程造價。現階段將工程造價分為廣義和狹義，廣義的工程造價是站在建設方或者投資方的角度，包括從項目構思產生到立項的決策階段，設計、招投標、施工、竣工驗收的實施階段，乃至建成運營使用階段所產生的全部費用，財務上稱為建設項目固定資產投資。狹義的工程造價是站在項目交易的角度，及招投標階段的合同價，或施工階段的建安工程費，結算價格都屬于狹義工程造價的表現形式。傳統建筑工程造價組成用圖1表示。

圖1 傳統工程造價組成

其中建安工程費就是我們通常所說的狹義工程造價，造價人員接觸最多的也是這一部分。根據《建筑安裝工程費用項目的組成》(建標(2013)44號文)，按建筑工程要素劃分，建安工程費由人工費、材料費、機械費、企業管理費、利潤、規費和稅金組成。

二、廣義工程造價組成

在建筑裝配模式中，項目的開發流程和傳統建筑有很大的區別。具體體現以下幾個方面：第一，在新興的裝配建筑需要行業制定系統的規范，包括設計規范、部品規范、施工規范、驗收規范以及政府的配套扶持政策等等。比如2014年10月我國住建部正式實施《裝配式混凝土結構技術規程》，2015年2月第一批9項建筑裝配現代化國家標準設計正式發布，目前為止，已有30多個省市出臺裝配建筑扶持政策。第二，有了規范后還需要大型設計院、開發商聯手進行技術研發。在我國典型代表就是中國房地產協會組織的由中國建筑設計院設計和研發，各大地產龍頭企業為項目實施主體研發形成的CSI體系，北京雅世合金公寓項目為CSI首例示范工程。再者就是萬科集團的VSI，萬科是國內最早研發裝配的企業，從1999年開始萬科成立了裝配中心和4個實驗樓，2007年萬科住宅裝配基地落成，并將研發技術在萬科的項目上進行實踐，裝配道路上經歷了PC工業化，SI體系內裝工業化，且呈現出現澆工程量逐漸減少，裝配率逐漸增高的趨勢。第三，在技術研發可行的前提下，進一步實施具體的裝配建筑的產品設計。與傳統的方案設計和施工圖設計不同，裝配建筑產品設計分兩個階段：第一階段包括支撐體系、外維護結構及公共使用部位的設計(S)，此階段設計是針對整個項目，具有共性。第二階段是室內填充體系的設計(I)，需要根據單個客戶的個體需求進行戶內的深化設計，展現個性。第四，在二次設計前，需要提前進行裝配建筑的銷售，這個階段是開發商整體實力的競爭，從產品的質量、品牌、售后服務、價格等多方面考慮。也是裝配建筑能夠得到普通消費者認可的關鍵環節。第五，裝配建筑產品接受預訂后，開發商再進行大規模的備料生產。目前一個預制構件生產廠投資約2-4億元⑤，需求量的大小和工廠的管理模式直接影響預制廠的利潤水平，在裝配發展的初期，裝配建筑還沒有形成規模，預制構件生產廠家的生存較為困難，這個階段開發商可以考慮將非核心的部件生產外包或者政府給與預制構件廠政策優惠。第六，部品生產完畢，根據現場組裝的進度要求，組織場外運輸各類部品及部品群到現場。裝配建筑的部品有運輸種類繁多、體形龐大、自重大等特點，給物流運輸帶來極大考驗，場外運輸費用較傳統建筑會大大提高。第七，從安全角度出發，目前國內裝配建筑大多采用部分預制部分現澆作業。現場的安裝作業多，對安裝工人的技能、垂直運輸機械的性能要求高。安裝完畢還有售后服務等后續工作。總而言之，裝配建筑的開發模式可以概括為編制規范——技術研發——產品設計——銷售——生產制造——物流運輸——安裝及售后服務一系列過程。由此可見裝配建筑模式有別于傳統建筑產品的開發。裝配建筑的工程造價理所當然會有差異。

三、狹義工程造價組成(建安工程費)

按現行的狹義工程造價計價思路(建標〔2013〕44號文)首先是編制分部分項清單及計算工程量，然后措施項目清單，其他項目清單，組價后匯總，最后加上規費和稅金形成單位工程建安工程費，多個單位工程建安工程費相加形成單項工程造價。裝配建筑與傳統建筑相比，主要區別為裝配建筑按部件使用壽命長短分為支撐體系與填充體系；住戶外部設有公共排水豎管，住戶內采用局部降板同層排水；電器配線與主體結構分離；現場濕作業少，拼裝多等特點。雖然在裝配建筑施工中支撐體和填充體分離沒有得到很好的應用，但這個思路可以運用到工程計量和計價中來。

四、結論

本文對裝配建筑和傳統建筑的工程造價進行了界定和比較。由于作者經驗有限，對裝配建筑的工程造價體系的構建參考了2013年清單計價的思路，在此基礎上結合裝配建筑預制品、部品較多，現場吊裝、安裝作業繁重等特點，嘗試建立了裝配建筑模式下工程造價組成分析表。雖然沒有結合具體的建筑項目進行定量指標分析，但對裝配建筑狹義和廣義工程造價組成的探討，我們能夠得到一些關于裝配建筑工程造價發展趨勢的啟發：

其一，裝配建筑的發展和推廣是符合我國可持續發展、綠色建筑的理念。作為造價工作者，我們應該建立裝配建筑的全壽命周期造價觀。

其二，預制構件和部品的生產及安裝費是裝配建筑與傳統建筑的最大價格差異。裝配建筑中，現場澆筑砼的工作量大大降低，采用工廠預制不僅提高建筑物質量，有利于節能環保，而且支模版的人工費和材料費大幅度減少，再加上我國勞動力成本上漲勢頭明顯，從長遠發展來看，人工費的節約比現場安裝導致機械費的上漲更有優勢。