劉朝暉

你還記得小時候纏著父母買糖吃的日子嗎?很多人的童年夢想,是擁有一個裝滿了各種口味各種顏色糖果的玻璃瓶。在很長一段時間里,由于生產能力有限,中國人買糖需要憑借糖票,糖等副食品全部計劃供給。
1955年12月19日,新中國制糖廠建成投產。制糖能力提高,吃不到糖的失落已經成為了歷史的回憶,中國人嘴里的甜味,在70年的滄桑巨變中,越來越濃郁。
我國糖業發展歷史雖然悠久,但主要是土法制糖,生產能力一直停滯不前。
有歷史數據統計,1936年我國產糖41.4萬噸,這是解放前產糖量最高的一年;1949年糖產量下降到19.9萬噸,當時只有3座機制糖廠,年產糖3萬噸,其余均是以牛拉石輥壓榨甘蔗的土糖。1949-1950年,全國所產的26.1萬噸糖中90%是土法生產的紅糖。
糖作為居民生活和食品加工中不可或缺的原料,與人們的生活息息相關。提高糖產量,成為中國經濟建設中的一項重要任務。
可以說,建國初期,我國糖業是在幾乎一張白紙的基礎上發展起來的。
1955年12月19日,吉林市郊區九站的松花江畔,新中國制糖廠建成投產。蘇聯、波蘭、捷克等國家的專家,以及國內很多省市的技術人員都到此參加糖廠的建設。這是建國后第一個五年計劃中國家156個大型項目之一,由波蘭援助建成,可年產砂糖2.14萬噸,是中國當時制糖行業中,規模最大,技術最先進的現代化工廠,興旺和繁榮不亞于現在的一汽,這座糖廠,也曾被譽為吉林省地方工業的搖籃和財政收入的支柱。
第一個五年計劃期間,我國從波蘭、民主德國、捷克等先進產糖國家引進了七整套各具特點的制糖工藝技術及裝備,先后于1955年至1958年建成了包頭、新中國、友誼、齊齊哈爾四座甜菜糖廠和廣州、江門、廣豐、貴縣四座甘蔗糖廠。由于采取了高起點的建設方針,我國制糖工業工藝及技術裝備一躍進入了當時國際先進水平。
從1949年-1959年10年間,全國食糖產量增加了4.5倍,1958年-1959年制糖期開始突破年產量100萬噸到110.25萬噸。之后在特殊的歷史時期,食糖產量起落不定。到改革開放初的1977年-1978年榨季,全國食糖總量增加到250萬噸,但人均食糖占有量仍然很低,僅為2公斤,那個時候的食糖同其他商品一樣,憑票限量供應。
為滿足市場需求,扭轉長期依靠進口的局面,黨中央、國務院確定了“食糖要立足于國內”的方針,采取了一系列經濟政策,經過改革、調整、發展,實現了食糖自給,略有結余。
改革開放40年后,我國已經是制糖大國,年糖產量居于世界前列。根據國家統計局數據顯示,2018年我國成品糖產量為1524.1萬噸,同比增加3.54%。中國糖業協會數據統計顯示,2017年-2018年榨季我國食糖消費量為1510萬噸,同比增加20萬噸。
在特定經濟時期,由于供應有限,城市居民需要通過糧票、肉票、油票等購買食品,非體力勞動者每月僅28斤糧票。主糧有限,副食品更是缺乏,逢年過節才能憑票買一些糕點糖果。
如今,面對市場上琳瑯滿目的各種糖果,以及以食糖為原料和輔料的食品,我們只剩下了“不知該買哪種好”的甜蜜煩惱。當年的各種糖類票和糧油票,以及豬牛羊肉票,雞鴨魚肉票,雞鴨蛋票等等,都在經濟的發展中,退出了歷史舞臺,成了如今的文物收藏品。
“70年的飲食變化,可以概括為主食越來越不‘主、副食越來越不‘副,中國人正在經歷食物消費結構升級和消費方式的深刻轉變?!眹鴦赵喊l展研究中心農村部部長葉興慶說,主食在食物消費支出和營養來源中的占比大幅下降、副食大幅上升;植物性食物占比大幅下降、動物性食物大幅上升;成品、半成品和在外消費快速增加。
經過多年努力,我國農產品供給保障能力顯著提升,食品加工業快速發展,餐桌上的果菜肉蛋奶等越來越多。城鄉居民正由吃得飽、吃得好向吃得更安全、更營養、更健康邁進,膳食結構更趨科學,初步形成了以谷物為主、動物性食品為輔、瓜果蔬菜為補充的中國特色東方膳食結構。
中國糖業協會官網統計,我國成品糖中,工業消費占比約為58%,主要是作為食品、飲料、醫藥等廠商的生產原料使用,民用消費占比約為42%。隨著百姓對于健康觀念的逐步重視,不少人開始在食譜中注意少糖。國務院印發的《關于實施健康中國行動的意見》中也指出,加強營養和膳食指導,鼓勵全社會參與減鹽、減油、減糖。
不過國際糖業組織提供的資料表明,中國是世界上人均食糖消費量最少的國家之一,遠低于全世界人均消費食糖水平,僅及世界人均年消費食糖量的三分之一,屬于世界食糖消費“低下水平”的行列。
從努力果腹到追求健康,70年,中國人餐桌上的變化與國家的發展同步。變化的是數量和品種,不變的是對幸福生活的追求。
1964年12月21日,我國首次提出“實現四個現代化”。
1990年12月19日,上海證券交易所正式開業。
1996年12月16日,國務院任命董建華為香港特別行政區第一任行政長官。
1998年12月16日,我國成立第一個大規?!罢W”。
1999年12月16日,中美就美國轟炸中國駐南使館的賠償問題達成協議 。
1999年12月20日,澳門回歸。
2007年12月22日 ,南海一號古沉船被打撈出水。
2007年12月22日,時速300公里的動車組和諧號下線。