大體積混凝土施工技術(shù)在城市綜合體工程應(yīng)用

許業(yè)勇 （安徽省第二建筑工程公司，安徽 合肥 230000）

1 大體積混凝土施工概況

表1

2 大體積混凝土特點(diǎn)和難點(diǎn)分析

2.1 施工組織難點(diǎn)

由于此次基礎(chǔ)混凝土澆筑方量較大，對(duì)于混凝土攪拌站連續(xù)供料、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)交通組織、機(jī)械組織、勞動(dòng)力組織、澆筑施工、應(yīng)急處理等要求較高，需提前策劃并制定應(yīng)急措施。

2.2 技術(shù)難點(diǎn)

①對(duì)于大體積混凝土而言，需要重視其表面裂縫問(wèn)題。導(dǎo)致大體積混凝土表面出現(xiàn)裂縫的原因包括因氣溫下降導(dǎo)致收縮、因濕度下降導(dǎo)致干燥收縮以及內(nèi)外溫差大。對(duì)于自由狀態(tài)的混凝土其內(nèi)部并不會(huì)出現(xiàn)拉應(yīng)力，而在受到一定約束條件的情況下大體積混凝土才會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力，拉應(yīng)力值超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度則出現(xiàn)裂縫甚至開(kāi)裂。

②由于本工程大體積混凝土范圍為A1#樓筏板基礎(chǔ)1500mm，地下室車庫(kù)部位基礎(chǔ)筏板為800mm不屬于大體積混凝土，現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)地下室筏板被沉降后澆帶分割15個(gè)板塊[1]。

③地下室筏板最主要的重點(diǎn)在于A1#樓筏板基礎(chǔ)，筏板厚度為1500，電梯集水坑側(cè)壁處局部4600mm；經(jīng)過(guò)計(jì)算，采取大斜面分層混凝土澆筑并采用塑料薄膜加土工布進(jìn)行覆蓋，增加澆水次數(shù)并保證表面濕潤(rùn)，保溫保濕養(yǎng)護(hù)，可確保混凝土內(nèi)外溫差不大于25℃，且抗裂驗(yàn)算滿足規(guī)范要求。

④混凝土澆筑順序施工進(jìn)度計(jì)劃

本段大體積混凝土在A-1～A-20軸，從西往東澆筑，將于2017年7月31日左右進(jìn)行混凝土澆筑。

3 大體積混凝土施工技術(shù)在城市綜合體工程應(yīng)用——以安徽愛(ài)琴海公園小區(qū)工程為例

3.1 混凝土泵的布置原則

由于本工程結(jié)構(gòu)形式為長(zhǎng)方形，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基坑四周的交通狀況，基坑南側(cè)能夠行車且均有足夠空間可以支設(shè)汽車泵，因此選用一臺(tái)62m汽車泵進(jìn)行混凝土澆筑。關(guān)于道路方面的條件，需要保證有良好的道路條件。另外為盡可能避免沖力擾動(dòng)邊坡，應(yīng)該選擇135。大彎頭。值得注意的是，為最大限度的保證澆筑質(zhì)量，還需要考慮到混凝土泵與澆筑之間的距離，不可過(guò)長(zhǎng)影響混凝土質(zhì)量。另外，在混凝土下料的過(guò)程中還需要保證有良好的停車條件，確保混凝土攪拌車能夠不受約束的進(jìn)行作業(yè)。為確保其性能以及質(zhì)量，還需要定期檢查混凝土泵，做好相應(yīng)的紙張記錄，而在混凝土轉(zhuǎn)移運(yùn)輸?shù)乃胁僮髋c流程必須符合相應(yīng)規(guī)定[2]。

3.2 混凝土的澆筑

本工程筏板基礎(chǔ)中電梯基坑處和集水井基坑處先澆筑基坑底混凝土，初凝前再澆筑側(cè)壁混凝土，因此基礎(chǔ)混凝土澆筑流程：電梯基坑坑底混凝土澆筑→基礎(chǔ)底板混凝土→上返結(jié)構(gòu)導(dǎo)墻。

關(guān)于混凝土振搗方法及混凝土澆筑厚度的控制，見(jiàn)表2。

表2 控制方法

3.3 混凝土澆筑間歇的控制

為了最大限度保證混凝土的澆筑質(zhì)量，整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程必須實(shí)現(xiàn)不間斷的進(jìn)行，如果因外界因素或者其他因素導(dǎo)致澆筑必須間斷，一定要嚴(yán)格控制間隙時(shí)間，要求將間隙時(shí)間控制在規(guī)定的數(shù)值范圍內(nèi)。在整個(gè)澆筑的過(guò)程中，需要確保次層混凝土澆筑完成的同時(shí)前層混凝土處于初凝狀態(tài)。結(jié)合本次工程實(shí)際情況，安徽愛(ài)琴海公園小區(qū)工程其混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。

3.4 筏板基礎(chǔ)大體積混凝土的澆筑

①工藝流程

整個(gè)大體積混凝土的澆筑流程涉及到多個(gè)方面，包括泵機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)、混凝土攪拌站提供材料、混凝土質(zhì)量、坍落度檢查、澆筑底部混凝土、分層澆筑承臺(tái)混凝土、1500厚基礎(chǔ)底板凝土整體澆筑、養(yǎng)護(hù)、成品保護(hù)等。

②混凝土布料方式：汽車泵澆筑。

③澆筑方法的選擇

大體積混凝土澆筑從低處開(kāi)始,沿長(zhǎng)邊方向自一端向另一端進(jìn)行，通過(guò)利用混凝土的自然流淌從而形成斜坡進(jìn)一步提高泵送效率，確保混凝土在澆筑的過(guò)程中不會(huì)超過(guò)初凝時(shí)間[3]。為確保能夠獲得最佳的澆筑質(zhì)量，在選擇澆筑方法時(shí)，另外還需要考慮到混凝土的供應(yīng)情況、結(jié)構(gòu)情況等，一定要明確澆筑的能力、區(qū)域以及順序。

④混凝土澆筑采用斜面分層澆筑，分層高度以尺桿衡量，斜面每層澆筑厚度不超過(guò)500mm。

1.5m厚筏板基礎(chǔ)分層澆筑詳圖

⑤在開(kāi)始進(jìn)行混凝土澆筑前，要保證汽車泵已經(jīng)完成架設(shè)工作，所有混凝土澆筑工作統(tǒng)一進(jìn)行。

⑥將連接泵管的軟管鋪設(shè)在筏板上皮鋼筋上直接進(jìn)行布料，一定要確保混凝土不會(huì)出現(xiàn)裂縫。另外通過(guò)軟管將其對(duì)混凝土進(jìn)行分開(kāi)散布。

⑦要求從開(kāi)始澆筑混凝土到整個(gè)混凝土澆筑結(jié)束，要控制澆筑速度、時(shí)間等，一定要保證覆蓋已澆混凝土的時(shí)間＜混凝土初凝時(shí)間。

⑧為保證澆筑質(zhì)量，應(yīng)該最先澆筑臨近電梯基坑的混凝土，確保這個(gè)區(qū)域的混凝土澆筑與基礎(chǔ)平齊。

⑨在上一步提到的最開(kāi)始澆筑臨近電梯基坑的混凝土的過(guò)程中，需采用間歇澆筑的方式。

⑩上返混凝土導(dǎo)墻澆筑高度為筏板上表面上320mm，大體積混凝土澆筑底板與側(cè)墻相連接的施工縫,有防水要求時(shí),應(yīng)當(dāng)采取鋼板止水帶處理措施。

[11]派專人檢查電梯基坑承臺(tái)混凝土狀態(tài)，嚴(yán)防混凝土初凝。

[12]坑底澆筑順序由長(zhǎng)度方向從一端向另一端澆筑推進(jìn)，坑壁應(yīng)形成環(huán)行回路分層澆筑。

[13]電梯基坑側(cè)壁混凝土澆筑時(shí)，采用對(duì)稱澆筑的方法，確保側(cè)壁受力均勻。

[14]在澆筑筏板混凝土的過(guò)程中，為確保混凝土能夠勻速流動(dòng)，可再汽車泵管的出口位置設(shè)置振搗棒，此舉還能夠確保振搗質(zhì)量[4]。可考慮在混凝土澆筑的過(guò)程中，在澆筑帶的前后均設(shè)置振搗帶，具體設(shè)置位置為混凝土卸料點(diǎn)、坡中、混凝土坡角處，不同位置發(fā)揮出不同的振搗作用，從而保證質(zhì)量。

[15]為提升振搗質(zhì)量，可考慮采用插入式振搗器，插入式振搗器設(shè)置為快插慢拔模式，之所以設(shè)置為此種模式是希望通過(guò)利用快插的方式避免振搗過(guò)程中下層混凝土中的空氣無(wú)法排出，而慢撥的目的在于確保混凝土可填充棒活動(dòng)引起的空洞。

3.5 大體積混凝土泌水處理

在完成混凝土的澆筑后，混凝土?xí)S著時(shí)間的推移而逐漸凝結(jié)。而在混凝土凝結(jié)的過(guò)程中，因受到自身性質(zhì)的影響，混凝土中的骨料、水泥漿會(huì)下沉在底部，而因骨料、水泥漿的下層導(dǎo)致的混凝土中的水分的擠出，導(dǎo)致水分被擠出混凝土表面，形成泌水。泌水的形成增加了混凝土表面拌合料的含水量進(jìn)而導(dǎo)致浮漿的產(chǎn)生，這直接影響到混凝土的強(qiáng)度。為避免混凝土強(qiáng)度受到影響，提示在澆筑混凝土的過(guò)程中不僅需要重視采用分層澆筑，還需要注意清除其中產(chǎn)生的泌水和浮漿[5]。特別是本次項(xiàng)目工程中在對(duì)基礎(chǔ)承臺(tái)進(jìn)行澆筑振動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)生泌水的可能性非常高，因此需要不斷注意排出泌水。

3.6 混凝土表面的處理

為確保混凝土表面具備良好的抗裂性能，在進(jìn)行澆筑的過(guò)程中，其一旦達(dá)到筏板頂標(biāo)高度之后需要使用鋁合金刮尺對(duì)整個(gè)混凝土表面進(jìn)行處理，特別是部分特殊位置例如墻根、柱根等，要嚴(yán)格做好處理。對(duì)已經(jīng)完成澆筑的混凝土其表面一定要及時(shí)采用木抹子進(jìn)行抹壓密實(shí)處理。在完成上述操作后，還需要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行壓面處理，直到壓面達(dá)到壓不動(dòng)的狀態(tài)。完成對(duì)混凝土表面的處理后，最后就是關(guān)于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)工作，要求使用塑料薄膜加土工布保溫保濕養(yǎng)護(hù)，不少于14d。

4 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)建筑工程中大體積混凝土施工技術(shù)，其作為一項(xiàng)具有一定難度的施工技術(shù)，而大體積混凝土施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到整個(gè)施工質(zhì)量，因此相關(guān)施工人員以及管理人眼需要嚴(yán)格把控施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)，有效保證工程質(zhì)量。