三亞會展旅游存在的問題分析

摘 要：以三亞會展旅游作為研究對象，對三亞會展旅游現(xiàn)狀進行了分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前會展旅游存在的問題，如會展旅游產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較嚴(yán)重、會展旅游市場化程度低、會展外部環(huán)境有待改善、重硬件輕軟件、開發(fā)管理人才缺乏、技術(shù)配套服務(wù)欠缺的問題。

關(guān)鍵詞：三亞;會展旅游;問題

中圖分類號：F2 文獻標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.19.005

1 緒論

改革開放以來，會展旅游便成為了一種具有獨特優(yōu)勢并超速發(fā)展的旅游產(chǎn)品，常規(guī)的旅游產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足旅游者的個體需求，舉辦會展不僅可以使得相關(guān)產(chǎn)業(yè)，例如酒店、旅行社、餐廳、運輸行業(yè)收益，同時還會帶動周邊購物和城市建設(shè)，總而言之都具有積極的促進作用。會展和旅游之間可以實現(xiàn)資源共享、互通有無。那三亞會展旅游也同樣會直接帶動三亞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的消費，例如運輸行業(yè)、酒店行業(yè)、餐飲行業(yè)、娛樂行業(yè)、旅游行業(yè)等方面的消費，而且為了提供更好的服務(wù)，容納更多的游客，勢必會推動城市基礎(chǔ)建設(shè)，進一步完善周邊配套服務(wù)設(shè)施。

2 三亞會展旅游現(xiàn)狀

會展業(yè)作為海南“十三五”期間重點發(fā)展的十二大產(chǎn)業(yè)之一，得到海南省政府的大力支持。在政府的大力推動和鼓勵下，三亞會展旅游處于一個高速發(fā)展階段。三亞旅游季節(jié)性顯著，而會展旅游則可以彌補季節(jié)性的缺陷，通過在淡季通過舉辦會議和大型活動，將旅游淡季轉(zhuǎn)變?yōu)橥荆@對三亞這種季節(jié)性強的城市來說顯得尤為重要。

2018年海南省商務(wù)廳、省財政廳聯(lián)合印發(fā)《海南省會展業(yè)發(fā)展專項資金管理暫行辦法（修訂）》，明確提出由省商務(wù)廳主辦、引進的大型會展活動，根據(jù)會展活動規(guī)模對承辦單位給予補助，每場會議最高補助500萬元，每場展覽最高補助500萬元，同一活動包含會議、展覽的，合計補助總額不超過800萬元。對會議展覽的大力扶持良好的促進了會展旅游的發(fā)展。除此之外，三亞正在不斷完善旅游配套設(shè)施，目前三亞已經(jīng)有良好的配套服務(wù)設(shè)施。三亞原本就是以島嶼風(fēng)光、沙灘、海景等自然景觀聞名，旅游資源豐富，具備會展旅游的先天優(yōu)勢條件。同時，由于三亞的地理位置，可以有效接納來自各大洲際的游客，相比內(nèi)陸地區(qū)而言，在客源上有了保障。

但三亞會展旅游發(fā)展目前還面臨著不少的威脅和挑戰(zhàn)，北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，無論是會展基礎(chǔ)設(shè)施、還是會展規(guī)模以及知名度，遠遠超越三亞會展產(chǎn)業(yè)。同時，三亞機場與成都、北京、上海相比較，每日的客運吞吐量明顯較少，從而限制了來訪人員。除此之外，會展行業(yè)本來就是起步較晚，當(dāng)前更是缺乏會展駐場專業(yè)指導(dǎo)人員，使得會展策劃、宣傳、體驗度大打折扣，不利于三亞會展旅游的品牌塑造。

3 三亞會展旅游存在的問題

3.1 會展旅游產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較嚴(yán)重

從會展行業(yè)和旅游行業(yè)的關(guān)聯(lián)帶動性可知，會展旅游的聯(lián)動效應(yīng)很強大，能夠充分帶動會展城市的餐飲業(yè)、運輸業(yè)、酒店行業(yè)、旅游行業(yè)、娛樂行業(yè)以及購物消費的發(fā)展。單獨從購物方面來說，當(dāng)前，我國旅游城市產(chǎn)品整體呈現(xiàn)出產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，三亞同樣沒有避免產(chǎn)品同質(zhì)化的問題。因此，當(dāng)前三亞會展旅游產(chǎn)品主要是以海產(chǎn)品、收藏品和會展公司提供紀(jì)念品為主，形式風(fēng)格偏向海島風(fēng)，目前除了一些熱帶水果這些非常有地方特色的會被會展公司選擇當(dāng)作旅游產(chǎn)品，其他紀(jì)念品等產(chǎn)品在其他景區(qū)，例如廈門、青島等沿海地區(qū)一樣可以夠買，根本不存在競爭優(yōu)勢，也無法凸顯三亞會展旅游產(chǎn)品的特點。除此，同質(zhì)化不僅僅表現(xiàn)在具體物質(zhì)產(chǎn)品方面，同樣也體現(xiàn)在旅游虛擬產(chǎn)品方面。在旅游套餐設(shè)置方面，基本都是包干價。目前三亞的套餐形式和云南、桂林等旅游熱門城市幾乎沒有差異，都是將旅游景點路線、交通路線、住宿、餐飲等搭配銷售，可以說三亞旅游套餐保持高度一致，缺乏創(chuàng)新性和獨特性。

3.2 三亞會展旅游市場化程度低

市場化程度主要是指市場在資源配置當(dāng)中起到的作用的大小程度，主要是用來指代國家由傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變的進程，實質(zhì)上是指代經(jīng)濟的決策權(quán)由中央計劃部門，漸漸轉(zhuǎn)交到地方經(jīng)濟主體手中的程度。會展旅游原本就是會展行業(yè)和旅游行業(yè)相結(jié)合，帶來聯(lián)動經(jīng)濟效益，這就比較容易發(fā)生此類情況。而目前三亞的會展旅游市場化程度就比較低，具體表現(xiàn)在三亞會展項目開展方面。前文中不僅一次提到了會展行業(yè)帶來的巨大的經(jīng)濟效益，但是當(dāng)前三亞會展開展次數(shù)明顯小于北京、上海、廣州、成都、大連等地區(qū)，通常來說會展中心城市的會展項目是由行業(yè)聯(lián)合申請舉辦，由多方力量共同自主的舉辦較多。而對于政府部門來說，更多是扮演一種監(jiān)管和提供服務(wù)的角色，但是目前三亞的會展則是以政府為主導(dǎo)，政府為了鼓勵會展旅游的發(fā)展，將其他行業(yè)被動參與其中，這就是典型的權(quán)利集中在政府手中，各行業(yè)并沒有根據(jù)市場需求舉辦會展項目。

3.3 三亞會展外部環(huán)境有待改善

三亞原本就是一座旅游城市，后來響應(yīng)政策號召，更是在旅游發(fā)展的道路上大行其肆，使得旅游發(fā)展成為了三亞經(jīng)濟收入的主要來源，也成為了三亞的支柱型產(chǎn)業(yè)之一。所以，當(dāng)前三亞無論是第一產(chǎn)業(yè)，還是第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢都明顯弱于第三產(chǎn)業(yè)，而會展行業(yè)更多的就是以技術(shù)交流、產(chǎn)品交流等為主，在缺乏第二產(chǎn)業(yè)為支撐的基礎(chǔ)上，會展行業(yè)的發(fā)展勢必會受到影響。例如三亞游客主要來源于世界各地，當(dāng)前海上交通主要用于貨物運輸，客源路線仍然以高鐵和飛機為主，而當(dāng)前三亞的客運吞吐量明顯不能滿足消費者的需要，尤其是在旺季的時候，更是一票難求。這些外在環(huán)境因素已經(jīng)嚴(yán)重制約了三亞會展旅游的發(fā)展，有待進一步改善。除此之外，雖然三亞年均接待游客量逐年增加，但是三亞的公共設(shè)施資源并沒有足夠的能力支撐它的游客容載量。在旺季，三亞的道路擁堵和生活剛需，如市場超市醫(yī)院等都無法滿足游客需求。很多本地居民上班要花費比平時多三倍的時間，這也讓三亞居民越來越抗拒外地游客，不利于會展旅游的進一步發(fā)展。這些問題存在已經(jīng)不是少數(shù)，急需解決。

3.4 三亞會展旅游發(fā)展重硬件輕軟件

傳統(tǒng)的會展產(chǎn)業(yè)中心城市，例如北京、上海、廣州、成都、大連等地區(qū)，都是首先規(guī)劃和建立會展場館，根據(jù)會展場館的檔次、規(guī)模來決定硬件設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。三亞為了能夠在各大會展城市的競爭中獲取競爭優(yōu)勢，更是刻意追求這一點，也延續(xù)先硬件后軟件的方式，通過完善硬件設(shè)施，想要來達到優(yōu)化會展體驗，從而帶動當(dāng)?shù)芈糜涡袠I(yè)以及其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。但是，盡管硬件是行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，但是軟件的完善對行業(yè)的發(fā)展依然起得非常重要的作用。但是目前來說，三亞對會展旅游行業(yè)并沒有非常明確的規(guī)章制度，對行業(yè)的服務(wù)等也沒有相應(yīng)的培訓(xùn)措施要求。硬件好了，軟件不能及時跟上，這是如今三亞對硬件和軟件權(quán)衡不到位的表現(xiàn)。

3.5 會展旅游開發(fā)管理人才缺乏

我國是在20世紀(jì)中期舉辦第一次大型會展，與發(fā)達國家相比較，中國大型會展開展時間整整晚了一個世紀(jì)。而三亞在中國會展行業(yè)發(fā)達的城市中相比，無論是大型會展的舉辦經(jīng)驗，還是會展產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)發(fā)展都相對滯后。同時在長期發(fā)展中發(fā)現(xiàn)會展發(fā)展不規(guī)范、會展統(tǒng)計缺失、政策法規(guī)不完善等問題暴露無遺，大型會展駐場指導(dǎo)人員缺乏就是其中問題的典型代表。當(dāng)前三亞會展行業(yè)專業(yè)駐場指導(dǎo)人員的缺乏已經(jīng)成為三亞大型會議進一步發(fā)展的制約因素之一，根據(jù)海南日報發(fā)布數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，三亞當(dāng)前會展行業(yè)專業(yè)人才基本來自于島外，而有實力的培訓(xùn)機構(gòu)和高水平層次的培訓(xùn)講師就是三亞會展行業(yè)發(fā)展中的一大軟肋，幾乎為0。整個海南來說，有會展經(jīng)濟與管理專業(yè)的學(xué)校微乎其微，唯一一所為一本類院校的海南大學(xué)會展班學(xué)生人數(shù)不足60人，2014-2017年都在50人左右。三亞兩所高等院校三亞學(xué)院和海南熱帶海洋學(xué)院每年會展班學(xué)生都在60人左右。而除此之外，海南其他高校會展班學(xué)生也占人數(shù)比例很小。并且，當(dāng)前想留在海南并從事會展旅游相關(guān)工作的學(xué)生更是少之又少。因此，原本職業(yè)會展從業(yè)人員隊伍就薄弱的基礎(chǔ)上，實際上真正懂得技術(shù)、會操作、會管理的人員不足1%。作為會展中心城市的北京尚且缺乏會展專業(yè)人才，三亞的情況更是不容樂觀。

3.6 會展旅游技術(shù)配套服務(wù)欠缺

隨著科技的進一步發(fā)展，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新，我國目前在網(wǎng)絡(luò)購物方面已經(jīng)走在了世界的前列，其中會展也引進了互聯(lián)網(wǎng)的參與。而當(dāng)前的會展旅游更多的是將會展旅游與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟模式。但是三亞的會展行業(yè)由于起步晚，人才短缺，目前的會展旅游則更多的是傾向于傳統(tǒng)會展行業(yè)路線，與“互聯(lián)網(wǎng)+”具有一定的距離。這是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的缺失。除了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前搭建燈光技術(shù)和真正的發(fā)達城市相比，還有較大的差距。2018年度某汽車品牌上市發(fā)布會在三亞舉辦，對于新品發(fā)布會這種活動來說，燈光音響等技術(shù)的要求除了符合要求，更是要求完美的創(chuàng)意。而這次所有的搭建技術(shù)、設(shè)計技術(shù)全部來自北京支援，由此可見三亞在會展技術(shù)方面還是需要繼續(xù)改進，才能引進更多大型展會，從而更好地帶動會展旅游的發(fā)展。

參考文獻

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