試論大運河在徽商興盛中的作用和影響*

余敏輝

最近有學者撰文指出，大運河（中國大運河簡稱，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河三部分組成）讓徽商“從邊緣地區走向城市中心”，且“只有走出封閉隔絕的連綿群山，來到大運河這個大舞臺，徽州人才大有作為，留下濃墨重彩的一筆”［1］。我們認為，徽商與大運河是休戚與共的命運共同體，兩者有機結合，相輔相成，相得益彰，如果說堪稱“人類最偉大的工程”之一的大運河昔日的輝煌與榮光有徽商的貢獻，那么被譽為“明清中國第一商幫”的徽商之所以能夠稱雄商界300年，橫行宇內，富甲天下，更離不開大運河這條流淌千年的黃金水道的豐厚滋養。

一、大運河促成徽商由地區性商人發展為全國性商幫

王世華曾概括徽商特點，經商人數多、商業資本大，特別強調其活動范圍廣，是一大塊（長三角）、兩條線（長江、運河），星星點點遍全國，還涉足海外，認為徽商深耕長三角并通過長江、運河融入中國和世界［2］18-23。在一定程度上說，確實是大運河成就了徽商在明清數百年間執商界之牛耳，因為“南來北往的徽商正是在這條大動脈沿線的市鎮上書寫了輝煌的篇章”［3］33，甚至有學者以“大運河，大商機，徽商肇始”［4］3為題來展開論述。

（一）大運河起點——杭州，是徽人外出經商為生，走徽杭、闖天下的第一站。

通覽徽商發展史，水運始終是其主要運輸方式，根本原因除了成本低廉，可裝載大宗貨物，內河航運風險較少之外，還在于徽州通向外界水路交通尤其發達，而其中新安江（富春江、錢塘江是新安江下游）航線無疑是徽商走出封閉落后山區，走向百舸爭流、生機勃發大運河，駐足于運河沿線城市的一條最主要交通線路。這是因為，自隋煬帝開鑿江南運河①起，錢塘江就形成接運河、通大海、納百川的宏大格局，而杭州作為大運河起點，地處錢塘江入海處，又與徽州一山（天目山）相連、一水（新安江）相通，且有著久遠的歷史淵源，加之物產豐富，“商賈貨財之聚，為列郡雄”［5］175，很自然成為“天下之民寄命于農，徽民寄命于商”［6］卷7的初始地。

關于徽商形成于何時，其中有一說是始于南宋，而這個立論依據或多或少與大運河有關聯。一是隨著政治中心南移，以臨安（杭州）為中心的運河網絡②和漕運體系，已然成為“南宋都城臨安的生命線”［7］；二是徽州作為畿輔之郡，近水樓臺先得月，不僅徽州母親河——新安江在杭州與大運河匯合，把徽州與外界緊緊連在一起，而且營建新皇宮甚至新都城要大興土木，廣造樓宇，而徽（州）、睦（州）“民物繁庶，有漆楮林木之饒，富商巨賈，多往來江、浙”［8］109，特別是“南渡以來，杭為行都二百余年，戶口蕃盛，商賈買賣者十倍于昔，往來輻輳，非他郡比也”［9］114，更是蘊藏著巨大商機。可見，正是新安江、大運河承載著徽商的財富和夢想流向了遠方，助力他們從明清眾多商幫中脫穎而出，成為時代的弄潮兒，鑄就了“徽商”這塊享譽中外的金字招牌。

（二）浙東運河、江南運河和江北運河所在地——長三角，成為徽人求利四方、闖蕩商海的主戰場。

如果說宋室南遷杭州為徽商崛起創造了有利條件，那么更為幸運的是離徽州不遠處就是明清時期全國經濟和文化最發達、人口最稠密的一個大市場——長三角。這里自古以來就是膏腴之地，原本就是河流縱橫，湖泊棋布，后來又有浙東運河、江南運河、江北運河與之相聯通，已形成了內河水運網絡最為密集之地，加之徽州深受吳越文化的影響和熏陶，兩地文化同源、人緣相親、民俗相近，徽商在這里無論天時、地利、人和都占有極大優勢。

有大量記載表明，長三角是不甘于清貧、勇敢地“走出去”的徽商經營最早、資本投入最大、經商人員最集中、生意做得最為紅火的區域，主要包括淮安、蘇州、揚州、杭州、常州、湖州、南京、上海等城市，以及鄰近的吳江、仁和、儀征、嘉定、桐鄉、平湖、邗江、如皋等縣鄉集鎮。可以肯定的是，徽商能夠扎根長三角，并以此為中心輻射到四面八方，主要憑借浙東運河、江南運河、江北運河與外地互通有無，把本地出產的食鹽、茶葉、木材、絲綢、棉布等源源不斷地運到全國各地，又從外地源源不斷地運來糧食等，大運河無疑成為徽商的利潤淵藪所在。正是由于有了大運河這條運輸最為繁忙的航道、長三角這個最為穩定的大市場，“徽之富民盡家于儀（真）、揚（州）、蘇（州）、松（江）、淮安、蕪湖、杭（州）、湖（州）諸郡，以及江西之南昌、湖廣之漢口，遠如北京，亦復挈其家屬而去”［10］卷2，民諺“無徽不成鎮”就非常生動地反映了徽商在這一區域的重要影響力。正是包括運河運輸在內的交通便利、區位優勢、市場發達，長三角既是徽商最主要、最活躍的經營場所，又是經營獲利的最主要區域，當然還是最為集中的僑寓定居之地，可以說沒有長三角就不會有徽商的崛起；反之，徽商也成為長三角興起的一支重要力量。

（三）大運河水運網絡——貫通南北，承西啟東，成就了徽人“商之地海內無不至”的盛況

雖說雄起阡陌、名振四方的徽商奉行“行商坐賈，并行不悖”的經營理念，不過大多數都把長途販運貿易視為發財致富的最佳途徑，認為“良賈急趨利而善逐時，非轉轂四方不可”，而徽州行商主要依托五條商業運輸路線來進行商品販運活動，其中“第一由新安江泛舟余杭，連接縱貫南北的大運河；第二是橫貫東西的長江”［11］40-41，這也就不難理解運河沿線、長江兩岸的許多城鎮恰恰是徽商聚集之地。

其實，無業不營、無商不經的徽商，除了控制長三角和長江沿線外，還沿著山東運河繼續往北拓展擴張，黃淮海地區乃至全國各地到處都有徽商活躍的身影。且不說淮安“布帛鹽鹺諸利藪，則晉、徽僑寓者負之而趨矣”［12］卷1，臨清“十九皆徽商占籍”［13］289，也不說“天津縣有鄰近海港的便利，徽州商人多取道海運往返販茶”［14］，“北京歙縣會館的建立，可以看作徽商成幫的標志，也是徽商群體心理整合完成、徽州商人文化形成的標志”［15］9，更不說“順著大運河，徽駱駝把生意往北一直做到關外”［16］190，單是徽商擁有“中國十大商幫之首”“鉆天洞地遍地徽”“徽商遍天下”“無徽不成鎮”“無徽不成商”“無徽不成典”“海內十分寶，徽商藏三分”等贊譽就足以說明一切。可見，正是得益于在經商處世中形成的獨具特色的開拓創新精神，又與大運河這條國家漕運路線及商路網絡結下了不解之緣，才創造了徽商富可敵國的神話。

二、大運河促進徽商與外界經貿往來和文化交流

輪船、鐵路、公路等近代交通工具出現之前，人們外出經商主要依靠水路，陸路也大多是依附于河道岸邊。大運河縱貫海河、黃河、淮河、長江、錢塘江，是南北通商的唯一河道，又從中國最富饒的地方流過，它就像是中國古代經濟的一條生命線，如“千帆競發為漕糧”就曾是大運河上一道讓人震撼的風景線。如果把這條被譽為“國之命脈”的大運河稱作歷史之河、文化之河、財富之河的話，那么徽商在其中所扮演的角色，既是重要參與者、積極推動者，更是最大與最直接的受益者。

一方面，徽商通過大運河這條水運大通道，邁開經商步伐，左右逢源，獲得了非常可觀的經濟效益，創造了一個又一個的財富神話。

如果說晉商崛起得益于“極臨邊鎮”，楚商興旺源自“九省通衢”，那么徽商繁盛則和大運河密切相關。

徽商崛起之初，無論沿新安江而下，經富春江、錢塘江到達杭州，進入長三角，還是經青弋江等水路進入長江，順流而下至南京、鎮江、揚州，都充分發揮了大運河這條水上運輸大通道的獨特作用，把徽州土特產如竹木、石料、藥材、紙墨、茶葉等輾轉運往全國各地。當然，徽商也從外地運回徽州本地所需的生產資料和生活用品，如糧食、布匹等。

徽商興盛以后，隨著自身商業地位的提升，他們的生存和發展已“不再受到徽州本地的制約，以后逐漸發展到以‘兩頭在外’的商業為主，即從外地采購商品，在外地銷售”［17］309，但仍然要依靠大運河這條南北貨物對流的運輸線，捕捉商機，主動出擊，搶占市場。

雖然對于徽商來說，只要有利可圖，就可以做到“其貨無所不居”［18］卷10，且“天下都會所在”，“多新安人也”［19］卷13。但是他們是以鹽、茶、木、質鋪（典當業）四者為大宗，而其中與大運河最密切的莫過于食鹽。向來有著“煮海之利，重于東南，而兩淮為最”［20］卷54之說的淮鹽，以產量高、質量好在明清時期獲得南方消費者的喜愛，其產地主要在今蘇北沿海地區。由于揚州地處大運河與長江交匯處，淮陰、淮安一帶的王家營、清江浦航運便捷，運輸量大，正常情況下暢通無阻，徽商就是憑借“從揚州、王家營、清江浦等沿運城鎮可以通過發達的內河水運將食鹽運往各地”［21］的優勢，取得了食鹽市場壟斷地位并使之成為徽商經營的龍頭行業，聲勢煊赫，以至于“近幾百年來的食鹽貿易差不多都是徽州人壟斷了”［22］2，正如徽人自述“吾鄉賈者，首魚鹽，次布帛”［23］卷54，鹽商很自然成為徽商的中堅力量。毫不夸張地說，康雍乾時期“兩淮八總商，邑人恒占其四”［24］卷1，鹽業對于徽商手眼通天、四海稱雄起到了至關重要的作用。

徽茶是徽商經營的大宗商品之一。茶業甚至在近代取代了鹽業成為第一大行業，它也離不開大運河這條黃金水道的有力支撐。黃山自古好山好水出好茶，量多質高，品種齊全，在國內外享有盛名。徽商販茶出山重要路線有三條，其中第一條線路就是通過水路運輸到京津地區。他們先將茶葉轉運至長江，再沿著大運河一路北上，至通縣（今通州）上岸，進入北京。其實，徽茶在北方以及運河沿岸城鎮的行銷都要依靠大運河來幫助實現。憑借這條北運路線，徽商把徽茶生意做得風生水起，業興財旺，如清乾隆年間歙縣商人在北京開設的茶行就有7 家，茶商各字號166 家，小茶店有數干家。

與徽茶并稱為“人民命脈所寄”［25］563的木材貿易，是徽商發展最早、衰落最遲的支柱行業之一，“以其貲寄一線于洪濤巨浪中”［26］卷4，和大運河也休戚相關。不可否認，徽商木材生意主要依靠長江水系進行，其中心首推南京、蕪湖；其次則為鎮江，主要原因是“沿江東下的木材或由此進入江南運河，銷往蘇松等府，或由此渡江至瓜州，沿運河北運”，而杭州能成為重要的木材集散地，曾在候潮門外成立“徽商木業公所”，又是因為“徽州及浙江西部山區所產的木材，都通過錢塘江水系運集于此，除供當地留用之外，都經由運河、黃浦江等水道運往嘉興、蘇州、松江等處銷售”［27］180。可見，徽州木商是長三角重要供應商，靠販運木材發跡起家的徽商很多，如婺源西沖俞氏就是其中代表性家族之一，以致民間流傳“鹽商木客，財大氣粗”的說法。

此外，自明代中期起，徽州布商勢力日益雄厚，他們是包括長三角在內的運河沿線城市中“最活躍的棉布販運商”，當年“運河一線的棉布集散地如淮安、臨清等處，都有許多徽州布商從事販運活動”，如明末清初，家產百萬徽商吳逸公就曾“為米布于運漕”［28］457-458。

另一方面，徽商通過大運河這條商業大動脈，秉承“賈而好儒”之風，縱橫捭闔，打造了一條特色鮮明、內涵豐富的徽商文化線路。

徽商“雖為賈者，咸近士風”［29］440，是一個極有文化自覺的商幫，在商業上創造奇跡的同時，在文化上也書寫了輝煌，可以說是古代儒商的典范。伴隨著悠悠運河水長流，敢于引領時代潮流的徽商，在開創運河商業網絡的同時，對運河流域這一徽商主要活動區域的文化事業繁榮和文化產業發展產生了深遠影響，至今還留存著不少物質文化和非物質文化遺產。

文化線路作為文化交流的空間廊道，大運河不僅是一條壯觀自然風光帶，也是一條亮麗的文化走廊，更是一條見證徽商文化燦爛的“徽商之路”，它不僅“代表著徽商奮發進取的人生里程”，而且“代表著儒家思想接受商業文明的趨于開明的轉型旅程，代表著中國農耕文明后期，重農輕商價值傳統被局部打破”［30］。雖然徽商文化線路并非單純的沿著大運河從南到北，但總體而言是以線狀行進，然后輻射、發散為網狀分布。考其情形大致如下：

其一，如果撇開徽商文化線路的啟程之旅：新安江—徽杭古道，及其出發之地——徽州不說，僅就大運河這條最著名徽商文化線路而言，杭州和北京分別是其起點和終點。這兩個位于大運河的南北兩端、一脈相牽的城市，是徽商大運河文化線路的創造者，也是見證者和受益者。

杭州。同屬于新安江流域的徽州、杭州淵源頗深，這有徽州和杭州共飲一江水（新安江）的緣故，也有“徽杭古道”③帶來了聯系緊密，更主要的是“人間天堂”杭州是距離徽商最近、最方便的淘金地，“徽州的絲綢商、木商、鹽商都在杭州擁有極大勢力”［31］32。此外，明末清初張小泉（黟縣人）逃難至杭，揉淬了浙江龍泉鋼的刀、剪獲得大發展，張小泉剪刀已成為聞名遐邇的“五杭”（杭扇、杭線、杭粉、杭煙、杭剪）產品之一；名噪一時的“紅頂商人”胡雪巖（績溪人），是在杭州演繹了他的政商傳奇。當然，徽商在把杭州作為重要經商據點并推動這座城市走向繁榮的同時，杭州也留下了徽商帶來的深厚的徽州文化印記，如“徽州塘”“徽州弄”“小江村”等地名的出現，又如明代杭州戲曲中的徽腔就非常盛行。

北京。且不說運河通達到京城，數百年來流傳著“北京城是漂來的”這句老話，單就明清兩朝建都北京，既是政治中心，又是經濟中心，就可想見運河漕運繁華的景象，以及運河之上、北京城中徽商奔波忙碌的身影，如明隆慶年間，“歙人聚都下者，已以千萬計”［32］357，據說北京典當行就流行徽州方言。需要指出的是，明清時期歙縣、休寧、績溪、黟縣、婺源都在北京設立了會館，其中最早的是明嘉靖四十年（1561年）創設的歙縣會館，這些會館既是徽籍商人集結之所，也是徽籍官僚、名人云集之處，自然也是展示和推介徽商文化的重要窗口。此外，俗話說“商路即戲路”，很多徽商對戲劇情有獨鐘，走到哪就將徽戲帶到哪，以至于有“沒有徽州商人，就沒有徽州戲”之說，如當年從揚州出發，沿著大運河一路北上，轟動一時的“四大徽班”進京獻藝，就為中國戲劇史上具有里程碑意義的劇種——京劇誕生創造了有利條件，而徽班能夠進京演出并占據北京戲曲舞臺，是與徽商經濟上提供的大力支持分不開的，“沒有徽商就沒有徽班”或許說的很有道理。

其二，浙東運河、江南運河、江北運河是徽商大運河文化線路最為靚麗的風景線，其中分布著揚州、淮安、蘇州等重要節點城市。對于沿線城市而言，大運河與之血脈相連、唇齒相依。如果把大運河比作一串閃閃發光的項鏈的話，那么沿岸城市便是這串項鏈上的璀璨明珠，而揚州、淮安、蘇州無疑是其中最耀眼也是最明亮的。

揚州。都說揚州繁榮以鹽勝，而“徽州人在揚州最早，考其年代，當在明中葉，故揚州之盛，實徽商開之”［33］326。由于認識到大運河對徽州鹽商事業發展的重要性，加之揚州又是最適宜享受生活的去處，這里自然成為徽州移民的最佳目的地。伴隨著大批徽商涌入揚州，壟斷兩淮鹽業經營，積累巨額財富，他們不僅參與城市建設，還毫不吝惜地興辦教育文化事業，慷慨捐資筑橋修路等各項公益事業，積極投身災荒救濟等社會慈善事業，特別是興建園林、宅第、會館、書院、街巷、宗祠等，直接促成了“揚州以園亭勝”［34］103局面的形成。徽商大多“商而兼士”，敬重風雅，講究旨趣，極力招延四方才俊，如明代徽商汪新（休寧人）“既雄于貲，又以文雅游揚縉紳間，芝城姜公、金公輩名儒巨卿皆與公交歡”［35］卷6；清代鹽商代表江春（歙縣人）廣交天下名士，當時的一流學者如杭世駿、戴震、鄭板橋、金農等都與他有交往；徽商馬曰琯、馬曰璐兄弟（祁門人）濟人利物，傾接文儒，組織詩社，刻印典籍等，修建小玲瓏山館，“四方人士聞名造廬，授餐經年，無倦色”［36］序。徽商還經常與“揚州八怪”進行切磋和交流，并提供了自由創作空間和舒適生活條件，“使他們的創作激情得以煥發，終成中國藝術史上耀眼的奇葩”［37］。反之，“這座因運河而生、因運河而興的城市給徽商提供了安身立命的事業土壤和世俗歸途”［38］。

淮安。明清時期，“漕政通乎七省”［39］卷8的淮安是大運河沿線重要的漕運樞紐、鹽運要沖，在鼎盛時期曾與揚州、蘇州、杭州并稱運河線上的“四大都市”，有大量徽商長期定居于此。他們不僅結交官府要人，結好文人學士，積極倡辦公益慈善事業，而且大興土木，修建亭臺殿閣，別具一格的徽派民居、徽派園林鱗次櫛比，至今猶有不少遺存，如曲江樓、荻莊就頗負盛名。特別是徽州鹽商對淮安飲食文化發展產生了極大影響，作為中國傳統四大菜系之一的淮揚菜重要支撐的淮安菜，它的風靡一時就得益于徽商“侈飲食”的強有力推動。遙想當年，崇尚侈靡浮華生活、揮金如土的徽商，千方百計延攬名廚，搜集奇珍異品，以滿足奢侈的口腹之欲，正是他們追求味覺盛宴，促成了名氣極大的“淮菜三全席”（全鱔席、全羊席和全魚席）的出現，而追求新奇風味，又助推了蟹黃湯包、平橋豆腐等淮揚名菜的形成。

蘇州。地處運河之濱的“江南首郡”蘇州，自古以來就與徽州聯系緊密，“新安六邑多懋遷他省，吳門尤夥”［40］卷18，徽商中很多茶商、布商、糧商就集聚于此，可以說蘇州的富庶繁華徽商厥功至偉，特別是在建筑、飲食、人文等方面，徽商都對蘇州產生了深遠的影響。與此同時，蘇州品牌也在徽州快速傳播，如“數十年前，雖富貴家婦人，衣裘絕少，今則比比皆是，而珠翠之飾，亦頗奢矣。大抵由商于蘇揚者啟其漸也”［32］606，以至于民諺有“生要生在蘇州，死要死在徽州”之說。

此外，“徽人不蹲家，經營走四方”，深受徽商文化影響的還有北方的諸多運河名城，如“當南北咽喉，子午要沖，四百萬漕艘皆經其地”［41］卷8的濟寧；憑借地處大運河“腰脊、咽喉”地位，“一城之中，無論南北貨財，即紳士商民近百萬口”［42］923的臨清；被譽為“漕挽之咽喉，天都之肘腋，江北一都會”［43］257的聊城等，都是徽商的輻輳之地，當然也是大運河徽商文化線路的重要支點城市，茲不再贅述。

由以上可見，徽商文化與運河文化交融互動，在雙方身上打下了深刻的烙印，徽商文化與大運河文化是互動共生關系。

三、大運河促使徽商精神由開拓創新轉向開放包容

論及徽商精神，胡適（績溪人）曾說“要堅守徽駱駝、績溪牛勤勞堅忍的本色”［44］16，認為吃苦耐勞“徽駱駝”、敬業奉獻“績溪牛”是徽商獨有的精神特質，后人也由此常常把徽商精神比喻為“徽駱駝”精神和“績溪牛”精神。

其一，徽商精神不僅僅是“徽駱駝”精神、“績溪牛”精神，徽商精神應該是開放的、多維的、立體的，有著更為豐富的內涵。如王世華教授把徽商精神概括為赴國急難、民族自立的愛國精神，不畏艱難、百折不撓的進取精神，審時度勢、出奇制勝的競爭精神，同舟共濟、以眾幫眾的和協精神，不辭勞苦、雖富猶樸的勤儉精神［45］191-217。又如劉伯山研究員將徽商精神概括為不甘窮困、矢志千里、勇于開拓的精神；不怕挫折、執著追求、銳意進取的精神；不辭勞苦、克勤克儉、艱苦奮斗的精神；不作內耗、整體一致、團結協作的精神［46］。

其二，雖然不同的人，從不同的視野，可以總結凝練出諸多有理有據的徽商精神，但隨著時代變化徽商精神不斷豐富發展，不同歷史時期它的具體內涵和表現形式往往有著較大的差異。就歷史進程和本質特征來說，徽商一開始，愛拼會贏、敢想敢干、敢為人先，更好地體現出一種開拓創新精神，它是徽商文化的靈魂；后來兼濟天下、審時度勢、誠實守信、同舟共濟，則更多地展示出一種開放包容精神，它成為徽商文化的基石，而這種轉向的原因則和徽商從相對狹隘封閉的大山走向廣闊的、流動的、開放的大運河有關。也可以說，是大運河在客觀上培育了徽商心態的開放性和文化的多元色彩，增添了他們通達、兼容的胸襟和氣度，使得徽州“山文化”與“水文化”有了完美互動融合，合奏演繹出一曲華美的樂章。

（一）開拓創新是徽商崛起的不二法門

促成徽商別開生面，異軍突起的原因有很多，而最為關鍵的是他們從一開始就有創業者必備的思想觀念大解放，以及敢為天下先的闖勁、勇往直前的銳氣和百折不饒的韌性。究其原因有三：

其一，徽州自然環境造就。一方山水造一方人，造一方文化。徽州地處皖南，“東有大鄣山之固，西有浙嶺之塞，南有江灘之險，北有黃山之隘”，且“其地險狹而不夷，其土驛剛而不化”［47］卷1，卷2，山多地少還不適合耕種，人口增長又較快，“生齒日繁，則生計日隘”［48］卷1。由于地處“七山一水一分田，一分道路和莊園”的貧瘠山區，地狹人稠，耕獲三不贍一，以勤于山伐，能寒暑，惡衣食著稱的徽人，不得不放棄“靠山吃山，靠水吃水”的農耕老路，無可奈何地走上了“以賈代耕，求食四方”的經商謀生致富之路，正如顧炎武所說徽州“中家以下皆無田可業。徽人多商賈，蓋勢其然也”［49］卷32。可見，不開拓就無以生存，不創新則難以發展，僅靠農業收入不足以自給，這迫使徽人只能外出經商。窮則思變，徽人必須走出去，誠如徽州諺語謂“以賈為生意，不賈則無望”，這是徽人活命的最好選擇。當然，如前文所述，豐富的物產、便捷的水路交通也成為徽商孕育發展的一個原因。

其二，徽人移民基因使然。自漢末至唐宋，主要因戰亂等原因，曾有過三次大規模的人口遷徙，很多中原世家大族舉家南下遷徙到自古為山越族居地的徽州，因此徽人流淌在血液里的基因有著一種在生存壓力下養成的拼搏進取精神，這其中既有中原文化的儒雅風范，又滲透著山越文化的剛強氣質。正是徽州移民這種與生俱來的文化基因，使得徽商特別富有開拓意識和創新精神，如他們不為正統思想所束縛，能夠沖破封建的藩籬，打破抑商的禁錮，因地制宜、因時變通，走出一條“寄命于商”的新路；“走吳、越、楚、蜀、閩、粵、燕、齊之郊，甚則逖而邊陲，險而海島，足跡幾遍禹內”［6］卷1，開辟了比狹小徽州本土更為廣闊又深邃的事業天地，形成了所謂的“小徽州”和“大徽州”④局面。重義誠信、有道經營，把“賈而好儒”這一徽商特色發揮得淋漓盡致，以及兼收并蓄、廣納博采，創造出了中國歷史上最輝煌的地域文化之一的徽州文化。值得一提的是，由于徽商在經商之地僑寓現象相當普遍，在16世紀以后徽州又成為一個高移民輸出的地區［50］225。不畏艱難，銳意進取，敢于走出去，不辭山高路遠，不怕背井離鄉，這是徽商成功的奧秘所在。

其三，徽商致富欲望驅動。史載“徽之俗，一賈不利再賈，再賈不利三賈，三賈不利猶未厭焉”［51］卷下，說的正是“驢上徽州，不死不休”的徽商對財富的強烈渴望，當然也隱含著他們在不斷探索著經商成功之路。雖然徽人很多是“前世不修，生在徽州，十三四歲，往外一丟”，一般到十六歲就要出門做生意，但他們大都能不甘困頓、不畏艱苦，肩負父兄、家族生存發展的重任，毅然決然地走出深山，舍親離家，闖蕩商海，過著遠離父母妻小的游子生活，“近者，歲一視其家；遠者，不能以三四歲計”［6］卷1。其實，行商坐賈幾十年，“一世夫妻三年半”的徽商，在他們“好別離”的背后，既有對投身商業一生無悔的執著和追求，也有其為了生計不得不在外奔波和打拼的無奈，正如徽人感嘆：“嗟夫！吾邑之不能不賈者，時也，勢也，亦情也。”［18］卷10

還要特別指出的是，徽商很快衰敗的主客觀原因有很多，其中最重要的是喪失了早期徽商的開拓創新精神，晚清以來因循守舊，故步自封，過著紙醉金迷，“不思祖業多艱苦，混灑銀錢幾時休”生活，而不能因勢而謀、應勢而動、順勢而為，徽商退出歷史舞臺應在情理之中。

（二）開放包容是徽商興盛的獨門秘訣

助推徽商一枝獨秀、獨領風騷的原因也很多，他們走南闖北，感悟良多，而歸根結底一句話，那就是精進事業必須擁有寬廣的胸懷和恢弘的氣度。除了徽商把誠實守信視為比金錢更寶貴之外，還突出表現在其他三個方面。

其一，強烈的家國情懷。“徽人不呆家，經商走四方”，足履天下、四海為家的徽商，在奮斗歷程中，他們肩負起時代責任與歷史使命，且不說尚存有爭議的明中后期參與抵抗倭寇侵略這件事，就以他們早期不辭勞苦運糧輸邊，以及近代以來為了抵御外國入侵，踴躍捐資捐物來說，無不體現了他們的愛國精神。此外，除樂善好施、賑災濟貧外，徽商還熱衷修橋鋪路、開辦學堂，盡可能造福一方百姓、盡一份社會責任。

其二，敏銳的市場眼光。徽俗中有“人十三在邑，十七在天下”之說，意指走出家門、闖蕩四方的徽商，不囿成見，以開放的姿態、開放的胸襟，把眼光瞄向外，把經營重點放在外，哪里有生意就往哪里去，正如徽州學者金聲所說：“盡天下通都大邑及窮荒絕徼，乃至外薄戎夷蠻貊，海外貢朔不通之地，吾鄉人足跡或無不到。”［52］卷7正是因為徽商善于搶抓機遇，乘勢而上，以開闊的眼界看世界，以開放的精神走出去，才創造了“徽商之名聞天下”“無徽不成鎮”的煊赫業績。

其三，和協的經商模式。徽商從無到有，從小到大，乃至發展為雄視天下的大商幫，其中一個重要原因是他們有著很強的親緣和地緣認同意識。因為宗族、同鄉觀念重，徽商往往呼親喚友，父帶子、兄帶弟、親幫親、鄰幫鄰，形成了以眾幫眾、相互提攜的傳統，具有較強的凝聚力、向心力，易于結成牢固的團體。徽商從小就知道要想獲得成功，必須合作共贏，抱團取暖，同舟共濟，這也就不難理解徽商為什么宗族制度特別牢固、宗法觀念特別強烈了。

（三）大運河是徽商精神由開拓創新走向開放包容的“催化劑”

或許可以這樣說，大運河有力推動了中華民族結束南北分離的局面，中國也從此走向政治、經濟、文化多維度、大時空、全方位交融的時代；或許還可以這樣認為，大運河既記錄中國歷史文化寫不盡的厚重、壯美和輝煌，也見證了徽商“崛起—興盛—衰落”的曲折發展過程。

縱貫南北的大運河作為明清時期重要的商運路線之一，它不僅是一條流金淌銀的財富之河，還是一條千年流動的文化之河，由北到南貫穿京津、燕趙、齊魯、中原、淮揚、吳越等六大文化地區，不僅吸納了運河城市各具特色的民俗人情，而且還融匯了園林、戲曲、工藝、飲食文化等。其實，作為“溝通內河各水系的紐帶、貫通內陸與海洋橋梁、打開封閉文化走向世界的大門”［53］的大運河，在成為徽商的財富通道的同時，還以它的和諧共生、合作雙贏、開放包容、兼收并蓄的主旋律，使徽商能在“故鄉在他鄉，他鄉即故鄉”觀念支配下，博采眾長，大量吸收包括運河文化在內的外來文化的精華，加大了徽商精神在中華大地上的輻射力和影響力。

其一，大運河推動了徽商精神的開放性。

大運河既是經濟交流的大動脈，又是文化融合的主紐帶，更是對外交流的開放地。在徽商精神中，如開拓創新、吃苦耐勞、誠實守信、敬宗收族、崇文重教、賈儒結合、樂善好施等，都明顯具有山越文化和中原文化的特質，而其天下為懷的愛國情操、志存高遠的遠大理想、求同存異的寬廣胸懷、剛健有為的進取意識、向外拓展的開放風氣、團結協作的精神面貌等，則無疑反映出運河文化的元素。正是以“生生不息的奮斗進取精神、與時俱進的創新協同精神、海納百川的融合共生精神、忠義誠信的使命擔當精神”［54］著稱的運河精神與徽商精神交匯融合，彼此影響，相互作用，才使得徽商于經濟上聚天下之財富，文化上得八方之風氣，最終成就了獨具魅力的徽商文化，并成為博大精深的徽州文化不斷發展的內在動力。

其二，大運河擴展了徽商精神的兼容性。

商業是文化傳播、交融的媒介。拿著“包袱雨傘”走遍天下的徽商，既傳播了商業文化，實現了文化追求，又培養了商業智慧。他們“一切治生家智巧機利悉屏不用，惟以至誠待人”［55］卷15的經營之道，賈名儒行、利緣義取、利人利己的經商追求，固然有儒家所倡導的誠、信、仁、義等道德規范，也有徽商從事運河貿易中汲取的智慧和經驗，當然還包括一些深刻教訓。如在延綿近兩千公里大運河商路上，人際關系錯綜復雜，民俗風情千姿百態，那么為確保運河之上商船平安到達目的地，徽商沿途既要規避各類航運風險，追求絕對安全可靠，還要與人為善，和氣生財，求同存異，最大限度地預防事故發生或控制損失影響；特別是在人生地不熟的運河沿線城鎮進行商品交易，只有在“利己”基礎上的“利他”才能更好地實現資源共享、優勢互補、互利共贏，只有“誠信仁義”才能在天南地北落地生根、站穩商埠，并立于不敗之地。

其三，大運河增強了徽商精神的吸納性。

源遠流長的徽州文化作為中國三大地域文化之一，被譽為中國封建社會后期的典型標本，而徽商正是釀造徽州文化的“酵母”，他們為徽州文化昌盛提供了經濟基礎。其實，徽商精神本身就是一種多元文化體，徽商開風氣之先，大膽走出去，積極引進來，不斷發掘與大膽吸納運河文化的核心精神和精髓要義，以及運河城市經營管理的成功之道，并與運河沿線人民共同創造了古樸典雅的徽派建筑、蜚聲海外的三雕藝術，以及新安理學、新安醫學、新安文學以及新安畫派等。

綜上，歷史上大運河與徽商形影相隨、唇齒相依，是一種雙向良性互動關系。一方面，徽商助推了運河沿線市鎮的經濟繁榮、文化昌盛和社會進步；另一方面，大運河促成了徽商由地區性商人發展為全國性商幫、促進了徽商與外界經貿往來和文化交流、促使了徽商精神由開拓創新轉向開放包容。因此，與其說徽商讓千年運河奔流不息，不如說是大運河成就了徽商的宏圖偉業。

注釋

①江南運河，又稱浙西運河，為京杭大運河的南段。北起江蘇鎮江、揚州，繞太湖東岸達江蘇蘇州，南至浙江杭州。②南宋臨安城外運河，除浙西運河（江南運河）外，還有浙東運河（又名杭甬運河），北起錢塘江南岸的杭州西興古鎮，向東南橫穿紹興、寧波兩市，于鎮海匯入東海，全長200 多公里。③徽杭古道是古時聯系徽州與杭州的重要紐帶，西起安徽省績溪縣漁川村，東至浙江省臨安市浙基田村，全長50 余里。④“小徽州”是指徽州本土一府六縣，即歙縣、黟縣、休寧、婺源、祁門、績溪。由于徽州人的出外經商、游學、做官，把徽州文化帶到全國各地，因此對徽州文化研究必然涉及到徽州文化以外的地區，這就是“大徽州”的概念。