寶石花開向朝陽

○ 文／本刊記者 盧凱瑞 ／張慧慧

什么讓中石油和中石化牽手？答案是優勢互補、互利共贏。

碧海連天遠，瓊崖盡是春。

冬日，海南島依然椰樹飄香，滿目春韻。

驅車穿過熱帶雨林，立即投入大自然的懷抱。一邊盡情享受著心靈氧吧的洗禮，一邊又不自覺地生出一種心憂，憂心打破這不可多得的靜謐。因此，感嘆人類是一種充滿矛盾的生物，既向往大自然的靜謐，又難以割舍現代化的都市生活，總渴求二者兼得。

美好的生活需要大家的共同呵護！

“海南要牢固樹立和全面踐行綠水青山就是金山銀山的理念，在生態文明體制改革上先行一步，為全國生態文明建設作出表率。”2018年，習近平總書記在海南“4·13”講話中指出。

為了建設綠水青山、金山銀山，做生態文明體制改革的先行者，海南省吹響了清潔能源發展集結號。在這個風光旖旎的地方，2030年將全面禁售燃油車，實現全省交通能源清潔化。

清潔能源從何而來？一場靜悄悄的革命正在發生。

為共同推進海南地區清潔能源領域合作，實現油氣互促、合作共贏，中國石化銷售股份有限公司海南石油分公司（以下簡稱海南石油）與中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售海南分公司（以下簡稱天然氣海南分公司）聯手開創歷史性合作。

一座油站 兩個品牌

太陽照樣升起。

當LNG、CNG車輛駛入，身著黃色工服的加氣工迅速上前，為車輛加氣；當燃油車駛入，身著藍色工服的加油工便迅速就位，為車輛加油。在這里，一切井然有序。

但還是有人捕捉到了什么。看！油站的罩棚上多了“中國石化”字樣。

10月26日，海南省海口市澄邁縣金馬大道上，金馬加油（氣）站悄然變換了招牌-罩棚上原有的“中國石油”品牌標識變為“中國石油”“中國石化”雙品牌標識。在此期間，臨高縣原“中國石油”希望加油（氣）站也變身為雙品牌站。

變化始于7月。在布局海南省加油加氣業務時，金馬加油（氣）站和希望加油（氣）的成品油業務被天然氣海南分公司租賃給海南石油。

“這次合作，是雙方資源共享、優勢互補的一次嘗試。”海南石油相關負責人表示。“雙方共同經營加油加氣站，利用各自的不同優勢，布局整個油氣銷售市場。”

據說天秤座的人容易患有嚴重的選擇恐懼癥。而對于廣大車主來說，去中國石化還是中國石油加油站無疑是一個艱難的選擇，逼得大家成為天秤座。

加油，有的車主注重油品質量，有的看中服務，有的信賴大品牌，這也是許多車主更愿意去中國石化、中國石油這樣國有品牌加油站，而不是油品價格更便宜的不知名小站。

當選擇對象是“中國石化”與“中國石油”之時，車主往往不知所措。或采用就近原則，誰距離近就去誰的站；或有所偏愛，辦了誰家的卡就常去誰家的站。

在雙品牌加油（氣）站，即使最怕做決定的天秤座車主也能很好駕馭，何須選擇！

無論是鐘情于“中國石化”亦或是鐘情于“中國石油”品牌的車主都會被雙品牌加油（氣）站“吸粉”，兩大國有油企品牌的品質與服務的加成，讓車主有了更簡單的選擇。

一座油站，兩個品牌；一次合作，兩方受益。

專家認為，雙品牌站的建設不僅可以為海南省供應更多清潔交通能源，更可以讓雙方企業的發展產生正和博弈的效果。

你沒有看錯，中石油和中石化在一起了。 攝影/張達嵩

氣化海南 繼續加氣

天然氣，讓出行更加清潔美好。加碼天然氣，成為雙方合作的基礎。

《中國（海南）自由貿易試驗區總體方案》要求將海南建設成為生態文明試驗區，去碳化和清潔化是能源發展的重點。可以預見的是，在交通領域，柴油貨車即將大面積為LNG貨車所取代。

汽車燃料從化石能源到非化石能源的更迭，天然氣必將成為重要的一環。這也是為什么石油公司在電動汽車、氫能汽車大行其道之時依舊抱有信心的原因，因為以LNG、CNG為燃料的車輛仍然有繼續發展的空間，其發展黃金期仍未見頂。

欲以清潔能源覆蓋交通領域，海南是先行者。在海南，為出行者加氣，中國石油和中國石化是先行者。

“我們是最早布局海南省加氣站的企業之一。早期在加氣站開業之際，電臺報道最多的新聞就是中國石油的加氣站排隊車輛長度達到多少米……”天然氣海南分公司副總經理劉振華表示。在他看來，“未來10年，天然氣汽車依然處在發展黃金期，因此我們還需加大加氣站網絡布局。”

綠色生活，交通領域是關鍵，居民日常用氣也不能忽略，海南省“氣化”空間依然巨大。

服務海南人民綠色生活，供應優質清潔能源，中國石化的“加氣”步伐鏗鏘有力。

自1992年起，海南石油開始經營液化石油氣。經過20余年的市場拓展和網絡建設，逐步整合和規范了海南的液化氣市場。目前，已建立起一級氣庫、二級氣站和三級門市部聯動的網絡布局，形成了集液化氣倉儲、批發、零售、配送服務及鋼瓶檢測于一體的較為完善的銷售及服務體系。除了為出行提供清潔能源，海南石油還為當地居民生火做飯提供液化氣。

羅馬不是一天建成的。海南省成為清潔交通能源先行者及建設國家生態文明試驗區也非一日可成。

據本刊記者了解，目前，海南省的城市燃氣管網尚不完備，許多農村地區并不具備管道天然氣使用條件，居民做飯還大量使用蜂窩煤、薪柴。因此，對于中國石油和中國石化而言，以氣代油并不足夠。“氣”，在海南還有可為之處，如以氣代煤、氣代柴薪。

為海南人民供應優質清潔能源，需中國石化與中國石油共同發力，“加氣”仍需繼續。

優勢互補 互利共贏

于海南石油而言，作為海南省液化氣市場規模最大、網絡布局最完善、政府支持、公眾依賴的液化石油氣經銷商，擁有強勁的市場優勢；于天然氣海南分公司而言，采用天然氣上下游一體化的管理模式，資源稟賦好，更具成長力。

油，是清潔高標的。 供圖/張慧慧

與中國石油聯手，中國石化突出的亮點——加油站網絡優勢再次成為王牌。

“我們具有加油站站點的網絡優勢，而中石油具有LNG資源優勢，雙方正好優勢互補。”海南石油零售中心經理蔡文東表示。

自7月中國石油將兩座加油（氣）站租賃給中國石化開啟合作第一步后，9月，雙方戰略合作進一步推進。

天然氣海南分公司將其液化氣業務三分之二的產量交由海南石油經營，進一步鞏固了海南石油在省內液化氣市場經營的主導地位，使海南石油液化氣市場占有率從70%提升至75%。天然氣海南分公司還將其采購平臺向海南石油開放，保障海南石油液化氣源供應及庫容安全，協助海南石油開展液化氣島外貿易業務。

這樣做的好處是，一方面海南石油不用為氣源發愁，大后方安穩。另一方面，天然氣海南分公司則可以借助海南石油成熟的銷售網絡，拓展自身氣源的出路，效益可期。

“我們兩家企業都是在經濟領域為黨工作的，不應當內耗。”劉振華表示。在他看來，“雙方此次合作是一個互利共贏的局面，雙方利潤將不減反增。更為重要的是，從競爭關系轉為合作關系，也避免了在市場爭奪戰中雙方的內耗，避免了國有資產的流失。”

據悉，在保障海南省清潔能源供應的同時，中國石油和中國石化還將共同推動海南各級政府加快出臺扶持LNG車船加注、工業用氣、城市燃氣等優惠措施，助力海南清潔能源產業發展。

易捷進駐 非油助飛

在現代居民聚居區的加油站，怎能沒有便利購物的一方天地！

走進金馬加油（氣）站，本刊記者驚訝地看到這座位于城市主干道的加油（氣）站內僅有一座并不完備的便利店。這并非偶然現象。據本刊記者了解，隸屬于天然氣海南分公司旗下的8座全資加氣站所屬便利店均不成熟。

說起原因，劉振華有些無奈。

“我們的主營業務為加氣，而加氣車輛均為運營型車輛，購買力嚴重不足，沒有好的營銷場景。而且，加氣車輛單次加氣量大，意味著在我們的站，車流量很難比擬同等規模的加油站。因此，加氣站非氣業務起步較晚，僅銷售少許適宜非油品。”劉振華說。

在這里，便利店的經濟性似乎并不樂觀。無奈之下，金馬大道加油（氣）站的非油品業務只有單一的潤滑油等寥寥數種商品，便利店也沒有專門設置，部分顧客的購物需求在此無法兼顧。

然而，便利店現已成為加油站不可或缺的一部分，也是重要的利潤組成部分。非油氣產品銷售潛力巨大，屬于兵家必爭之地。

非氣業務起步較晚的天然氣海南分公司已逐步在加氣站內建設便利店，將便利店業務提上日程。

“合作站點的非油品銷售潛力巨大，我們易捷便利店進駐，不僅可以填補市場的空白，更能通過非油品銷售進一步促進油、氣的銷售。”海南石油零售中心經理蔡文東如是表示。

在中國連鎖經營協會發布的“2018年中國便利店TOP100”榜單上，中石化易捷、中石油昆侖好客均位列前三甲。

多年來，在易捷便利店與昆侖好客便利店的共同努力下，加油站成功地改變了油站客戶的消費習慣，將加油站從單純的加油場所變為集加油、汽服、購物于一體的“汽車生活驛站”。可以說，如今的便利店非油業務已經從加油站的附屬產業成長為支柱產業，為油站創造了巨大的效益。

對于長期以來困擾金馬大道加油（氣）站開展便利店業務的難題，雙方已經把脈完畢。

LNG貨車車主群體消費潛力低，則投其所好，為他們提供所需的食品、飲品；燃油車主客戶群體占比少、消費總量低，則加強“油非互動”力度，將成品油、非油品市場盡量做大；整體客戶群體少，便利店難以盈利，則培育居民市場，吸引周邊居民入店消費，做大總量……

目前，前述兩座先期改造的雙品牌加油（氣）站已經開始了新建易捷便利店的規劃設計。在不久的將來，嶄新的便利店將與大家見面，完整的“汽車生活驛站”將會開啟新的征程。

氣，邁向低碳未來。 供圖/張慧慧

集合兩大連鎖便利店的智慧與優勢，相信不久的明天，中石化和中石油合作的便利店將在雙品牌加油（氣）站中大放異彩，帶動雙方油、氣銷量的提升。