淺析劣質燃油對汽車發動機的危害及應對

山東省費縣馬莊鎮農機管理服務站 王茂文

引言

給車加油是有車族日常的小事。但是您知道嗎？使用不達標汽油，對發動機的損害很嚴重！下面，筆者就從選擇汽油的基本常識說起，談一談使用劣質汽油對發動機的危害及應對方法。

1 車用汽油選擇的基本常識

現在，市面上的車用汽油按牌號來生產和銷售，牌號規格由國家汽油產品標準加以規定，并與不同標準有關。目前我們常見的國（V）的汽油牌號有5 個，分別為89#、92#、98#、89E、92E。

汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，92 號汽油指與含92%的異辛烷、8%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。98號汽油指與含98%的異辛烷、2%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料。92E 是指乙醇汽油（90%的92 號汽油與10%的乙醇混合的）。89E 是指乙醇汽油（90%的89號汽油與10%的乙醇混合的）。值得一提的是：異辛烷抗爆震能力強，正庚烷是相關標準第3.2 類中閃點易燃液體，抗爆震能力差。因此標號越大，抗爆性能越好。

在車用汽油中除了異辛烷、正庚烷、混合的乙醇這幾個主要成份外，還會有一定量的其它的成份，不合格的車用汽油還含有錳、鉛、硅、硫等超標物質。合格的車用燃油在加工生產中，會將其它的成份特別是有害成份進行去除，使其達到國家標準，盡可能的減少其危害性或不產生危害性。

2 什么是不合格/劣質的車用汽油

不合格/劣質的車用汽油的定義很廣泛，有很多的說法。常見的劣質車用燃油中：一是標號不達標、配比不正確的汽油。二是在提煉過程中，很多有害物質沒去除，或為了使汽油在某一方面達標，添加了過多的添加劑，含有有害物質的汽油。三是在加工的過程中，汽油的清潔度不達標，汽油中混入了一些雜質。

3 使用不合格燃油對汽車發動機的危害

（1）汽油爆震對曲軸連桿、活塞、活塞環產生破壞，造成金屬疲勞，變形。不合格的汽油，有些是不正規的煉油企業在提煉中留下了過多的有害物質；有些是個別商家為了成本和利潤，加大了正庚烷的配比或加入了劣質汽油。這樣的汽油，在汽車的正常使用中，會產生爆震，使曲軸連桿、活塞、活塞環受到瞬間力的沖擊破壞，從而發生變形。輕微時加大發動機曲軸連桿、活塞、活塞環連接部位的磨損，當變形大到一定程度后，發動機會發生抖動現象，功率會下降，其壽命會縮短，提前報廢或大修。

（2）燃燒不均勻，局部溫度過高溫差大，會造成缸璧活塞裂紋炸裂。劣質氣油各成份的燃燒值不同，有的劣質汽油流動性不好，在氣缸內霧化不好，受進氣渦流的影響，會燃燒不均勻。燃燒時各部分的溫度也會差別較大，會使發動機氣缸內壁受熱不均勻，易產生裂紋，還會造成氣缸墊燒壞。

（3）產生的腐蝕性物質，腐蝕火花塞、活塞環、缸壁等與燃油燃燒直接接觸的元件，也會腐蝕發動機其它零部件。劣質汽油中所含的硫、鉛等物質，會在燃燒后產生腐蝕性的硫化物等，會腐蝕火花塞、活塞環、缸壁，從而產生麻點使配合間隙變大密封性變差，磨擦力加大，還會腐蝕缸蓋缸墊，大大增加燒缸墊的幾率。

更嚴重的是，腐蝕性物質附在缸壁上，被氣環或回油環刮到機油中帶回到油底殼內使機油變質，機油變質腐蝕軸承等精密偶件，出現故障或功率降低，出現不可修復的損壞。

（4）對配氣機構也有損害。劣質汽油往往燃燒不完全，會產生積碳。積碳加上腐蝕性物質會使配氣機構中的汽門總成出現麻點腐蝕，氣門彈簧緊力下降，凸輪損壞。這樣，不僅會降低發動機的功率，出現故障，還會產生氣門機構異響的噪音。

（5）使用不合格汽油的發動機的排放物中，含有超標的氮化物、硫化物等等，會腐蝕加速三元催化器的老化或塤壞，使排放越來越不達標，使汽故障燈可能會亮，嚴重時會影響感應元件。當傳感器感應與傳輸到電子主控元件的數據不準確時，會影響電子主控原件數據分析的精確性，讓發動機難得到一個合理配比的油氣混合物。使發動機能效下降功率不達標遭受更嚴重的損害。

4 汽油的正確選擇與應對

4.1 選擇與自已車輛相適應標號的汽油

首先，及時放掉自已以前所加的劣質汽油，更換新的汽油濾清器。必要時進行油箱和油路的清理。其次，根據自已車輛的壓縮比，選擇合適標號的、合格的燃油。每輛車的使用手冊或車輛的油箱蓋的外防護罩上都會標明推薦該車適宜的燃油標號。一般的，壓縮比在8.5～9.5 之間的中檔轎車一般應使用92#或92E 汽油，壓縮比大于9.5 的轎車應使用98# 汽油。第三，這也是要非常重要的一點，加油要到正規的加油站去，切莫貪圖偏宜，加了不合格的汽油。

4.2 及時更換機油

機油在發動機中的作用，不僅有潤滑作用，還有著清潔作用。如果使用了劣質汽油，其產生的腐蝕性物質混進了機油里，它的潤滑和清潔作用，又會大打折扣，變成了腐蝕發動機精密偶件的兇手。因此，在汽車使用中，特別是在使用了劣質汽油后，要根據保養周期及時的更換機油。及時更換機油雖然會增加保養成本，可是從長期來看，及時更換機油的發動機，少出些故障少維修幾次就省出來了。

4.3 適時清理三元催化器

使用了劣質的汽油，勢必會對汽車的三元催化器造成一定的損害，無論是在物理方面的還是在化學方面的。根據實際情況，適時的去清理一下三元催化器，是很有必要的。

4.4 盡量控制車速有一個合適的發動機轉速

不猛轟油門、不高檔低轉速運行、不讓發動機超高轉速運行、不超載、不長時間運行。讓燃油和空氣有一個最佳的配比，以取得最佳的燃燒，從而發揮氣油的最大效能，對發動機有一個盡可能小的損害。