民航行業院校專業群協同產業群發展的研究與探索

王雪顥

（中國民航大學 天津 300300）

近年來，我國教育事業為各行各業輸送了大批量高素質人才，但受體制機制等多方面的影響，人才供給側與需求側仍存在著結構、質量、水平不能夠完全適應的問題?！秶鴦赵恨k公廳關于深化產教融合的若干意見》中明確提出深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，是當前推進人力資源供給側結構性改革的迫切要求。走產教融合道路是高等職業教育發展的方向。因此，加強專業群對接產業群的協同發展，加強產教研深度融合，深化構建專業內涵，在教學實踐中努力探索專業與產業的關聯性，對于提高學生的職業技能和高校的教學質量具有實際價值。民航行業院校如何對接行業產業鏈、技術鏈和業務鏈，實現教育部門和產業的自然融合，是服務民航行業發展，滿足行業人才需求的關鍵。

1 產教融合與專業群協同發展的內涵

1.1 專業群的內涵

專業群是多個專業基礎相近、就業方向相似、技術領域相通、教學資源互通的多個專業學科，圍繞著一個或多個辦學實力強、就業率高的重點建設的核心專業組成的專業集群。專業群中的專業設置往往是圍繞著某一行業形成的一類專業，其工程對象相同、技術領域相通，因此在實習實訓的設備以及項目上是共同的，專業群中的多個專業可在同一體系中完成實習實訓任務，這對行業院校的實習實訓基地的建設有著指導性的意義。行業院校的專業群建設是由院校的行業背景、自身辦學條件、專業發展過程以及區域產業特征來確定的。因此在專業群建設的過程中，要考慮區域內行業發展的走向，并對先有的專業教學資源進行分解重組，構建出適應產業群相關企業需求的教學體系，更好地服務相關企業，為行業產業群提供人才支持。

1.2 產教融合的內涵

產教融合是產業與教育的深度融合，使得教學與生產過程緊密結合，企業與學校相互促進、相互支持，形成人才培養、科學研究、生產服務為一體的辦學模式。深化產教融合正是解決我國教育事業存在的人才培養供給側和產業需求側在結構、質量、水平上還不能完全適應的“兩張皮”問題的關鍵所在。這種融合將使得教育界和產業界的人力資源效率最大化，也使得國家大結構中的人力資源效率最大化。為深化產教融合，對接行業產業群建設發展專業群也成為了職業教育發展的一個趨勢。

2 京津冀民航協同發展政策下對民航行業發展分析

2017年12月國家發展改革委、民航局印發的《推進京津冀民航協同發展實施意見》中明確提出，將遵循分工協作、互利共贏，協調聯動、兩翼齊飛，互聯互通、一體發展，創新融合、擴大開放的基本原則推進京津冀民航協同發展。大興機場已建成投入使用，北京“雙樞紐”機場與天津機場、石家莊機場相互配合運作，有效分擔了首都機場的旅客壓力，良好的分工及補充協調為構建世界級機場群打下了基礎。為滿足京津冀區域民航行業的發展引起大量的人才需求，根據區域內民航行業產業群的人才需求來完成專業群的建設是其中的關鍵。

3 民航行業專業群建設探究

3.1 構建思路

對產業政策、人才需求進行深入分析，從專業群結構、課程體系、實踐教學體系、雙創體系、雙師隊伍、社會服務、定向就業七個方面，提出專業群對接產業群的具體方法與措施，為民航行業提供人力資源支持與保障。

3.2 構建目標

以教育部、財政部印發的《中國特色高水平高職學校和專業建設計劃項目遴選管理辦法（試行）》文件為指導，圍繞“當地離不開、業內都認同、國際可交流”的高水平高職院校國家級特色專業群建設目標，組織構建群內各專業優勢互補、協同發展專業教學資源共享度高、就業相關度高的具有鮮明民航行業特色及優勢的專業群。提高專業群內師資力量，聘請高素質的企業兼職教師，完事校內外實習實踐教學基地建設，組織構建豐富的線上線下課程資源，吸引優質生源，保障學生就業對口率及滿意度，保證用人單位對人才質量滿意。

3.3 專業群建設內容及對應措施

3.3.1 調整專業群結構

為對接產業群，滿足企業人才需求，依托校企合作單位，了解行業內最新技術導向，調整改進核心專業，建立“產業升級驅動專業升級”動態調整機制，不斷優化專業群結構，以適應行業最新人才需求為目標調整專業群專業設置，打造與民航行業產業群發展高度融合，人才培養水平高、技術服務能力強的一流特色專業群。

3.3.2 完善課程建設

根據教育部的相關規定、崗位實際工作內容及民航企業對崗位技能的需求調整課程體系與教學內容。在專業群課程體系建設過程中，加強校企合作，結合行業企業現階段及未來發展的技術需求，共同選用及編寫專業教材，以校企共贏的合作理念為目標，雙方共同梳理合作辦學資源進行課程共建，構建滿足人才培養目標定位的課程方案。

3.3.3 優化實踐教學體系

明確各專業實踐教學體系的培養目標，根據專業主要面向的行業崗位群職業能力要求、職業技能要求、職業素質要求。作為資源型辦學，實踐教學要圍繞校內外資源展開。實驗教學有針對性地根據重點、難點設置一定深度的實驗項目，展示、驗證和體驗基本理論知識。完善校內實習實踐基地建設，增強師資力量。探索與CCAR-66R3全新執照體系配套的在校生執照培養模式，實現畢業學生“持證上崗”，提升自身競爭力。發展校外實習實踐基地，尋求與企業深化合作，采用以企業為主的頂層設計專業實習大綱模式（一企一冊），根據企業的崗位類別及工作內容，確定實踐實習大綱，增加新的培養過程。

3.3.4 培養創新創業能力

加大創新創業實踐基地建設發展力度，挖掘具有創新創業意識及能力的學生，提升教師創新創業指導水平。通過開展創新創業教育課程來培養學生創新創業意識，重視并積極組織學生參加各類創新創業比賽，通過實戰提高學生創新創業能力。

3.3.5 建設教師隊伍

雙師型教師是高職教育教師隊伍建設的特色和重點，理論教授與實踐經驗都是其不可缺少的能力。聘請行業專業群帶頭人作為產業群建設顧問，培養校內專業群帶頭人，把握產業群發展動向，共同完善協同產業群發展的專業群建設，領導教學團隊推動教學改革與發展。同時為保證校內教師的專業能力，接軌產業群發展，定期委派校內教師前往企業進行行業實踐，提升骨干教師的專業建設、實踐教學能力。進一步補充兼職教師隊伍力量，從行業企業聘請師德高尚、業務精湛的兼職教師，發揮兼職教師的優勢，提升課程質量，推動課程建設。

3.3.6 強化社會服務

通過專業群的建設來開辦滿足于產業群需求，開展多方向多層次的社會職業教育培訓，專業群生產性實訓基地為民航企業員工開展培訓與技能鑒定，為企業分擔培訓任務，為行業提供相應的人力資源，同時促進院校的發展。

3.3.7 促進定向就業

堅持以市場為導向，培養符合產業群需求的人才。為滿足不同企業的需求，開辦多樣化的訂單班、定向培養項目，進行差異性教學。與企業的深度合作既為企業提供了強有力的人才保障，又在教育過程中使得學生被企業文化所感染，得到了真才實學。

專業群對接產業群協同發展是解決院校人才培養與企業人才技能需求不匹配問題的有效途徑。民航行業院校從專業群結構、課程建設、實踐教學體系、創新創業教育、教師隊伍建設、社會服務、定向就業七個方面著手，對接產業群需求，促進產教融合，將能夠為民航行業提供人力資源支持與保障。