重劍有鋒，國產戰斗機之光

袁新立　桂志仁

一、殲5戰斗機 以弱勝強

殲5戰斗機，是沈陽飛機制造廠參考蘇聯米格-17戰斗機生產的第一代噴氣式戰斗機，也是新中國制造并裝備空軍的第一種高亞聲速噴氣式戰斗機。

1956年7月19日，殲5原型機由試飛員吳克明駕駛首次試飛成功，殲5的研制裝備，標志著我國已經成為當時世界上能夠成批生產噴氣式戰斗機的國家之一。

殲5戰斗機服役之后，在實戰中先后擊落過F-84、F-86、RB-57、P2V-7等多種入侵飛機。

圖1 殲5

圖2 殲6

二、殲6戰斗機 難以超越的記錄

殲6是我國在蘇聯米格-19的基礎上改進研制的單座雙發超聲速戰斗機，也是我國空軍裝備的第一種超聲速戰斗機。

作為我國空軍、海軍曾經的主力戰斗機，殲6也是我國空軍、海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的噴氣式戰斗機。在各次實戰中，殲6共擊落敵方20多架各型飛機，且無一架被擊落。2010年6月12日，殲6戰斗機正式退出中國空軍裝備序列。

三、殲7戰斗機 枝繁葉茂的大家族

殲7系列是一種單座、單發布局的超聲速輕型戰斗機，裝備部隊之后主要用于空中攔截、空中護航、偵察以及巡邏等各種對空任務，后期的一些改進型號還具備了一定的對地攻擊能力。

1969年6月16日，第一架殲7飛機首飛成功。此后殲7飛機開始走上系列化發展之路，發展出了殲7Ⅰ、殲7Ⅱ、殲7Ⅲ、殲7M、殲7P、殲7E、殲7GB等數十個型號，成為一個枝繁葉茂的戰斗機家族。

圖3 殲7

四、殲8戰斗機 高空高速之鷹

殲8戰斗機是在米格-21的技術基礎上，通過放大改進設計而來，在外形上采用機頭進氣雙發布局，1965年底，殲8零批飛機試制工作開始。1968年6—7月，殲8試驗機01、02架相繼完成總裝。1969年7月5日，殲8飛機成功實現首飛，也正式宣告我國不能研制高空高速戰斗機的歷史正式結束。

圖4 殲8

五、殲10戰斗機一個時代的開始

圖5 殲10

殲10戰斗機是我國獨自研制的、具有獨立自主知識產權的第三代主力戰斗機。1998年3月23日，殲10成功完成首飛，至此，我國有了獨自設計制造的第三代戰斗機。2003年，殲10飛機提前交付空軍部隊領先試用，開創了我國軍機研制史上的先河，實現了我國航空武器裝備從第二代到第三代的跨越。

在慶祝新中國成立60周年閱兵、紀念抗戰勝利70周年閱兵、慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上，殲10飛機飛越天安門廣場和朱日和訓練基地上空，接受了黨和人民的檢閱;在珠海航展上，殲10系列飛機與國外先進飛機同臺競技，傲嘯長空，展現了中國空軍的風采;在“和平使命”多國軍演中，殲10飛機與其他飛機編隊作戰，展現了中國空軍與多國、多機群的聯合作戰能力。

六、殲11戰斗機 青出于藍

殲11戰斗機是在國外同型戰斗機的基礎上改進研制生產的雙發重型戰斗機，至今已經形成了完整的系列。該機采用雙發布局，配備新型渦扇發動機，具有起飛重量大、機動性強、綜合性能好的特點，能夠執行空中截擊、空中偵察、對地/對面攻擊等多種作戰任務。

殲11戰斗機繼承和發揚了俄羅斯蘇-27優異的空氣動力學設計，通過換裝國產化的航電、飛控、武器等機載系統，使整機的綜合性能有了很大的提升，真正實現了青出于藍勝于藍。

圖6 殲11

七、殲15艦載戰斗機 海天衛士

圖7 殲15

殲15航母艦載戰斗機是航空工業研制的一款雙發重型航母艦載機，殲15的研制和服役，標志著我國正式擁有了艦載固定翼戰斗機，并真正實現了遠洋海上攻防作戰的立體化。

殲15的研制成功，使我國成為世界上第三個具備獨立研制重型航母艦載機的國家。2013年9月15日，殲15在“遼寧”號上完成最大重量起降試驗。

由于“遼寧”號上飛機起降時聲音巨大，所有的口令都是通過手勢來表達。“航母style”又叫“起飛style”為中國首艘航母——“遼寧”號起降殲15艦載機指揮員在起降過程中的手勢動作。

八、殲16戰斗機 空中多面手

殲16是一款我國自行研制的全新的多功能重型戰斗機，裝備了新型航電系統，使其可以攜帶和發射我國空軍裝備的主力空空、空面武器系統，能夠完成空中攔截、空中突擊、超視距精確打擊、遠程反艦等作戰任務。

圖8 殲16

九、殲20戰斗機 利劍無形

殲20戰斗機是由航空工業自主研制的第四代先進戰斗機，也是世界上第三種正式投入服役的第四代戰斗機。

2011年11月11日，殲20首架原型機成功首飛。2018年2月，國防部對外宣布殲20戰斗機正式列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。殲20列裝空軍作戰部隊，也使我國成為世界上第二個成功完成第四代戰斗機技術論證、設計研發、驗證機制造與測試、定型生產、投入服役全過程的國家。

圖9 殲20