從4臺套到18臺套的飛躍
——閩鋁輕量化公司開展主題教育攻克1435臺套訂單紀實

黃剛毅 周嬋|文

（作者單位：福建省南平鋁業股份有限公司）

每天18臺套！這是一個當初幾乎所有人都認為不可能完成的天方夜譚般的數字。福建省閩鋁輕量化汽車制造有限公司在經歷了鳳凰涅槃的浴火重生后，經受住了巨大的考驗，再次以令人驚嘆的“南鋁速度”創下傲視同行的新業績。

每天18臺套！這是一個當初幾乎所有人都認為不可能完成的天方夜譚般的數字。一張1000臺箱掛訂單徹徹底底改變了大家的看法，也使福建省閩鋁輕量化汽車制造有限公司（以下簡稱“閩鋁輕量化公司”）在經歷了鳳凰涅槃的浴火重生后，重振雄風，在“不忘初心，牢記使命”的主題教育中經受住了巨大的考驗，再次以令人驚嘆的“南鋁速度”創下傲視同行的新業績。

這家公司真不簡單

2016年，福建省南平鋁業股份有限公司（以下簡稱“南平鋁業”）為搶抓汽車輕量化的制高點，將投資設立年產5000輛鋁合金車廂、物流車等鋁質汽車輕量化生產線項目，作為公司“十三五”調整結構、轉型升級的重點項目，并于當年12月16日成立閩鋁輕量化公司，注冊資本8000萬元。

公司成立之初，得到了南平市委書記袁毅、時任常務副市長廖俊波等領導的大力支持。輕量化項目自2017年2月6日破土動工，特別是時任常務副市長的廖俊波，將閩鋁輕量化項目列為武夷新區建設的重點之一，親自主抓，并投入了巨大的精力。閩鋁輕量化公司在“俊波精神”的感召下，不忘初心，對黨忠誠，對事業執著，于4月15日完成一期工程的建造，創下了69天完成12000平方米一期廠房建設的“南鋁速度”，并于5月8日，順利完成設備遷移、安裝、調試并投入試生產，總用時不足100天，打響了“百日攻堅”第一仗。在新區百日攻堅戰中，公司創下了“當年開工、當年投產、當年盈利”的輝煌業績，獲得了南平市“五一勞動獎狀”及“百日攻堅有功集體”表彰，成為武夷新區學習“俊波精神”的教育示范基地。

2017年9月，中國工業和信息化部發布最新《道路機動車輛生產企業及產品》公告，閩鋁輕量化公司成功取得“半掛車、二類底盤專用車生產準入資質”，標志著企業在半掛車制造領域的專業性得到權威認可。

閩鋁輕量化公司遠景 周強、趙辰西 攝

一張1000臺套大單

前進的道路，并不是坦坦蕩蕩一路鮮花。

近年來,一旦市場競爭到白熱化狀態，國內的不少行業往往就會采取競相壓價、以低于成本價進行惡性競爭的現象，并迅速蔓延到整個行業，導致企業經濟效益大幅下降。

盡管2018年閩鋁輕量化公司總體形勢并不樂觀，年底公司開會進行總結時，公司全年仍然完成工業產值近億元，各種車輛產銷1194臺，實現利潤377萬元，大家對接下來的2019年仍充滿期待。

但到了2019年初，由于業內某公司惡意壓價，原來每一臺套廂掛車的銷售價格一降再降，跌破生產成本價，整個汽車輕量化廂掛車生產制造行業全面虧損，一片哀鴻。

到了3月底，當統計報表出來時，情況大大超出了大家的預想，虧損近400萬元,比計劃控虧200萬元以內的目標多虧損195.78萬元！公司整個一季度累計虧損高達700多萬元！

不僅如此，公司的士氣此時也降到了最低點，一部分工人無活可干，盡管公司也采取發放保底工資、支部下大力氣做思想政治工作鼓舞干勁等措施，但虧損持續到了5月依然沒有改變，一小部分員工感覺沒有希望，選擇了辭職走人。

盡管現狀不樂觀，但公司上下仍然積極奔走跑銷售、促生產、抓創新、穩隊伍，公司各項工作日趨好轉，人心也一點一滴地凝聚起來。

市場風暴吹襲下的閩鋁輕量化公司，正靜靜地等待一個轉機。

很快，機會來了。

這是一張超級大訂單！

2019年6月，在福建冶金黨組成員、副總經理侯孝亮，南平鋁業黨委書記、董事長李翔多方協調和銷售部門的艱苦努力下，輕量化公司終于迎來了中通公司的1000臺套大單。

面對這個巨大的蛋糕，閩鋁輕量化公司卻喜憂參半，進退兩難。喜的是作為一個跨進汽車輕量化領域不久的新公司，能接到這么大的訂單，必將在業內打響“閩鋁”品牌。尤其公司在這么困難的情況下，這個超級大單無疑將為公司的生存發展注入無窮活力。憂的是當時的市場價，卻低于公司的銷售成本價，做下來肯定賠錢、賠大錢！而且中通公司要求必須在100天內全部交貨，如此緊的交貨期，閩鋁輕量化公司在人員、資金、場地、產能、質量等方面都存在不少問題，公司從上到下都覺得這是一個根本不可能完成的任務。

主題教育適逢其時

2019年6月初，正是全黨上下開展“不忘初心，牢記使命”主題教育火熱之時。作為福建冶金權屬企業中第一批開展主題教育的單位，南平鋁業將輕量化公司承接的1000臺套車廂生產任務當作公司2019年“不忘初心、牢記使命”的重點項目之一，以此檢驗公司開展主題教育的成效。

閩鋁輕量化公司黨支部副書記王忠東告訴我們：為了使主題教育真正收到成效，公司制定了《輕量化公司中層干部掛點班組考核辦法》。“22個中層掛點22個班組，要求中層以上領導干部要把工作重心下移到生產一線，著力解決在生產過程中的實質問題。特別是協助生產班組解決“中通快遞”1000臺套訂單生產中存在的安全、質量、效率、工藝流程、職工維穩等各方面問題，做到公司黨的建設與生產經營“兩手抓、兩促進”。

為了鼓士氣、振人心，車間現場隨處可見“擼起袖子加油干、保質保量保訂單”“強管理、抓機遇、保質量、搶進度、實干大干100天”等宣傳標語。公司還出臺了《關于開展“真抓實干攻堅克難、降本增效減虧增盈”勞動競賽活動的通知》，通過評選“周明星員工”“月優勝班組”并給予較優厚的獎勵等舉措，在公司范圍內選樹典型，營造“比、學、趕、超”的氛圍。

7月10日，福建冶金黨組成員、副總經理侯孝亮等一行到閩鋁輕量化公司開展“不忘初心、牢記使命”主題教育調研與巡回督導，當他走進公司生產現場，看到車間一派繁忙的景象，侯孝亮對輕量化公司職工的辛勤工作表示贊賞：“為了趕生產任務，公司后勤所有人員都去車間一線支援生產，這正是‘不忘初心、牢記使命’主題教育實踐最生動的體現。”

爬坡過坎首戰告捷

7月11日，在熱烈的鞭炮聲中，由閩鋁輕量化公司自主研發設計制造的中通快遞15.55m鋁合金廂式車廂緩緩駛出生產車間，首批產品順利交付。

成績來之不易?？陀^地說，6月初接到銷售訂單的時候，閩鋁輕量化公司車間的生產能力還是4臺套/天。按照銷售合同的交貨計劃，每天的產量必須達到10臺套/天，才能保證如期交貨。但是從4臺套/天到10臺套/天，產能翻番還不止，眼前像高山一樣的“坡”和“坎”如何跨越，用主管生產的副總經理周強的話說，每一個環節都是瓶頸，太難了！

為了確保順利完成中通快遞1000臺套訂單，南平鋁業黨委書記、董事長李翔在訂單簽訂后連夜趕到建陽武夷新區，與閩鋁輕量化公司的領導班子成員、設計部及生產部骨干一起花了兩天三夜的時間，共同商討中通快遞1000臺套訂單如何在確保質量的前提下降低成本，實現盈利的方案。

通過各種方案的優化組合和對標挖潛找差距，閩鋁輕量化公司提出了提升產能、降本增的“作戰計劃”：首先是設計工藝優化。通過前段底板和側墻板的結構優化等舉措，降低鋁材用量，為該訂單的盈利奠定了基礎；其次是通過效率提升要降低人工成本30%；第三是對2019年度材料供貨價格進行重新談判或供應商給予特價優惠，拿到大客戶最優惠的價格。在此基礎上，完成總成本同比降低15%實現保本微利。

閩鋁輕量化公司畢竟是一個打過大硬仗的公司，有了明確的方案，大家很快從抱怨中走出來，公司迅速出臺《中通快遞訂單專項考核辦法》，成立了以范永達為組長、王忠東為副組長的專項考核領導小組，黨政同心，雙劍合璧，按合同簽訂的交貨時間倒推，制訂了一張權責分明的進度表，并特別強調：當工作進度表出現黃色時，責任人扣200元，由分管領導對責任人進行誡勉談話；當進度表出現橙色時，責任人扣400元，由專職副書記對責任人進行誡勉談話；當進度表出現紅色時，責任人扣800元，并由總經理對責任人進行誡勉談話，在公司通報警告。

萬事俱備，只欠東風。福建冶金主要領導、南平市委市政領導、新區黨工委領導及南鋁公司領導等多次蒞臨閩鋁輕量化公司開展“不忘初心，牢記使命”主題黨日調研，針對公司遇到的困難給予多方協調，打通服務企業的“最后一公里”。

就這樣，閩鋁輕量化公司每天的產量從4臺套逐向5臺套、6臺套攀升，并一舉突破10臺套。困擾閩鋁輕量化很久的產能“瓶頸”終于得到較為徹底地解決。隨著產能的“爬坡”，公司員工的思想也順利“過坎”，整條生產線在員工高漲熱情的推動下，公司的效率和效益雙雙向著更快更高推進著。

2019年7月份，閩鋁輕量化公司開始批量生產中通快遞箱、掛，銷售公交車身60臺，實現微利，首次月度扭虧為盈。

不是比賽勝似比賽

在采訪中我們了解到，閩鋁輕量化公司在接到中通1000臺套訂單的同時，處于國內汽車輕量化制造第一梯隊的某企業也剛剛從中通公司手上拿到了同樣數量的訂單。無形之中，中通的這個訂單事實上變成了年輕的閩鋁輕量化公司與業內霸主在擂臺上的PK。

于是，一場不是比賽勝似比賽的對標趕超戰開始了，閩鋁輕量化公司的主要策略是：著力解決關鍵的“卡脖子”問題+技術創新。

公司副總經理周強介紹道：合箱作業區在生產中為了突破瓶頸，保證當日產量和不影響后道工序，該班組員工主動要求在中午吃飯時間不停設備，輪流吃飯，提高生產效率。其中側墻班組，由總經理范永達帶隊，成立大夜班，親自跟蹤生產，一旦在生產中發現問題、現場拍板解決。在范永達的帶領下，側墻夜班在僅有的10人情況下，通過抓關鍵少數，實現單位時間內生產側墻6臺、前段底板8片的歷史記錄。這個成績對側墻白班的影響比較大。通過對標挖潛找差距，側墻白班組通過工藝流程優化、效益工資分配等措施，最終也實現了從4臺套/天到12臺套/天的突破。

范永達掛點的焊接班組，因生產任務繁重，技術要求非常嚴格，產量上不去一直是一個瓶頸，但是他通過親自深入生產一線，與焊接班的弟兄們一起上大夜，在工作中遇到的問題，第二天就召集班組生產骨干開會，及時尋找突破的方法。通過班組的效益工資重新分配、更加合理的激勵機制，功夫不負有心人，該班組率先實現16臺套/天的紀錄。員工的收入提高了，工作積極性也提高了。范永達說：“從關鍵少數抓起”，先把最難攻克的焊接瓶頸解決了，其他班組的瓶頸就不是問題了，這也是我們踐行公司黨委倡導的“中鋁經驗”的具體體現。

閩鋁輕量化公司黨支部書記、董事長張東貴高興地告訴我們：開展主題教育以來，根據“守初心、擔使命，找差距、抓落實”的總要求，公司勇于接受挑戰，2019年10月24日，在經過歷時130天的艱苦奮戰后，中通1000臺箱掛訂單生產圓滿收官，從最初的4臺套/天，到最高紀錄的18臺套/天，隨后，閩鋁經量化又乘勝追擊完成中通追加的300臺套訂單、申通的135臺套訂單，共計1435臺套，并于“雙十一”前向中通、申通公司交上了一份滿意的答卷。

我們期待閩鋁輕量化公司不斷創造出更多的奇跡。