淺析遠程控制技術管控凝析油運輸安全

易剛

（重慶大學 經管學院，重慶 401120）

按照公司總體要求，切實管控住油料運輸，預防出現違紀違規的現象出現，公司采用山東道通通信技術有限公司生產的定位電子簽封實現管控凝析油的目的，于2014 年9 月24 日至26 日在遂寧片區安裝了兩套電子鉛封系統，并進行了現場、限期使用的調研，現將主要情況作如下匯報。

1 電子鉛封基本參數簡介

定位電子簽封系統，是采用傳統的GPS 系統和RFID 技術相結合，加入定時巡檢和及時上報功能，時刻監測各油口的狀態，一經發現油口狀態發生改變，將觸發車載終端報警系統，并利用GPS 車載終端以GPRS/CDMA 方式，通過公眾網將上述信息以加密數據流的形式傳入監管中心，對油罐汽車日常運行及油口工作狀態進行實時動態監控。

表1 系統構成

2 電子鉛封系統實際試用效果

由于油井數量過多，試運行車輛較少，為了能夠更好地體現設備的運行情況，更方便管理，最終確定運行車輛采用定點運行，選定地點分別為油井岳101-65 和南充卸油點。

通過使用電子鉛封系統的解、施封卡對車輛的電子鉛封系統進行控制。注：由于岳101-65 號油井無代表在現場進行管理，所以該地點的簽封卡交由司機進行管理，南充卸油點有當地人員進行管理。該設備在于2014 年10 月7 日至13日進行了初步實驗?，F將10 月7 日至13 日期間段兩臺車運行情況作如下分析。

從表2 可以看出，2 次報警為設備誤報警外，其余報警情況均為閥門關閉不到位、解（施）卡的錯誤使用引起設備報警。

從試運行至今，系統整體運行狀況良好。解決了需要時可以打開閥門，不需要時打不開閥門，即使惡意破壞、強行打開，服務器亦能準確記錄非法開啟的時間、地點和非法操作人員及非法操作時長，穩定性、可靠性及先進性等值得認可。

3 電子鉛封系統的使用注意事項

（1）當設備處于蜂鳴狀態，且施封和解封指示燈交替閃爍，刷卡無反應。解決方法：在設備處于報警狀態的時候需要司機聯系調度，通過電腦平臺下發指令解除報警才可以進行以后的刷卡操作。

（2）在刷施封卡后出現個別閥門無法鎖上，設備無法進行再刷卡。解決方法：刷施封卡后設備會有5S 的滯留時間，在這5S 內設備即使檢測到有閥門處于打開狀態也不會出現報警。此時，操作人員如發現有個別閥門沒有關上，應在設備報警前及時刷解封卡，這樣設備才不會報警。

（3）當設備出現個別閥門打不開的情況。解決方法：在多次刷卡任然無法打開的情況下，需要檢查閥門是否關到位，可以試著向打開的方向掰動，然后再用力扣上即可。

4 存在的問題

（1）由于該設備屬電子產品，電子原件易損壞。

（2）在安裝時，個別閥門也未完全安裝到位會造成車輛多次關閉不到位，引起報警現象。

（3）駕駛員未能完全掌握電子鉛封正確使用的操作規程，出現簡易問題不能及時排除。如在未關閉的情況下進行施封操作，且在施封后的5S 內發現有閥門未施封上的情況下，沒有及時進行解封，致使設備報警。

5 下步工作措施及建議

（1）與生產廠家協商，電子鉛封的主機保質期為一年時間，其他易耗件保持期不低于三個月，且需為公司培養一臺專職修理電子鉛封的技術人員，負責日常設備的維護保養。

表2

（2）電子鉛封系統應用后，根據需要與蜀南氣礦取得聯系將解、施封卡交由井站管理，由井站人員對車輛進行解、施封操作。南充煉油廠由駐點管理人員負責解、施封操作。

（3）考慮到公司油罐車運行的路況顛簸比較嚴重，與生產廠家協調，后期設備會將做一些相應的改進，杜絕由于車輛顛簸使控制部分產生錯位的現象再次出現，提高設備的穩定性。

（4）強化駕駛員的培訓和監管，使其做到能夠熟練使用本套系統，并在出現小問題的情況下能夠及時排除。

（5）在公司組建監控中心對車輛進行集中監管和后期的維護管理，落實各車隊領導負責電子鉛封系統日常管理，指導、督促駕駛員正確使用。

6 結語

每種新技術的應用均會出現不同的困難，不能因為困難而退卻。重慶運輸總公司要發展、生存，就要有不斷創新的勇氣和能力，不停地從社會尋求新興的科學技術，夯實公司的基礎管理，向著“快捷、安全、高效、保障”的方向努力。