百年中山路復興的“流量地圖”

李雯

隨著街區定位和路徑的愈發清晰，中山路片區也正悄悄走上“文藝復興”的自我重塑之路。

上世紀80年代，需要置辦東西，青島的老百姓就會直奔中山路，在這里，可以買到各式各樣的日用品，完全能滿足當時的消費需求。這條有著百年歷史、聞名全國的商業街，貫通南北，如同一條歷史川流，在老青島人的心上流淌了百年。

收藏著青島幾代人的光榮與夢想，中山路的復興是青島人的心之所向。隨著中山路膠州路人行天橋拆除、濟南路拓寬工程啟動、青島市歷史城區保護更新試點項目開園，中山路改造復興再次成為青島市民關注的焦點。與曾經嘗試過的多次改造不同，此次中山路改造劍指適應未來百年發展要求的歷史性工程。

改善功能

老城區保護改造要按照產業空間拓展、城市功能完善、土地集約利用、市民方便宜居“四個目標一個過程完成”的思路開展。其中完善城市功能，提供方便宜居的環境是讓老城“活”起來的重要前提。

濟南路拓寬改造工程作為今年中山路區域交通路網改造的“第一槍”，對于助力百年中山路復興有重要意義。記者從青島住房和城鄉建設局獲悉，目前濟南路拓寬工程房屋征收工作已進入收尾階段。據了解，自2020年8月16日啟動征收補償協議簽訂工作以來，相關部門集中研究了無證房屋認定、歷史遺留房屋補償等具體問題的處理意見，截至記者發稿時，已完成簽約202戶（住宅173戶、非住宅29戶），僅剩余2戶尚未簽訂征收補償協議。

“征收完成后，濟南路將由單向2車道拓寬為雙向4車道，將成為承接中山路改造過境交通的南北向主通道。”青島住房和城鄉建設局工作人員介紹，這些建筑拆除后的位置，都將用于道路的拓寬。“現在濟南路也就七、八米寬，拓寬后能增加一倍的寬度，總共寬15米。”據介紹，拓寬后的濟南路將由單向2車道變成雙向4車道，南端到泰安路，北端到河北路，這段長度大約兩公里。雖然濟南路拓寬改造工程正式拉開了序幕，但后面面臨的困難還是有很多，“接下來還會努力進行協調推進。”市住建局相關工作人員表示。

對于這項工程的啟動，周邊居民紛紛拍手叫好。“道路拓寬了，環境變好了，居民住上新房了，這可是利國利民的好事。”居民張先生說，“以前濟南路周邊的商戶都是些五金雜貨和汽修廠，整體環境比較陳舊，道路的拓寬對于整個道路環境的整治肯定是有益的。”采訪中，市民表示，改造后的濟南路不僅能更好地承擔起區域交通通行的作用，還可以利用好這條緊臨中山路的老路，發揮更大的商業價值。這一點，與該道路的改造規劃不謀而合。

據了解，在市南區西部復興總體要求下，計劃未來把中山路打造成步行街，而濟南路拓寬工程則是中山路步行街改造的重要一環，成為承接中山路改造過境交通的南北向主通道。

眼下，中山路及其周邊區域的保護改造工作經過前期各方的配合和籌備已加速推進，其中中山路膠州路天橋已完成拆除，北京路周邊圍合區域（劈柴院二期）項目建筑評級已通過主管部門批準，樓院單體方案設計工作正在進行;寧陽路片區各樓院建筑評級和單體方案已通過主管部門批準，寧陽路12、17號院房屋結構加固工程已開展施工。

此次中山路周邊改造，也將—并解決桎梏該區域發展的水電氣等基礎設施配套問題。“改造后的項目解決了上下水、電力等方面的問題，還將配備5G通訊、海綿街道等現代城市功能。”據參與項目改造的負責人介紹，片區周邊街道將采用透水材料，便于積水及時排除，同時，還將配套休閑座椅、防雨篷等公共設施。

隨著片區內多個重點項目進入實質改造階段，百年中山路的復興已啟程。“2022年，計劃初步完成中山路周邊12萬平方米建筑的保護更新工作。”青島市市南區委副書記、區長高健表示，前期市南區已完成棚戶區征收6600余戶、騰空房屋約16萬平方米，目前已劃分為多個片區開展主題策劃，正在充分利用社會資本，分階段推進已征收房屋的加固修繕和保護利用，中山路周邊建筑保護更新計劃在2022年完成。

導入產業

想要重現中山路片區昔日輝煌，就要破解桎梏中山路發展的因素。從基礎設施建設到產業引入，青島正在對老城區進行一次徹底的重構。

當下，青島市自然資源和規劃局牽頭編制《青島中山路及周邊區域保護更新規劃》正緊鑼密鼓地推進，以“中山路一館陶路一大港”為軸線，實現港城聯動推進，“連點成線，以線帶面”，把歷史文化保護、業態重塑、環境提升緊密結合起來，推動中山路區域重新繁榮和興盛。

想要復興中山路，如何進行產業導入？又將以何種產業類型介入呢？“在此次規劃編制過程中，導入業態需要充分尊重歷史，以往中山路、館陶路及大港區域，承擔著商貿、金融和航運的功能，如今這種產業基因還將得以延續。”青島市城市規劃設計研究院工作人員表示。據了解，本次規劃對中山路區域的總體業態比例進行了明確一一其中休閑購物區域為35%，餐飲區域為25%，辦公區域為20%，酒店客棧區域為10%，公寓區域為10%。根據規劃，下一步街區還將實施街頭綠地、口袋公園等“微更新”;建設一批青年公寓、活力社區吸引青年人才入駐創業，把中山路區域建設成為活力、時尚、方便、溫馨的歷史街區。

通過引入現代產業，為老城復興賦能。工業設計是青島為中山路片區引入的另一項現代產業。擁有100多年歷史的廣興里是青島最出名的里院之一，如今已變身為青島工業設計創新中心。發展工業設計，青島擁有雄厚的工業體系，廣興里有歷史文化的深度和厚度，這樣的基礎為工業設計創新中心提供了肥沃的土壤與發展空間。

目前，四方路、館陶路等歷史城區保護更新試點項目已經碩果初結。其中，四方路街區以廣興里為核心，匯聚國內外知名工業設計企業，以點、線、面打造青島工業設計創新中心。館陶路街區，在館陶路1號引入春光里青島產投生態綜合體，通過“政產學研金服創鏈招”九位一體的產投生態鏈體系;館陶路3號引入創投風投平臺洪泰山海會項目，為企業和創投機構提供“募、投、管、退”全生態服務與運營體系;館陶路34號第一糧庫變身青島新金融產業園，重點打造國際金融會客廳、金良匯、金融科技產業空間、金融在線交易廳四大主題空間。此外，劈柴院二期、黃島路片區、山西路片區等都將被賦予各具特色的內涵，涅槃新生。

隨著街區定位和路徑的愈發清晰，中山路片區也正悄悄走上“文藝復興”的自我重塑之路。近兩年，借助赫赫有名的天主教堂，加之青島獨具特色的“波螺油子”地，中山路及周邊區域成了知名的旅游景點，各式咖啡館、文藝小店興盛，成為青島著名的城市網紅打卡地。每當夜幕降臨，各色商鋪星羅密布的老街上霓虹閃爍，把中山路的“金絲銀線”串成一襲華美的長袍。

區域聯動

一子落定，滿盤皆活。中山路的改造，要置于青島全市發展大局中，與青島國際郵輪母港區同步推進。

“我們的目標是，通過此次改造，把中山路片區打造成‘最青島的歷史街區、‘最時尚的商業步行街和‘最具活力的海洋產業帶。”市南區歷史城區保護發展局局長張濤表示，西部老城區復興發展要想取得成功，必須置于全市發展大局中謀劃，與青島國際郵輪母港區整體推進，堅持時尚引領、文化回歸、經濟繁榮、民生改善，吸引年輕人在此集聚。

據了解，與中山路毗鄰的大港片區，總投資達313.5億元的青島國際郵輪母港區已開工建設，這是激活中山路、館陶路等歷史文化城區復興的重要一極。這個思路，在郵輪母港區的規劃方案上也得以印證。青島國際郵輪母港區擁有9公里長的港口岸線，規劃總建筑規模539萬平方米，該區域的轉型改造是歷史城區更新拓展的重大平臺，劃分為活力時尚板塊樂海坊、海洋探索主題板塊探海坊、郵輪高端服務板塊尚海坊、海洋創新融合板塊通海坊、綜合配套宜居板塊居海坊，多板塊交相輝映，按照近、中、遠期進行更新改造，逐步完成大港港區全面轉型升級，將建設成為我市國際航運貿易金融創新中心的承載區、國際資源對接的思想策源地、中國郵輪旅游發展實驗區的核心區。

“人流從郵輪母港前往前海的過程，將會是‘連點成線，以線帶面的。”參與設計郵輪母港片區規劃的工作人員表示，郵輪母港的崛起不僅對這些老城區和核心商圈將起到激活作用，還會補給前海一線產業發展，從而輻射全青島。

著眼青島未來百年發展謀劃，歷史街區的保護與更新，被提到一個全新高度。而隨著中山路片區等老街區的煥新，期待歷史街區在青島加快建設國際大都市的發展歷程中，以老街老建筑的面貌，煥發城市更新的溫度與生機。