探討預(yù)埋件及后置埋件整體抗拔性能檢測方法

江戍 泰州市同一建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司

預(yù)埋件是安裝在隱蔽工程里面的主要構(gòu)件，主要用于鋪設(shè)上部結(jié)構(gòu)時進行結(jié)合，或便于固定外部工程設(shè)備。在建筑施工過程中，預(yù)先放置在需要位置，再使用錨筋錨固在混凝土結(jié)構(gòu)上；而后置預(yù)埋件則是在施工完畢的梁、柱等構(gòu)件上，使用膨脹螺栓或膠植螺栓將其與建筑體相連接。可見預(yù)埋件及后置預(yù)埋件是幕墻等結(jié)構(gòu)的主要承載件，其承載性能直接關(guān)系到幕墻工程的安全性。本文將針對預(yù)埋件及后置預(yù)埋件整體抗拔性能的檢測方法進行分析探討，報告如下。

一、預(yù)埋件

（一）概念

預(yù)埋件是安裝在隱蔽工程里面的主要構(gòu)件，主要用于鋪設(shè)上部結(jié)構(gòu)時進行結(jié)合，或便于固定外部工程設(shè)備，通常情況下，預(yù)埋件由金屬制成，也可使用木頭，塑料等非金屬剛性材料制成。后置預(yù)埋件是待工程施工完成后將埋件固定在某個位置上的施工，前提是建筑墻體留有預(yù)埋孔，一般都在外墻裝飾中使用的較多。

（二）區(qū)別

第一、外觀區(qū)別。我們通常說的預(yù)埋件指的是前置預(yù)埋件，主要由錨板、鋼筋構(gòu)成，通過焊接或槽鋼連接。后置預(yù)埋件則并不需要焊接，也不會使用到鋼筋或錨釘，但是會在建筑外墻預(yù)留孔洞。第二、安裝區(qū)別。通常情況下，預(yù)埋件會在建筑工程澆筑前完成安裝；后置預(yù)埋件則是在建筑澆筑完成后安裝。

二、預(yù)埋件及后置預(yù)埋件抗拔性能檢測

（一）確定最大檢測荷載

在確定最大檢測荷載時可使用下列公式：Fmax=γRγuRRd，其中Fmax是最大檢測荷載；γR是錨固承載力分項系數(shù)，該數(shù)值范圍在2.0-3.0之間；γu是錨固的重要系數(shù)，如果錨固的安全等級為一、二級，取值1.1或1.0；RRd則是承載力的設(shè)計值。在委托方不提供設(shè)計值的情況下，可按照以下幾種方法確定最大荷載，但委托方、監(jiān)理、設(shè)計單位必須對計算值加以確認。風(fēng)荷載計算公式如下：ωk=βgzμsμzωO，在《金屬與石材幕墻工程技術(shù)》中取值2.25，《幕墻工程技術(shù)規(guī)范》中按照國家現(xiàn)行標(biāo)準取值；μs是風(fēng)荷載體型系數(shù)，以《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》為取值標(biāo)準，μz同樣取值標(biāo)準為《建筑構(gòu)造荷載規(guī)范》

（二）效果效應(yīng)組合規(guī)劃值核定

第一、檢測數(shù)量。在檢測數(shù)量上一般選擇隨機抽樣的辦法確定檢測數(shù)量；對于同一個批次的預(yù)埋件取樣量為總數(shù)的1‰，但最低數(shù)量不能少于3件。第二、檢測儀器及設(shè)備。抗拔性能檢測主要使用加載設(shè)備及拉拔儀，加載設(shè)備的最大加載能力需大于檢測荷載值的20%，但不能超過檢測的2.5倍。使用時必須勻速、平穩(wěn)、連續(xù)進行，加載速度需滿足可控要求，誤差值允許在2.0%以內(nèi)；拉拔儀的儀表量程需大于50mm，誤差值不得超過0.02mm。第三、檢測方法。分級加載與連續(xù)加載是主要的兩種檢測方法，在實際運用過程中需依據(jù)實際要求，合理選擇。例如：分析非破損檢測，如果選擇連續(xù)加載方式，荷載值從0到設(shè)定值需控制在2-3分鐘，同時在荷載值達到最大后保持2分鐘左右。如果采用分級加載檢測，一般將施加的荷載分成10級，然后根據(jù)分級荷載一個個施加荷載。每級負荷務(wù)必要連續(xù)1分鐘，并在達到設(shè)定負荷后連續(xù)兩分鐘。

控制好拉拔檢測的終止條件是非常必要的，值得注意的是在檢測過程中如果出現(xiàn)下列問題，必須立即停止檢測：①現(xiàn)場拉拔檢測時，預(yù)埋件的依托材料出現(xiàn)較大裂縫或是即將遭到破壞時，必須立即停止檢測；例如混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。②抗拔檢測中油泵中的油壓無法保持穩(wěn)定，出現(xiàn)極大的波動，這種狀況無法滿足恒載的需求，因此也必須立即停止檢測；③荷載一級一級加壓后，在到達最大的荷載后連續(xù)幾秒鐘后必須要暫停作業(yè)；④加壓檢測過程中，預(yù)埋件發(fā)生較大變形，變形程度大于錨板長度的1/200，需立即停止操作。第四、結(jié)果分析。當(dāng)預(yù)埋件抗拔性能檢測結(jié)束后，務(wù)必要對試驗結(jié)果開展分析工作，全面考慮荷載大小、位移變動、錨板變形等各類數(shù)據(jù)，按照整體荷載后的荷載和位移變化曲線對試驗結(jié)果進行分析。

三、注意事項

如果鋼筋與預(yù)埋件發(fā)生重合時，需調(diào)整主體鋼筋位置；如無法調(diào)整鋼筋位置，則以實際情況為依據(jù)更改圖紙，在許可范圍內(nèi)調(diào)整錨筋；確定預(yù)埋件位置后，為了避免出現(xiàn)移位問題，可按照實際需求將預(yù)埋件錨板固定在預(yù)埋件模板上，再使對其焊接或綁扎。如果預(yù)埋件按要求預(yù)埋后發(fā)生錨筋到預(yù)埋件邊際的間隔不符合施工標(biāo)志的問題時，可按照實際需求更改圖紙后調(diào)整預(yù)埋件方位。后置預(yù)埋件的注意事項主要為：埋件鋼板厚度及規(guī)格、固定用的底錨栓，自擴底錨栓、化學(xué)錨栓、特殊倒錐型錨栓都必須經(jīng)過計算確定；后置預(yù)埋件使用的鋼板需要熱鍍鋅處理后才能使用，化學(xué)錨栓或膨脹螺栓則需現(xiàn)場開展拉拔試驗，達到計算值或超過計算值方能合格。化學(xué)錨栓的進行一定要依照相關(guān)廠家的規(guī)范來操作，嚴禁孔洞內(nèi)留有灰塵，控制孔洞深度及直徑等參數(shù)。

四、結(jié)束語

總之，預(yù)埋件及后置預(yù)埋件對外墻裝飾施工而言具有重要意義，對建筑物一些功能的安全產(chǎn)生巨大的影響，施工單位在施工中必須確保其質(zhì)量，進而降低安全事故的發(fā)生率。這就需要施工單位對預(yù)埋件及后置預(yù)埋件進行抗拔性能檢測，熟練掌握預(yù)埋件現(xiàn)場拉拔檢測方法及結(jié)果分析，準確判斷出預(yù)埋件能否滿足要求，確保其質(zhì)量符合國家規(guī)定標(biāo)準，提高建筑施工的安全性。